Jag hoppas verkligen inte det är fler problem med oljelekaget men det får första provkörningen svara på. Jag håller tummarna för att jag får höra wankel muller redan ikväll.
Kullen, visst sjutton skall bilen klara bes så vi kan ut och svina lite nästa helg om det inte regnar så klart.
__________________ Projekttråd
Mazda RX7, BMW 528 Touring and TMS Classic
Senast redigerad av ergo den 2005-09-25 klockan 15:00.
Nu har jag kört bilen ett par gånger och det verkar som jag lyckats med mina modifieringar runt tråget. Motorfästena känns mycket stabila.
2005-09-30 var det bes. dax.
Körde bilen ordentligt varm och begav mig till dommarens rike. Klockan visade 07.58 när jag rullade upp mot bes. hallen och slog in mitt nr jag fått. 08.10 (Exakt på tiden) kom det en herre och knackade på fönsterglaset och berättade lite i stora drag hur reggen skulle gå till. Han hänvisade mig till port 2 och jag körde dit.
Vi babblade lite wankel och sedan fick han alla papper och gick iväg. Det tog 10min innan han var klar med den delen. Chassie nummer, verktyg och vikt fördelningen kikade vi på och han antecknade.
Vi testade alla lampor och han hade inget att invända mot mitt hemma bygge av halv/hel ljuset (Skönt, man vet aldrig med dessa herrar).
Kvällen innan bes drog jag nya sladdar till pos.ljusen med kunskapen om att sitter det en lampa på bilen skall den fungera. Detta visade sig totalt felaktigt. På bilen sitter det röda posljus bak och oranga fram tydligen får man bara ha oranga och här blev det lite diskutioner för jag har aldrig sett en FD med oranga bak posljus. Efter massa driblande och från inrådan av besiktnings herren i hall ett kom vi fram till den mycket enkla lösningen.. Släck dem bara. :)
Resterande tester inne i hallen flöt på utan bekymmer. Bes herren hoppade in i bilen för att åka och testa bromsar, vägning samt avgasvärden. Allt detta tog kanske 30-45min, jag satt och väntade med spänning. Vad skall domen bli, vad har jag missat och så vidare....
Han kom tillbaks och berättade att allt gått fint men avgasvärdena på tomgång låg för högt. Jag fick frågan om jag ville köra en längre sträcka för att riktigt få upp värmen, jippi tänkte jag och drog iväg..
Tyvärr så hjälpte inte detta.
Så kontentan av allt skrivande: Bilen har svenskt reg nummer och får brukas i en måndad innan körförbud inträder.
lambdavärdet har vi med luftpump dispens på...sen bör du leta upp felet istället för att köra som det e nu då nått som kan va fel.
Känner till dispensen men värdet kan ändå vara intressant information.
Klart jag vill ha reda på varför den går fett på tomgång och helst hur man åtgärdar det. Men för att få en godkänd bes. innan vinter blir det nog 50 50 blandning.
Har du inga förslag på vad felet kan bero på?
__________________ Projekttråd
Mazda RX7, BMW 528 Touring and TMS Classic
Inte mycket nytt att skriva om. Har kört en hel del under helgen för att känna ordentligt på bilen. När det kommer till avgasvärdena verkar det inte finnas någon direkt lösning..
Skall lämna in ena bakfälgen hos Intera med förhoppning om att den går reparera. Upptäckte att den var spräckt och skev när jag väl kom hem till Sverige.
__________________ Projekttråd
Mazda RX7, BMW 528 Touring and TMS Classic
Jag lyckades hälla ut 4 liter olja på passagerar sidan... :( Hur F* man kan lyckas med det egentligen. Saneringsarbete blev det iaf.
Det otroligt omständiga arbetet med att byta ut samtliga vacumslangar har startat. Har köpt 15m Silicon slang i olika diametrar och det var inte billigt.
Beräknad tid för bytet ligger på 1 månad i min takt.
Här kommer lite bilder iaf.
__________________ Projekttråd
Mazda RX7, BMW 528 Touring and TMS Classic
Ser bra ut ergo! Helt klart rätt färgval på slangarna till din bil!
Fortfarande inte hört vad det kan vara som ger dåliga avgasvärden? Frågat mr wankeltrim här på zatzy?
