Hemma
Så var bilen hemma i garaget :) Den fick stå hos Speedworks över
natten eftersom jag inte hade röjt klart och städat den nya boningen.
Höll på att backa in i ena dörrposten med biltransporten, men det
fixade sig med några nanometer till godo :D Hehe! Höll knappt på
att komma hem öht. Transiten var sådär lagom trött när den var
kall. Jag är inte van att varmköra motorer sådär jättenoga, men
efter att ha fått stopp vid ett rödljus utanför motorvägsavfarten
Haninge och sett kön byggas upp bakom mig så kommer jag nog
bli bättre på det i framtiden... Hihi ^_^ Höll en snittfart på ca 40
km/h från Speedworks hem.
Lastade av bilen rätt in i garaget, inga problem, gick hur smidigt
som helst. Han är ju inte direkt bred, eller lång heller för den
delen - tillräckligt med utrymme alltså. Kan vara bra o ha.
Ingreppen tar sin början
Började med att plocka loss hönstrappan/raggarstegen som satt
fast med vanliga skruvar rätt i bakluckan, var inte ens samma
huvuden eller storlek på dem. Humm. Tvättade av rutan lite snabbt
och monterade sen loss bakluckan.
Jagade rost runt luckan, men kunde inte hitta nåt katastrofområde.
Så gott som alla tätningslister har gjort sitt - de är knastertorra,
fulla med sprickor och det saknas bitar här o där.
Monterade loss dörrsidan på förarsidan, mycket lätt att komma åt
insidan på dörren, såg ut som det fanns en del ytrost - hoppas att
det inte är mer än så. Kopplade ur switchen till dimljusen som nån
tidigare ägare kopplat in, ryckte kablarna som varit kopplade till
stereon, monterade ur högtalarna som var taffligt monterade
bakom stolarna. Nåt smartskaft har kapat hål i väggen till förvarings-
facken för domkraft o.dyl med en tigersåg - ser inte alls vackert ut.
Genomskinligt golv
Fortsatte med att rycka ur golvmattorna. Dessa bestod av nån sorts
högtalartyg (kändes som det iaf) som var fastlimmat på golvet.
Var inga problem att få loss dock. Men vad nu? Ska golvet vara
grönaktigt och ha glasfiberväv i sig? Illavarslande. Lös med lampan
under bilen - och visst lös det igenom på ett par ställen. Kikade
lite under bilen också, och det blir nog till att kapa loss golvet o
beställa en sats nya golvplåtar - eller be nån fixa. Måste, apropå
bilplåt - förbi en plåtis som kan fixa huven efter hamntrucken var
på och kelade med den.
Sitt fint
Att kalla sätena som satt i bilen, ens för bättre begagnade, hade
varit en komplimang för dem. Spruckna, torra, frasiga, nedsuttna
och rackiga. Monterade loss passagerarsätet efter att jag tagit
bort mattan framför det. Under stolen och bakåt har nån lustigkurre
installerat heltäckningsmatta. That shit's gotta go. Rrrriip. Skräp-
högen växte lite till. Växte gjorde även ytan glasfibrat golv. Nåja.
Überväxlad
I första posten skrev jag att det satt en knopp från en femväxlad
låda på spaken. Nu visade det sig att det sitter en femväxlad låda
i - det är inte bara knoppen. Får se om det röner några problem
vid framtida registrering. Tjejen på Bilprovningen lät optimistisk
och trodde inte det skulle vara några problem att komma runt.
Musik i mina öron. Ska dock ringa och snacka med nån av ingenjörerna
imorgon och se vad de har att säga om saken.
Jag hittade även min del av de pengar som renoveringsfolket alltid
säger att de hittar. Jag blev inte direkt rik - men 2 cent och 1 dime
är pengar det också. Haha :) Hittade faktiskt choke-spaken också.
Skepp ohoj, rost i sikte
Tog även väck batteriet, och hittade - rost, popnitar och rostfri plåt.
Fattar inte vad det är för pajaser som lagar rost genom att popnita
fast rostfritt, spackla in det och hoppas på det bästa. Grrr. Jajja,
inget att göra åt - förutom att såga ut det och svetsa in ny frisk
plåt där sen. Gör om - gör rätt.
Bilder (ja, de är tagna med min gamla 1.3 mpix kamera, det är BYGGBILDER för helvete :))
Citat:
Originally posted by Qvarnis Möte dig idag elr bilen iaf utanför Speedworks. Det där är en av mina favoritbilar. Lycka till, kan bli bra.
Kul att du är anhängare :)
Var mig du mötte, och bilen, vi var på väg hem till garaget. Och det
gick INTE snabbt - men fram kom jag till sist. Var fullt koncentrerad
på att hålla ekipaget i accelererande rörelse, annars hade jag
vinkat lite glatt ^_^
Angående allt snack om motorer - keep it up :) Jag har faktiskt
inte den blekaste vad jag vill ha i. Älskar ljudet av en V8, men även
det från en turbo-sexa... V8 har fint vrid, men drar en hel del soppa.
Sexan varvar högre och turbo är ju alltid trevligt. Suck! Beslutsångest!! :D
mull det är bara du tar en titt på dariuz filmerna så vet du va du ska ha! :) självklart kompressor v8:a!
Är väl inte så många i sverige som äger en 240z.
240z är en självklar favorit. Några år in i framtiden så lär man förhoppningsvis äga en 240z själv. Fina bilar! :)
Fick äran att begagna HotWok-björns biltransport T&R till
Göteborg. Tog en dag ner och en dag hem. Humm. Tur att
jag hade en polare att knoppa hos där nere...
Tog 7 timmar ner och 10 timmar hem, inkl. en tur genom nån
konstig bermudatriangel så jag hamnde i nyköping efter att
jag tankat i södertälje. Mycket märkligt.
Spännande upplevelse att snitta 50-60 på motorväg... Eh :P
PS. Innan någon påpekar hur ful den där jävla hönstrappan på
bakluckan är - den ska bort!! :D Den är i plåt dessutom.
Och så sitter med gångjärn så man kan lyfta upp den och tvätta
rutan under... Haha :))
Tyckte det lät lite skumt men blev tveksam när jag lästa det här:
"Det som lockade var en del av auktionstiteln som bestämt hävdade
att bilen var "rust free". Det återstår att se hur mycket av det som
är sant, men det är en projektbil."
Kul att den är hemma! :D Men som sagt, fler bilder nu hörrö ;) (edit: du hade visst lagt upp lite fler bilder :) Men lägg upp ännu fler ;))
Tycker föresten inte att hönsgrejen är så ful? Kanske bilderna som gör det iof.
Ang. motor så är ju en BMW-sexa med turbo det givna valet :D
Originally posted by Nisse Järnet Kul att den är hemma! :D Men som sagt, fler bilder nu hörrö ;) (edit: du hade visst lagt upp lite fler bilder :) Men lägg upp ännu fler ;))
Tycker föresten inte att hönsgrejen är så ful? Kanske bilderna som gör det iof.
Ang. motor så är ju en BMW-sexa med turbo det givna valet :D
Fler bilder kommer allteftersom det händer grejer ;)
Får försöka lura av daz sin kamera så jag kan ta lite ordentliga
bilder på bilen. Hönsgrejen är ful, tycker jag iaf. Den är ju
i plåt också - gör säkert så bilen väger 5 kg mer, och det är inte
bra. Ska ju ner under 1000 kg är det tänkt :) Eller äsch, tänkt o
tänkt. Det vore tufft bara ... Den väger 1005-1040 standard så
det kan ju inte vara helt omöjligt...
Citat:
Originally posted by B00ST Grattis till bilen..
Skitskoj att du skaffat dig ett "litet" projekt philip ska bli roligt att följa..
ang motorvalet tycker ja V8 med överladd på ett eller annat vis
Mvh
Tack smulan ;)
Du ska inte tro att du ska få vara ensam om att ha ett pengahål
att kasta pengar i. Haha :))
Motorvalet visar sig nästa år, eller nåt... I år är det renovering som
står överst på listan.
#1 Renovering - gjuta nya konsoller, bygga ordentliga dörrsidor osv
#2 Fälgar/Väghållning/Skivbromskonvertering bak etc
#3 Motor/Växellåda/axlar etc
Om någon som läser den här tråden känner någon som är bra på
att kapa/svetsa golv och även kränger plåt för detta ändamål -
skriv i tråden eller skicka ett PM.
som ägare av 2 datsun (iof 280zx, men ändå) kan jag säga att du kommer att bli van att lag rost =) men fasen vad kul att det blir fler och fler datsun bilar i sverige... =)
Originally posted by doktorn Fan vad snygg instrumentbräda det var i den där bilen, har verkligen potential. Påminner om det stuk man återskapat i 350z lite tycker jag.
Ska försöka hotta upp den med lite fina mätare sen bara :)
Fast då måste man välja en massa också ju - Blitz, Autometer,
Apexi, DEFI, etc etc... Suck :)
Det sitter en dash cap på, och man ser in under den lite att
originalbrädan är sprucken. Skulle vilja gjuta om det i glas- eller
kolfiber och klä om den, eller flocka...
Citat:
Originally posted by sir_Daniel som ägare av 2 datsun (iof 280zx, men ändå) kan jag säga att du kommer att bli van att lag rost =)
Uggh, säg inte så :P Ska rostskyddsbehandlas ordentligt i framtiden
när det är borta...
