[QUOTE]Originally posted by mull
Tog 7 timmar ner och 10 timmar hem, inkl. en tur genom nån
konstig bermudatriangel så jag hamnde i nyköping efter att
jag tankat i södertälje. Mycket märkligt.
Du får ursäkta att jag skrattar men den där resan lät skojj.
(kan tänka mig förvåningen är du såg skyltarna).
Grattis till bilvalet.
Äger några Datsun bilar själv. En 240Z som ska bli ban/strip bil å en 280ZX med dubbelturbo.
Du får börja hänga på speedfreak.nu oxå, där har vi en avdelning för gammelbilar.
Behöver du tips eller idéer så får du gärna ta kontakt.
Isärplockningen fortsätter...
Så var då ännu mer delar bortplockade - backspeglar, dämpmatta
på kardantunnel, pass. dörrsida, interiörpaneler, tyg (stötdämpar-
torn, insteg etc), rutorna i bägge dörrar - samt fönstren bakom
dörrarna (quarter-lights/windows [eng/am]), nummerplåtshållare,
z-emblemen på c-stolpen, antenn, samt all glasfiber på förar-"golvet"...
Welcome to Mars!
Pillade lite på glasfibergolvet på förarsidan med en mejsel och sen
kom det fram en hammare, och sedan fanns det inget glasfiber
kvar på golvet. Helt plötsligt trodde jag att jag befann mig på mars.
Aldrig förut hade jag skådat en sådan samling järnoxid! Tror jag får
investera i en tigersåg snart så jag kan kapa bort eländet. Rost
sprider ingen kärlek direkt.
Dolt under ytan
När jag ryckte loss dämpmattan från kardantunneln, skämtade jag
med en polare som var i garaget, att det var nu (om någonsin) det
skulle ramla ut en pistol el. dyl - och två sekunder senare så trillar
det ut en kniv under dämpmattan. Errrhm :) Snacka om att tala om
trollen eller? =) Slängde den på skräphögen och fortsatte rycka ur
mattan - som fö. lämnat massa ludd efter sig...
Frisk plåt var det här!
Jag har så sakta börjat avlägsna färgen från bilen, alla... ja, hur
många lager det nu kan vara. Har stått med en mejsel och skrapat
bort det värsta, och sen slipat med grovt och lite finare papper
(kommer inte ihåg grovlek exakt, men 260 eller nåt var det ena).
Måste säga att det är skönt att ha några friska plåtstycken som
lyser upp lite i all rostförmörkelse :) Däremot har jag blivit mer
sporrad att få bort rosten, snarare än att tappa motiviationen.
Måste bara köpa en burk primer så jag inte stjälper mer än jag
hjälper den (nu) nakna plåten. Kanske bör påpeka att jag inte
tänkt skrapa av färgen från hela bilen med en mejsel - lite rädd
om plåten är jag faktiskt :)
Bilder
Passagerarspegeln monteras bort.
Kardantunnelmatta...
...som huserade en kniv :-s
Dörrsida väck...
...likaså tyg från stötdämpartornen (mest smuts på dem och inte rost, tack o lov).
Rost fanns det däremot mitt i bagageutrymmet, under en gummibeläggning som var/är jobbig som ett as att få bort.
They don't make 'em like they used to, eller nåt ;)
Rutorna urplockade.
Likaså "quarter-light"-fönstren.
Skönt att se lite frisk plåt :)
Många lager har det blivit ...
Förar-"golvet" - med glasfiber vs utan det.
Bortrensad glasfiber... (Av hålet i golvet att döma verkar gasen populär :))
...och en liten bildserie på "demonteringen" av glasfibret under förarstolen.
Grattis till bilvalet.
Äger några Datsun bilar själv. En 240Z som ska bli ban/strip bil å en 280ZX med dubbelturbo.
Du får börja hänga på speedfreak.nu oxå, där har vi en avdelning för gammelbilar.
Behöver du tips eller idéer så får du gärna ta kontakt.
Har du några bilder på Z:an som ska bli strip/banbil? Vore kul att
se, kanske få (knycka) lite idéer... ;) Har reggat mig på speedfreak
som "mull" nu - skicka gärna ett PM och avslöja ditt nick där ;)
Citat:
Originally posted by micke240sx Mull bäst e nog o kolla utländska leverantörer av "ekonomiplåt" annars kan du köpa vanlig plåt hos nån plåtslagare eller liknande
Ja, Hugo måste ju till en plåtis ivf så... Eller åtminstone huv, lykthållare
och högra skärmen - pga truck-incidenten, man kanske kan förhandla
till sig ett bra pris där...
Citat:
Originally posted by Nisse Järnet Härligt med bilder :D Jobbigt med rosten bara =/
Bilen var blå original, sen röd och nu svart alltså? :)
Bra fråga... Jag vet inte faktiskt. Ska se om jag kan hitta nån
märkning nånstans vid kylaren. Tydligen hade de tidiga 70:orna
en skylt där det stod originalfärg. Undersidan av luckorna inuti
bilen (där man egentligen ska lagra domkraft etc - men tidigare
ägare kapat ur och monterat högtalare) är "kopparfärgade", så
min gissning är att bilen ursprungligen haft färgen Gold 920.
Men det är klart, man vet aldrig... Däremot är den lacken helt klart
den bästa (av högst kvalitet) jag stött på. Och eftersom inredningen
verkar vara helt original så är det troligt att det är just ovanstående Gold 920 som är original. Hade bilen varit lackad en av
de andra färgerna som fanns -71, tex Dk. Blue 903 så skulle
inredningen varit svart/ljusblå - men den är helsvart nu, samma
kombination som Gold 920 har.
Däremot stämmer färgen på stötdämpartornen överens med den
färgen jag nämnde - Dk. Blue 903 ... Mysko :)
Originally posted by madman_666 Kul att läsa att projektet går framåt iaf... Du verkar vara entusiastisk och ha kämparglädje... Det är bra, fortsätt så...
Du skall inte lacka bilen i Gold 920 då? Det hade nog varit tufft med den bilen i guld... Me like... ;)
Målmedvetenhet ger entusastism och kämparglädje ja :))
Har inte bestämt vad jag ska lacka bilen i för färg i slutänden.
Förmodligen lägger jag nån svart bas som man kan slipa ner
och lacka bilen i nån annan färg, svart är ju en bra bas...
Apropå inget så har jag en plan >:)
Ska snacka med VV och SPB och se ifall man kan lägga igen de
fula hålen för positionsljusen på sidorna av bilen. Vore kul om
jag kunde få dispens eller nåt iom att jag har veteranbilsintyg
på min lille Hugo. Blir bra mycket cleanare utan lamporna på
skärmarna fram o bak.
plåt finns att köpa till våra kära datsun's... vet att MECA har en leverantör som tillverkar plåtdelar till iallafall 280zx... har bytt båda mina framskärmar (de var bortom all räddning) finns även annat att tillgå... så åk och prata med dem...
No sleeping on the job!
Fortsatte slipa ner/bort färgen från c-stolpen/bakskärmen och hittade
ett litet rosthål en bit från "slutet" av den (ungefär mot slutet vid
bakljusen). Ännu ett hål att svetsa igen. Sitter nån elak röd färg
som biter sig fast i bilen så inåt helskotta. Vet inte om det är nån
skum primer eller nåt, den sitter som berget iaf. Sätter igen slip-
pappret snabbare än jag hinner säga Sleepers ...
Det är jobbigt att slipa för hand, måste inhandla en excenterslip
omgående så jag slipper få all denna onödiga träning >:)
Fattigmans-svets?
Arrrrgh! WTF liksom? Ibland kan man inte låta bli att förundras över
folks idiotiska påhitt. Har man ingen svets så försöker man väl för
fan låna en eller betala nåt företag att svetsa åt en? Nej då. Inte
vem-det-nu-är som ägt Hugo och tyckt att bultar och lite alu-plåt
gör samma jobb som en tigersåg, frisk plåt och svets.
Suck-suck-suck... Fick ligga på golvet för att kunna skruva bort de
förbannade bultarna då jag var tvungen att hålla emot muttrarna
som satt under bilen. Slant naturligtvis också - slog i höger pekfinger-
nagel och på nåt vis så har vänsterhanden fått en tjotablängare
så den är lite blå vid tummen. Knasigt. Fick iaf loss alla muttrar och
bultar - inte en enda av samma storlek. Suck igen.
Barskrapad :)
Efter att kardantunnelmattan och dämpmaterialet under denna
tagits bort så tänkte jag "Nu finns det väl ändå inget kvar?".
Det gjorde det, samma kärleksfulla "gummibeläggning" som huserade
en jäkla massa rost i bagageutrymmet. Började skrapa av denna
och hittade lite ytrost, inget mer - än iaf. Tack - vilken gud det nu
än är som ser efter min lille Hugo! De enda ställena där ytrosten
gjort sig hemmastadd var där det saknades beläggning.
Får köpa en värmepistol och försöka få bort eländet som sitter
kvar nu bara, tror inte det funkar i längden med hammare och
mejsel...
Welcome to Mars 2!
Ja, det låter som en dålig uppföljare. Det är det också. Efter att ha
avlägsnat ett par kilo glasfiber från passagerargolvet så hittade
jag inte bara en fattigmans-svets - utan totalt 4 alu-plattor med
en skruv eller bult i varje hörn. De små gick att bända loss utan
att skruva - orka liksom? Golvet ska ändå kapas ur. Sådetså.
Ptja, inte så mycket mer att tillföra just nu, annat än att jag satte
tillbaks batteriet en snabbis och trodde att jag skulle kunna kolla
tankmätaren för att slippa undra hur mycket soppa det fanns i den
när den ska demonteras. Kan tillägga att det inte hände ett skit
då jag vred på strömmen i bilen. Vet inte om batteriet hunnit ladda
ur eller om jag kortslutit nåt. Fan vet - lös gjorde det inte, och tank-
mätaren var inte på humör att visa nåt. Däremot klickade tut-relät.
Nu ska jag sova...
Bilder
Sliperi-slipera...
Ingen kommentar, blir sur bara jag tänker på eländet :)
Som en jag pratade med, han hade plastat en liten balja på förargolvet för det hade rostat hål.
När han väl kom in till besiktningen när det var dags för det så tittade bestiktningsmannen, han såg då plasten, hämtade en hammare, började banka lite och slog sönder plasten.
Enda kommentaren han sa var; "Är du båtbyggare eller?".... :D
Aja, det blir ju bra tillslut med arbetsmetoden "gör om, gör rätt".
Tydligen ska kolsyreis ("torris") vara utmärkt att ta bort sån där "gummibeläggning" med enligt norrmannen som byggde en strip-Skyline här på projektforumet. Bara lägga ovanpå gummit, så kan man bryta loss det sen när det blivit riktigt kallt. Hör med AGA/Air Liquide eller motsv. De lär ha...
