Är det något effektmål nu eller är det lika som förut dvs att få skiten att funka :P?
Inget mål.
Målet är väl isåfall att ha en kul busbil som retar gamla tanter å farbröder med....åsså en hel del sladdandes på diverse grusvägar mm.
Vet itne allas vad jag kan få i motorn. Den gick då hyffsat sist iallefall....å nu ska den gå hyffsigare (nytt ord?).
Inget mål.
Målet är väl isåfall att ha en kul busbil som retar gamla tanter å farbröder med....åsså en hel del sladdandes på diverse grusvägar mm.
Vet itne allas vad jag kan få i motorn. Den gick då hyffsat sist iallefall....å nu ska den gå hyffsigare (nytt ord?).
Hehe ok samma som för mig då...Har samlat på mig delar som fan sista tiden (turbogrejor),vad tror du om en turbo ifrån en 940 med grenrörsadapter?
Eller är lågtrycksturbo helt uteslutet?
Hoppas du får igång din iallafall,vill se lite isracingbilder sen :D!
__________________
I want something good to die for,to make it beautiful to live...
Hehe ok samma som för mig då...Har samlat på mig delar som fan sista tiden (turbogrejor),vad tror du om en turbo ifrån en 940 med grenrörsadapter?
Eller är lågtrycksturbo helt uteslutet?
Hoppas du får igång din iallafall,vill se lite isracingbilder sen :D!
Delar är alltid bra å ha...
En 940 lågtryckare..vad laddar dom orginal..0,3 bar... Det är väl inte ställbar WG på dom va?
Klart jag får igång den...å isracing bilder kommer garanterat...om nån polare vill stå still med kameran å frysa. Ett tag dit än å...
lär ha tag på nå 16" plåtisar till isdäcken...Har ju dubbla uppsättningar 16" men inga fälgar. Ligger nå VW 16 tummare på gårn....får väl ta dom å byta centrumet på annars....det löser sig alltid...
Idag har inte spec mycket blitt gjort...Rivit ur kylarn och plockat ur ventilerna ur toppen. Nu ska det inhandlas nå slip stift av nå slag så jag kan börja karva lite.
Slänger in n bild å...hmm...humor...
Delar är alltid bra å ha...
En 940 lågtryckare..vad laddar dom orginal..0,3 bar... Det är väl inte ställbar WG på dom va?
Klart jag får igång den...å isracing bilder kommer garanterat...om nån polare vill stå still med kameran å frysa. Ett tag dit än å...
lär ha tag på nå 16" plåtisar till isdäcken...Har ju dubbla uppsättningar 16" men inga fälgar. Ligger nå VW 16 tummare på gårn....får väl ta dom å byta centrumet på annars....det löser sig alltid...
Man kan byta till den wastegaten från fulltrycksturbon, då kan man ladda mkt mer.. :)
__________________ Ny äkta Zenderläpp till standardfront E36 säljes billigt! PM:a
Näääee vikken bjuty! De där kallar ja bad-ass Volvo. Vackert é de.
Hehe...Jo visst är den fin min 142. Hehe...
Det får ju folk att vända på sig iallefall när dom hör en dump (den dumpar tydligen ganska bra, Bosch plastdump.) å sen kommer det en gammal sleten 142a rullandes. Fått mycke roliga reaktioner på´n.
Bästa måste nog vart när jag parkerade utan å slå av utanför bankomaten i grannbynn när sjuttioelva folk kom fram å ställde sig å glodde som fan, in i bilen (dörren öppen) å på hålet i huven å så...haha...Likaså så öppna jag skuffen för det var nån flaska som låg å halka runt...Då kom det fram massa å glodde som fan...Jag bara skrattar jag...hehe..kul jue...
Dom måste trott det var en riktig rajser...hehe...
Jo man kan ju det...ända som skiljer lågtryckarn å "vanliga" turbon är väl wastegaten.
Hmm ok! Annars så tyckte jag att det skulle vara kul att komma över 120hk och få skiten att fungera,men jag ska nog leta WG nu också.
Iaf så ska motorn ur då bilen ska rostlagas i vinter,och då måste det väl bli mycket enklare att turbokonvertera när man har motorn ordentligt uppställd och rengjord?
__________________
I want something good to die for,to make it beautiful to live...
Hmm ok! Annars så tyckte jag att det skulle vara kul att komma över 120hk och få skiten att fungera,men jag ska nog leta WG nu också.
Iaf så ska motorn ur då bilen ska rostlagas i vinter,och då måste det väl bli mycket enklare att turbokonvertera när man har motorn ordentligt uppställd och rengjord?
Lovar...du vill ha mer effekt ganska snart...
Bara du måttar in så det får plats å så så lär det ju vara ganska simpelt att bygga utanför...jag orka dock itne ta ur min motor så det fick bli att bygga på plats. Det funka det å...då slipper man ju allt måttande också..hehe...
Lovar...du vill ha mer effekt ganska snart...
Bara du måttar in så det får plats å så så lär det ju vara ganska simpelt att bygga utanför...jag orka dock itne ta ur min motor så det fick bli att bygga på plats. Det funka det å...då slipper man ju allt måttande också..hehe...
Ok,känns som man bara vill ut och börja bygga nu!
Men sen måste bilen upp på pallbockar och rostlagas,annars åker den ju i bitar om man hakar ner en turbo!
Hur mycket tror du växellådan pallar för? Inte för att jag tror att den kommer att rasa av all den massiva effekten ett amatörbygge utvecklar,men ändå :D
__________________
I want something good to die for,to make it beautiful to live...
Glusen: Precis som Caddyman skriver så kan det rasa även om du kör orginal. Det beror ju på hur du hanterar den.
Å varför skulle det inte kunna gå sönder av ett "amatörbygge"?
Ett "amatörbygge" på 200 hk är väl samm sak som ett "proffsbygge" på 200hk...
Lägesrapport om 142ans tillstånd.
142an är numera intagen på långtids vård. Doktor Jimmy putsar å fixar bäst han kan med toppen och har fått för sig att 142an skulle behöva en lite större turbo. Det medför även att 142an numera kommer få separat wg. Doktor Jimmy tror att detta kommer kunna leda till att 142an blir ännu piggare efter operationen. En vassare kamaxel kommer även opereras in samt att 142ans till åldern stigna ventilfjädrar kommer bytas ut mot fräschare lite hårdare saker så att 142an klarar av att varva lite extra.
Detta var allt för nu...mer info kommer att komma under vård perioden. En sak som är säker att 142an kommer komma ut piggare än någonsin och Doktor Jimmy har lovat 142an att han ska få vara ute å leka när första snön kommer.
Slänger in en bild på "nya" turbon (KKK K26) och WG...(detta komemr ifrån en Audi 100 T Quattro).
