Originally posted by Yonaz Min personliga åsikt är att du borde:
* behålla FWD
* fixa till framvagnen
* MT slicks
* Bli klar till Actionmeet
* Tvåla till Autotech volvosarna
Skratta hela vintern när du bygger om bilen till RWD...
/ Bäver-Yonaz
Det har jag redan övertalat honom att göra Yonas
Det ska snart börja byggas om framvagn om jag fattar rätt!
I höst tror jag att stora kapen kommer fram.
Det som då för tillfället ligger i planeringen är:
-Renkapning av hela karossen, där endast själva karossformen sparas.
-Nytt rörchassie tillverkas.
-Ny hjulupphängning/skivor/bromsok får bestå av lite kraftigare/stadigare prylar (BMW E30).
-Motorn vrids 90 grader, och kopplas ihop med en betydligt kraftigare växellåda (getrag 265).
-Diff (med spärr givetvis) får även den bli från en E30.
-Bilen skall vidare hållas kvar på vägen med hjälp av riktigt feta hjul, där bakfälgarna är 10" breda, samt fram 9".
-Med stor sannolihet kommer även en ny motor att byggas.
I övrigt så ska den se ut som en helt vanlig Suzuki Swift GTI :)
Detta (om ingenting radikalt förändras) kommer att påbörjas runt hösten, och jag kan väl bara låta bli att gissa hur lång tid det tar.
Originally posted by Svempa snyggt och roligt bygge, vart kommer man kunna se bilen i sommar då? :-P
Den kommer nog bara vara synlig i garaget tyvärr :) Jag håller just nu på att samla ihop mig själv, och lite nya delar för att komma igång. Med lite tur så kommer den kanske att komma ut till nästa sommar.
Jaha, då har man väl i alla fall äntligen kommit igång. Jag tänkte bjuda på ett par bilder på hur läget ser ut just nu. Tanken är då alltså som sådan att min Suzuki Swift skall byggas om så pass mycket så att den ska klara av en omregistrering som amatörbyggt fordon (jag kör alltså med turbo, vilken SBP inte riktigt gillar). Nytt rörchassie skall byggas, och jag kommer att konvertera till bakhjulsdrift.
Så här såg det ut i början på veckan (13/7) då jag lite smått hade kommit igång.
Igår (17/7) så hade jag till slut fått bort det mesta från bilen.
Min 1300cc motor som i dagsläget levererar 285 hk (i mer eller mindre omappat skick) kommer givetvis att triggas ytterligare.
Växellådan jag kommer att använda är en Getrag 265, vilken defintivt borde garantera god driftsäkerhet.
Bakaxeln kommer från en BMW 325, och denna kommer att driva mina 10 tum breda 16-tumshjul.
__________________ "It doesn't matter if you win or lose, it's how you look when playing the game." Originally posted by mull: De hade såna i australien, en del var batteridrivna o vibrerade...
