pickis - BMW M535i turbo - Sidan 2

gusa · **Postat:** 2005-05-07, 22:34

riktigt hård bil!

Byttan · **Postat:** 2005-05-07, 22:52

Den är ju stenhård !!

tummen upp för det våldsamma stuket !

747 · **Postat:** 2005-05-07, 23:36

keep up the good work =)

Ketchupeffekt · **Postat:** 2005-05-08, 16:49

Bra rå ären ju....
Man blir ju bara mer å mer sugen på egna bygget...
Men ekonomin säger nej när man är fattig student... Men kommer nästa år istället... Tills dess kanske man har fått råd å plocka ihop allt man har ligger här hemma å skräpar....hehe...

Öhlman · **Postat:** 2005-05-08, 23:37

Hehe du såg inte ut att ha så bra fäste i lördags...
Om det nu var din maskin (en liknande) som befann sig på flygrakan långt ute i skogen?
Lika att inte nämna platsen vid namn även om det verkade som alla var där...

christian l · **Postat:** 2005-05-08, 23:41

Vad äre för grejer i motorn då? Kan du inte skriva ner receptet här :) Kanske är hemligt :D

camata · **Postat:** 2005-05-09, 00:17

Citat:

Ursprungligen postat av christian l

Vad äre för grejer i motorn då? Kan du inte skriva ner receptet här :) Kanske är hemligt :D

*psss!*
wwAw.pure-pf.coAm/phpBB2/viewtopic.php?t=620

Och då var det ju det här med att inte få posta URLs, vilket jävla helvetesskit. (plocka bort alla A:n ni hittar)
Admin; VARFÖR?!

pickis · **Postat:** 2005-05-09, 00:51

Citat:

Ursprungligen postat av Öhlman

Hehe du såg inte ut att ha så bra fäste i lördags...
Om det nu var din maskin (en liknande) som befann sig på flygrakan långt ute i skogen?
Lika att inte nämna platsen vid namn även om det verkade som alla var där...

Hehe...jo nog var det min bil du såg där ute i skogen
lite slirigt var det trots att jag bara ladda 0.4 kilo mot normala 1 kilo på gatan.
Vänta bara tills värmen kommer.....

pickis · **Postat:** 2005-05-09, 00:54

Citat:

Ursprungligen postat av christian l

Vad äre för grejer i motorn då? Kan du inte skriva ner receptet här :) Kanske är hemligt :D

Nää det är inte ett dugg hemligt, det är ju Bäckis gammla M20 motor som han åkte 9.50 med på strippen om du hört talas om den???
bara finfina saker i den rovan.

christian l · **Postat:** 2005-05-09, 01:03

Jodå, har den på film!! Riktigt vass- men ja kommer inte ihåg va det var i motorn, vad för kolvar,stakar,kam osv?

Olle · **Postat:** 2005-05-09, 01:41

Skönt med en riktig dräpar E28! Ser fram emot att se den in action!

pickis · **Postat:** 2005-05-09, 03:10

Citat:

Ursprungligen postat av christian l

Jodå, har den på film!! Riktigt vass- men ja kommer inte ihåg va det var i motorn, vad för kolvar,stakar,kam osv?

venolia kolvar
Verdi stakar
Enem turbokam
dieselvev (tror jag)
diesel oljepump
oljesprut under kolvarna
stödgördel i botten
allt pinnbultat

Hyffsat skottsäker bottendel för gatåka.

Dka · **Postat:** 2005-05-09, 03:18

Riktigt fin bil ;)

Bäckis · **Postat:** 2005-05-09, 10:30

Lite snål spec Robban :-)

Botten:

Venolia kolvar, viktade
Verdi vevstakar, uppjusterat lagerspel till 8/100mm, viktade
Smidd vevaxel från 524TD, balanserad dynamiskt av Enem samt försedd med extra rundkil till kamdrivningen.
524 TD oljepump, 30% högre kapacitet än standard.
O-ringat, stressborrat block med stödgördel och ARP pinnbult.

Topp:

Ny BMW original med nya gjutningen= spricker inte.
Kraftigt portad med extrem finsish, resta kanaler.
Dr. Schrick high perf ventiler
Dr. Schrick ventilfjädrar
Titanretainers(numera :-) )
Enem turbokamaxel
Omsvetsade vattenkanaler för bättre hållabarhet och tätningsyta för packningen
Nya BMW original vipparmar som slätslipats och kulbombats
Special insugningsrör med fläns samportad med insugskanaler
Ställbart kamdrev
80mm spjällhus
Pulssplitt grenrör(det första jag någonsin byggde)
Holset HX50 med 68mm inducer
Dubbla 55mm wastegates

Det var maskinen lite kort. Gav 677hk med 1.85 bars laddtryck. Ca 500 hk vid 1 bar. Tyvärr var inte toppen omsvetsad vid bromsningen så packning blåstes två ggr. Efter omsvestning körde jag maskinen konstant med 2 bar och 700+ hk.

pickis · **Postat:** 2005-05-09, 14:57

Tack Bäckis ;)