pust och stön blir nog ingen proint för mig iår, jag har velat lite med buren hade tänkt mig först en halvbur då man kan åka säkert utan fyrpunktsbälten när man kör tex till jobbet, men då tänkte har man helbur kör man mycket säkrare när man har 4punkts bälte och hjälm.
Sen hade jag kommit på ett himla bra sätt att bygga helbur tyckte jag men det uppfyller inte kraven för proint, så det blir inge twindrifts :)
Får man ha skruvbara sidostötor eller måste det vara svetsat i karossen ? om man gör det kraftigt ?
som jag förstår får man inte ha "flexande" infästningar i dörrsträvan som vid krock kan bli en "joint" typ gängjärnseffekt.... Jag kommer fan bli tvungen att kompleterings svetsa lite...
__________________
INERTIA Tuners Garage (som du hört om på Sveriges Radio P3)
Skyline R32 GT-R
Berna på tal om 253-8 är det några speciella mått eller vinklar man måste bry sig om sidostötorna (de som är vi dörren, eller kan man ha den ena stången långt nere och den sneda sidostången ganska långt ned, jag har en person i familjen som inte är fullt friskt som måste komma ut och in i bilen att försvåra det är ju bara onödigt.
Berna på tal om 253-8 är det några speciella mått eller vinklar man måste bry sig om sidostötorna (de som är vi dörren, eller kan man ha den ena stången långt nere och den sneda sidostången ganska långt ned, jag har en person i familjen som inte är fullt friskt som måste komma ut och in i bilen att försvåra det är ju bara onödigt.
Ett rör ska vara helt det ska sitta högt bak och lågt fram det andra röret får man skarva då.
Övre fästpunkterna ska vara upp till mitten på dörren.
Om man kör med 253-8 annars kan man ju ta någon av dom andra typerna som då går att placera rören lite mer till fördel för att kliva i/ur.
Alltså de får vara demonterbara, frågan är hur man ska lösa skruvning på bästa sätt.
Sen stod det "en eller flera strävor ska monteras" alltså behövs bara en ?
Eftersom man bara får sitta en som jag förstått räcker det med att ha en sträva på förarsidan korrekt?
Sen står det att de SKA monteras så högt upp, men kan en bil bli underkänd tro om man monterar lite längre ned ?
Alltså de får vara demonterbara, frågan är hur man ska lösa skruvning på bästa sätt.
Sen stod det "en eller flera strävor ska monteras" alltså behövs bara en ?
Eftersom man bara får sitta en som jag förstått räcker det med att ha en sträva på förarsidan korrekt?
Sen står det att de SKA monteras så högt upp, men kan en bil bli underkänd tro om man monterar lite längre ned ?
Måste ha dubbla strävor i drifting dock.
Därför bara 3 typer av burar som är tillåtna.
