he he... det har jag... sir_Daniel - Datzun 280zx dock bara 10 sidor... samt inte så mycket bilder... men det har börjat ändras eftersom mull visade hur man la upp bilder och inte bara länkade =)
Lite pucklor går alltid att fixa med en 10L-hink spackel ;)
Till min capri skulle nya framskärmar gå på 5000kr _styck_ om jag inte missminner mig.
Så det är nog billigare att göra som mull och sen försöka fixa resten på annat vis.
Oj, den har jag missat :)
Får ta och kolla då da :)
Edit: Haha, du har den ju tom i din signatur :D
Jaja, ibland hör man bra men inte fan hjälper det på zatzy ;)
Citat:
Ursprungligen postat av sir_Daniel
he he... det har jag... sir_Daniel - Datzun 280zx dock bara 10 sidor... samt inte så mycket bilder... men det har börjat ändras eftersom mull visade hur man la upp bilder och inte bara länkade =)
Senast redigerad av Wipe den 2005-05-12 klockan 21:40.
Hade det varit svindyrt med helt nya framskärmar? För resten av skärmen såg inte så potent ut heller ;)
Nya framskärmar kostar nog runt 2000:-/ styck efter
import från USA. Finns inte att köpa hos Meca, annars
hade jag nog nästan gjort det.
Man kan köpa nya från tex Zedd Findings eller Victoria
British, men eftersom bucklorna ändå varit överspacklade
och därmed inte synts tidigare så kan man dra samma
melodi igen - fast med rejält rostskydd under och lite
högre kvalitet på spacklet. Skärmarna ska ändå gjutas
av i kolfiber sen, så egentligen behöver jag inte vara så nogrann...
Prioriterar hellre annan plåt som kommer sitta kvar på
bilen och inte gjutas av :)
Du skulle se huven, eller andra skärmen... Hehe :D
Edit: Äsch, det sista lät fel... De ser ungefär likadana
ut, skärmarna. Huven har lite skavanker, men är ändå
hyfsat rak. Bara spackla upp och gjuta av :)
Studiebesök hos Allblästring
Idag fick jag ett samtal från Allblästring , de hade
börjat blästra Hugo. Huven och lite smådelar -
"mud guards" samt luckorna till utrymmena bakom
storlarna - var färdiga.
Otålig som jag är så kunde jag ju inte vänta i en hel
vecka till innan jag fick se resultatet. Kommer vara
nere hos Bilsport i Karlskrona hela den kommande
veckan...
Underredet var inte påbörjat ännu, och det såg ut som
att det var lite kvar att göra här och där inuti kupén
också. Blev lite förvånad när jag såg torpedväggen
på passagerarsidan. Såg ut som man tittade genom
en katalysator ungefär. Illa. Tur att det står 4m² i
garaget och väntar på sin roll i spelet.
Fel, men ändå rätt...
Skrev häromdagen att jag fått fel plåtar från Kanada.
Det stämde visserligen att jag inte beställt det, men
sällan har något kommit mer lägligt. Titta på bild #5
så ser du hur rutten plåten är runt infästningarna till
stötfångaren är. Likaså, under plåten vid vad som
ser ut som (och är) små clips (samma bild) så var
det en hel del rost. Nu är det bara kapa loss, blästra
och ersätta hela panelen. Kalasbra.
Sista bilden visar panelen som kommer ersätta den,
av tidens tand, "lättade" dito.
Bilder... Ja, jag vet att kvaliten suger. Det kommer bättre bilder när Hugo är hemma igen :P
Peter, Hugo och en massa sand.
NU är bilen rostfri ;)
Den "fina" balken som ska bytas ut illa kvickt...
Bakkant av insteget till förarsidan. Ser fram mot att se de nya balkarna på plats...
Här blir det en del handknackad plåt - och en ny panel...
Se sista bilden för panelen som kommer ersätta den här håliga tingesten...
Plåten mellan stötdämpartornen är ungefär lika stabil som den på nästa bild... :P
Fotat genom torpedväggen på passagerarsidan, via hjulhuset på samma sida...
Passagerarsidan, muy bonito :)
Förarsidan, ser mycket "bättre" ut nu än innan :)
Här ska det in ett par pållar sen =)
Huven ligger och tar igen sig ihop med luckorna...
1: Kromlist till passagerardörren. 2: Lasttröskel. 3: Nedre bakpanel (Lower rear valance, fattar du väl..?)
har du lite å svetsa i nu alltså ... ;-)
bara å hugga i!
__________________
Detta meddelande skrevs på en porrfylld dator, av en elak skitstövel. Det innehåller ingen praktisk eller användbar information, och skrevs faktiskt enbart för att förvilla och föra dej bakom ljuset.
hoppas han vet vad han gör .. svetsa tunnplåt med TIG är inge kul .. ;-)
__________________
Detta meddelande skrevs på en porrfylld dator, av en elak skitstövel. Det innehåller ingen praktisk eller användbar information, och skrevs faktiskt enbart för att förvilla och föra dej bakom ljuset.
Buren kommer TIG'as - resten lär nog svetsas
på vanligt vis med MIG/MAG... D'oh :P
thumbs up!
__________________
Detta meddelande skrevs på en porrfylld dator, av en elak skitstövel. Det innehåller ingen praktisk eller användbar information, och skrevs faktiskt enbart för att förvilla och föra dej bakom ljuset.
