Verkar bli riktigt fint ju :)
Man blir inspirerad att köpa en egen bil och börja fixa nu innan man tar körkort...
Varför punktsvetsade ni bara plåten? Är det inte bättre att lägga en hel svetsfog?
Aja, lycka till... Jag brukar läsa projekttråden men har inte kommenterat förrän nu :)
Ok :D
jovisst, det hade blivit bättre med hela svetsfogar...men det här funkar.
Ok :D
jovisst, det hade blivit bättre med hela svetsfogar...men det här funkar.
Tack :D
Tänkte mer för att rosten inte skulle hitta tillbaka lika lätt...
Jag är dock en väldig nybörjare på att laga rost och så, har ingen egen bil att testa på...
Så länge lagningen inte ser ut som Pimp my Ride's lagningar så är det nog ganska lungt :P De bara popnita dit plåt direkt på rosten oich spacklade. Spacklade även bara över rosten.
Tänkte mer för att rosten inte skulle hitta tillbaka lika lätt...
Jag är dock en väldig nybörjare på att laga rost och så, har ingen egen bil att testa på...
Så länge lagningen inte ser ut som Pimp my Ride's lagningar så är det nog ganska lungt :P De bara popnita dit plåt direkt på rosten oich spacklade. Spacklade även bara över rosten.
hehe, ditt verkar bli mycket finare ;)
hehe, jag blev också rätt förvånad när jag såg det på "pimp my ride", förväntade mig lite mer.
Det gäller att få det tätt, jag har matat alla springor som jag kunde hitta med karroserikitt. innan det la jag på en grundfärg med mycket zink i.
efter har jag använt billack, underredsmassa och rostskyddsolja :)
inifrån har jag börjat spackla alla gropar för att få det extra tätt, men jag verkar ha blandat spacklet fel för det tar evigheter att torka :-/ får se om det är torrt idag :)
-:|Uppdatering - 2005-05-19|:-
Idag kom Robban förbi, en kompis från landet...
Direkt när han kom drog vi till Mekonomen och köpte spackel och lite annat.
När vi kom hem till mig igen började vi förbereda för spackling.
Det utvändiga som skulle spacklas var hålet där låscylindern till bakluckan suttit och där några
emblem suttit på bakluckan.
För att få mothåll till "lås-hålet" limmade vi fast en plåtbit bakom och för de små till emblemen
använde vi silvertejp :)
Robban fick spackla på bakluckan då jag alldrig spacklat förut och jag började spackla insidan av hjulhuset.
Medan spacklet "torkade" slipade vi lite saker bl.a. metalldelen som håller ner batteriet.
Det var rätt kallt ute så spacklet torkade inge vidare, sen tror jag att jag hade i för lite härdare :(
Får se om det blir bättre när temperaturen stiger till helgen som det är sagt.
-:|Uppdatering - 2005-05-20|:-
Idag skulle jag spackla ut lite underredsmassa i hjulhuset för att få en mer jämn yta, men
det visade sig att farsan hade underredsmassa som man använder med kompressor :-/ och någon
sån har vi inte, så det blev en tur till Mekonomen med Lars och köpte asfaltsbaserad underredsmassa.
Det blev även några spackel spadar och lite färg, och lars köpte lite bumpershine till deras saab 96 :)
Sen satte jag igång med att spackla ut underredsmassa i hjulhuset...knepigare än vad jag trodde :)
Men det gick hyffsat.
ETT TIPS TILL ER SOM SKA ANVÄNDA UNDERREDSMASSA: Använd några plast/gummi handskar eller liknande
som ni kan kaste sen för det tog nästan längre tid att bli ren än att applicera massan :D
Fick lite bumpershine av Lars som användes på kofångaren bak, det blev en enorm skillnad :D
men man såg fortfarande lite fläckar som blivit av solen :-/ men det blev fint ändå :D
Skitkul att följa denna tråd :) En kompis farfar hade en sån fast vanlig sedan för några år sen som jag körde en hel del. En GLX var det. Jag håller själv på med en renovering av min gamla Audi 200 5T -80 så det är riktigt kul att se att det finns fler som ger tid åt gammelbilar :)
Ett tips är att göra som jag och skaffa en reservdelsbil! Du kommer nog att spara en hel del pengar på det viset. Försök att hitta en GLX eller en GT som reservdelsbil. Då kan du plocka servo, c-lås, el-lucka, el-fönster mm från den. Jag tror även att inredningen är lite lyxigare i GLX och GT. GT:n har även insprutning och ofta ställbara stötdämpare.
Skitkul att följa denna tråd :) En kompis farfar hade en sån fast vanlig sedan för några år sen som jag körde en hel del. En GLX var det. Jag håller själv på med en renovering av min gamla Audi 200 5T -80 så det är riktigt kul att se att det finns fler som ger tid åt gammelbilar :)
Ett tips är att göra som jag och skaffa en reservdelsbil! Du kommer nog att spara en hel del pengar på det viset. Försök att hitta en GLX eller en GT som reservdelsbil. Då kan du plocka servo, c-lås, el-lucka, el-fönster mm från den. Jag tror även att inredningen är lite lyxigare i GLX och GT. GT:n har även insprutning och ofta ställbara stötdämpare.
Lycka till!
tja
kul att du tycker det :)
har du skrivit nån projekt tråd?
tanken har slagit mig och jag har haft en på g, men jag har ingen plats att ha den på :(
jag var på väg att köpa 2 glx stolar, dom är lite sportigare, men dom var sålda redan :(
-:|Uppdatering - 2005-05-22|:-
Idag hade jag tänkt få ner bilen på alla hjulen.
Stötdämparbenet gick rätt bra att montera, men när jag skulle montera bromsledningen
gick det mycket sämre :( nipeln som sitter fastskruvad i bromstrumman är fastrostad :(
Försökte med WD-40 - funkade inte. Värmepistol 600grader - funkade inte, wd-40'n började ryka :D
Fortsatte istället med bagageutrymmet och slipade färdigt vänster och höger sida, morsan kom å hjälpte mig lite :D
Grundade det och några timmar senare la jag på karroserikitt på skarvarna.
Utblåsen såg lite tråkiga ut så jag polerade dem med autosol.
Monterade även isär vänster huvudstrålkastare och började slipa lite på hållaren.
Tack Till:
Morsan
Bilder:
Stötdämparbenet tillbaka monterat
Bromsledningen som ska monteras
Höger sida av bagageutrymmet grundat
Höger sida av bagageutrymmet grundat
Slipat lite på spacklet på bakluckan
Var tvungen att koppla in min mp3-cdspelare
Karroserikitt lagt i skarvarna på höger sida
Karroserikitt lagt i skarvarna på höger stötdämpartornet
Igår ringde jag efter lite mailandes till en man som hade en annons på blocket.
Kl 10:30 idag skulle vi iväg, men vi kom inte iväg förän 11 pga att jag försov mig :-/
vi kom då 30min försent.
Vi kom till en trevlig äldre man i Nynäshamn som fixar bilar som hobby :)
Väl där såg vi min nya bakhjulsupphängning :D
Enligt annonsen skulle det vara en hjulupphängning från en 88a, men han var osäker.
Jag började att mäta på den och det visade sig att måtten stämde.
Den högra dämpen är trasig så den måste jag byta, men den vänstra och båda fjädrarna är fräsha :)
Det var lite knepigare än vad jag trodde att få in den i Henkes Opel Omega, men det gick lite lättare
när vi tog bort ena dämparen.
På vägen hem stannade vi till på MC Donalds för att käka lunch, vi upptäckte då att burgarna är mindre :(
När vi sedan fortsatte drog vi på lite (se film) men vi saktade ner då det blev en kurva. Efter det upptäckte vi en
polisbil vilket gjorde att vi saktade ner ännu mer, när vi hade passerat den svängde den ut och
blokerade båda filerna. När jag tittade bak såg det ut som om att dom gick ut med vapen.
Jag kan ha sett fel. Lite senare såg vi en civilpolisbil i andra körbanan som hade gjort likadant.
Väl hemma spolade jag av fjädrarna och upphängningen med högtryckstvätten, delarna blev lite ännu
lite fräshare när dom inte längre hade en massa damm på sig.
