Låter som en riktig monster maskin. Vad räknar du med att ha för effekt?
P.S. Varifrån kommer type-r?
jo, hoppas på det oxo =)
effekt spekulationer håller jag för mig själv tills att den blivit bänkad. får hoppas att allt går som det ska så ska man nog kunna få till en del schyssta tider.
type-r? hehe, varvar mkt =) ingen aning, dålig fantasi, hette hondakiller förut, men jag är medlem i hpc så det var lite känsligt där.
jag vet med mig att din Öpel kommer kicka Honda arsle när den e klar.
grattis & jag e frivilligt testpilot -. det vet du me.
K
hehe, klart, jag har ju fått plöja lite med din bil, tom på bana...såklart ska du få prova smiska lite med opeln =)
den kommer låta rätt så gött är jag rädd för...
Vad är det för årsmod. på bilen? Bjud på bilder! :-)
en gammal rackare från -89 i grunden.
kommer lite byggbilder på karossen till helgen iaf.
innan lack typ....plockat ner hela bilen i molekyler...bättre med ny färg överallt, så inte rosten ska få ta sig fram igen på henne.. =)
Tjena JG måste ju blanda mej i lite! Jag måste ju berätta för alla att jag normalt inte sysslar med opel mer. Men eftersom du har köpt min sista opel så måste man ju offra sig, och så är det ju ett grymt projekt!!! Jag har ju bara sådana.Ex Reunalt clio till bana, Bmw 535 till bus på gata men den har ju tanten lagt vantarna, sen har vi sveriges "finaste" e34 m5 som är lackad mattsvart och kommer att synas på bla Gatebil i sommar OCH höjdaren till sist garanterat Sveriges "fetaste" allt i allo Porsche. Eller?
Hittade en bild på bilen. bilden e tagen strax efter att jag hade köpt den. Då va man nöjd med sin nya GSI. Lovar att den ser lite mer ut nu när JG har den.
hehehe, va kul faktiskt stefan....har ju själv inga bilder innan den började våldtas....här ser man att anledningen till att jag byggde på just den bilen var skicket.....för att va an kadett var den j*vligt fräsch...oki, en polering hade man kunnat göra..men så är det med alla dina bilar stefan, dom glänser..
norsk krom är inte ngt som du gillar har jag hört rykten om, haha.
hehehe, va kul faktiskt stefan....har ju själv inga bilder innan den började våldtas....här ser man att anledningen till att jag byggde på just den bilen var skicket.....för att va an kadett var den j*vligt fräsch...oki, en polering hade man kunnat göra..men så är det med alla dina bilar stefan, dom glänser..
norsk krom är inte ngt som du gillar har jag hört rykten om, haha.
Nä är det rostigt så är det bara att sälja skiten. Alldeles för tradigt att laga och så ska vi ju inte snacka om hur jobbigt det e.
hmm, nje, är lite tvegsam, bilen skulle egentligen inte bli så här våldsam egentligen, beställde däcken när jag hade planer runt 200hk...men nu så vet jag inte längre...hade ett par mickey thompsson et street hemma innan, de minsta 15" man kunde skaffa fram, och dom vart på tok för stora...sabbar väl utväxlingen tot.? ska labba lite med däck framåt vårkanten, när blackrace o dyl kommer igång..får se det kanske får bli skrynkeldäck ändån? nårra andra däckförslag?
Riktiga påsar är ett måste om du vill åka snabbt med en framhjulsdriven bil...
Antar att du Hade 26/10.5/15 som är (har varit iaf) minsta Dot-storleken. Dom kan ju bli lite stora.
Et-drag finns ju i bra storlekar, men då får du ju inte köra EDPS som jag antar att du tänkt köra.
Personligen skulle jag ända försöka få dit 26-orna, även om det kan låta lite "overkill" så kommer dom funka om du kör med rätt mycket luft i , bara dom går att få på platts med :-)
angående utväxlingen, så visst kommer den att ändras, men inte så myket som man kan tro, och framför allt, Du kommer tjäna otroligt mycket på att få ner 60-foten!
har du en bra 60-fot så räcker det med att i "princip rulla" resten av repan, att få en bra 60-fot är mycket, mycket viktigare än om du tappar 3-5 km/h i slutfart pga den högre utväxlingen!
Med "vanliga" däck så är du duktig om du kommer ner mot 2-2,2 sekunder i 60-fot med en framhjulsdriven sugis.
med slicks borde du kunna komma ner mot 1,7-1,8 utan större problem. och kapar du 4-5 tiondelar i 60-foten så kapar du sluttiden med över 1 sekund...
En annan sak att tänka på (som många glömmer)
är att ha så mycket vikt som möjligt över framhjulen, och att att tänka på viktförskjutningen när du ställer in chassiet... tex att "slänga på" stora framhjul så att hela bilen lutar bakåt, är som att skjuta sig själv i benet eftersom du tappar så mycket tryck över drivhjulen.
om du inte vill köra med rikrtiga påsar, kör med högprofils mjuka vinterdäck och se till att få så mycket vikt som möjligt över drivhjulen.
gärna ett par stödhjul åxå som förhindrar att bilen "reser sig" och tappar tryck över drivhjulen i starten!
att få en bra start (60-fot) är det viktigaste som finns om du ska åka snabbt på stippen!
lyckat till med bygget! /Kalle
__________________
Ingen dör oskuld - Livet knullar alla!
Där ser man, sa den blinde till den döve när den lame skulle cykla.
Senast redigerad av gusa den 2005-03-09 klockan 12:32.
jaja, lugna fisken nu! =) den står så dumt till i lackboxen....blir inga bra bilder...dra till tyskland en sväng nu, och när jag kommer tebax ska den vara grundad iaf.
Riktiga påsar är ett måste om du vill åka snabbt med en framhjulsdriven bil...
Antar att du Hade 26/10.5/15 som är (har varit iaf) minsta Dot-storleken. Dom kan ju bli lite stora.
Et-drag finns ju i bra storlekar, men då får du ju inte köra EDPS som jag antar att du tänkt köra.
Personligen skulle jag ända försöka få dit 26-orna, även om det kan låta lite "overkill" så kommer dom funka om du kör med rätt mycket luft i , bara dom går att få på platts med :-)
angående utväxlingen, så visst kommer den att ändras, men inte så myket som man kan tro, och framför allt, Du kommer tjäna otroligt mycket på att få ner 60-foten!
har du en bra 60-fot så räcker det med att i "princip rulla" resten av repan, att få en bra 60-fot är mycket, mycket viktigare än om du tappar 3-5 km/h i slutfart pga den högre utväxlingen!
Med "vanliga" däck så är du duktig om du kommer ner mot 2-2,2 sekunder i 60-fot med en framhjulsdriven sugis.
med slicks borde du kunna komma ner mot 1,7-1,8 utan större problem. och kapar du 4-5 tiondelar i 60-foten så kapar du sluttiden med över 1 sekund...
En annan sak att tänka på (som många glömmer)
är att ha så mycket vikt som möjligt över framhjulen, och att att tänka på viktförskjutningen när du ställer in chassiet... tex att "slänga på" stora framhjul så att hela bilen lutar bakåt, är som att skjuta sig själv i benet eftersom du tappar så mycket tryck över drivhjulen.
om du inte vill köra med rikrtiga påsar, kör med högprofils mjuka vinterdäck och se till att få så mycket vikt som möjligt över drivhjulen.
gärna ett par stödhjul åxå som förhindrar att bilen "reser sig" och tappar tryck över drivhjulen i starten!
att få en bra start (60-fot) är det viktigaste som finns om du ska åka snabbt på stippen!
lyckat till med bygget! /Kalle
je, tror oxo på det du skriver!
och att få vikten på framhjulen har jag lyckats väldigt bra med..jag kan lyfta bilen bakifrån helt ensam =) sen har jag riktig ragga sänkning på den. stenhård och relativt hög bak, och mjuk och låg fram...et street däcken får plats utan problem faktiskt, tyckte bara dom såg overkill ut, =) men då hade jag iofs inte planer på så mkt effekt som jag kommer få nu kanske.
tack för ett bra inlägg och tips i övrigt, det uppskattas!
je, tror oxo på det du skriver!
och att få vikten på framhjulen har jag lyckats väldigt bra med..jag kan lyfta bilen bakifrån helt ensam =) sen har jag riktig ragga sänkning på den. stenhård och relativt hög bak, och mjuk och låg fram...et street däcken får plats utan problem faktiskt, tyckte bara dom såg overkill ut, =) men då hade jag iofs inte planer på så mkt effekt som jag kommer få nu kanske.
tack för ett bra inlägg och tips i övrigt, det uppskattas!
ok, låter ju kanon! prova med 26-tummarna tycker jag!
Det är ju trevligt att kunna kliva av på 7500-8000 rpm och bilen bara sticker :-)
/kalle
__________________
Ingen dör oskuld - Livet knullar alla!
Där ser man, sa den blinde till den döve när den lame skulle cykla.
jaja, lugna fisken nu! =) den står så dumt till i lackboxen....blir inga bra bilder...dra till tyskland en sväng nu, och när jag kommer tebax ska den vara grundad iaf.
Ok om jag tar och åker ner till lack o fottar lite då???
