För att göra en kort historia lång, en saga om batterier i larmdosor
Dagens tips till alla med Larmdosor till tex bilen;
BYT BATTERI INNAN DU STÅR UTANFÖR JOBBET EFTER 10TIMMARS ARBETE OCH INTE KAN LÅSA UPP BILEN!!!
Jobbade igår söndag mellan 9:00-20:30. kommer ut och är helslut, men ändå lycklig eftersom arbetsveckan är över. tycker på larm-dosan till bilen och inser att den gröna dioden som blinkar för att indikera att den sänder är lika död som mitt humör..
Aja, bara 2½kilometer till närmsta bensinmack, och vem vill egentligen komma hem när man är trött hungrig och less på livet? nej bättre att ut och gå!
Krister (han som jobbar på macken), skrattade rätt gott åt mig och min historia och tyckte man skulle byta en gång om året, oavsett för att slippa bli strandsatt sådär, (och med tanke på hur bra betalt han skulle ha för batterierna; 42kr.../st... och man ska ha två... så förstår jag honom...)
(Kjell på Bildelsspecialisten låter hälsa att för 45kr hade jag fått båda två av honom. Profit!...)
Bytte batterierna och såg då på de nya att de har en svart märkning med siffrorna "11" på som inte ser ut att stämma överens med de andra siffrorna på batteriet "Cr2016, made in china" och att de som satt i dosan hade märkningen "95" Indikerar dessa året då batterierna "gjordes"?
Tänker i alla fall instifta den 16 Januari som "nationella byt batteri i din larm-dosa dagen så du slipper ödsla en timme på en söndagskväll att göra det din dumma djävlel"
Det är inte speciellt dyrt (om man gör det på rätt ställe...) och betydligt smidigare än hur jag fick göra det....
__________________
Förare av 1997års utgåva av en Saab 900ng, 2.0T Coupé, Svart.
Ursäkta att jag sitter och gapskrattar men min bil har klagat på att batteriet i dosan snart är slut i nån vecka och jag har inte kommit mig för att köpa ett nytt än. "Måste ju finnas marginaler"
Bäst att åka via biltema på vägen hem :D
(iofs har jag ju ännu en vanlig nyckel så det borde ju funka även om batteriet är helt slut.. hm...)
__________________
Citat:
Ursprungligen postat av irc.zatzy.com
[17:28] <@Wernvall> Emperor2000 har du en rosa kitty tröjja jag kan låna ikväll??
[17:29] <@Emperor2000> mja en röd
Ursäkta att jag sitter och gapskrattar men min bil har klagat på att batteriet i dosan snart är slut i nån vecka och jag har inte kommit mig för att köpa ett nytt än. "Måste ju finnas marginaler"
Bäst att åka via biltema på vägen hem :D
(iofs har jag ju ännu en vanlig nyckel så det borde ju funka även om batteriet är helt slut.. hm...)
Kan varmt rekommendera ATT du gör det :p
Vet inte hur din bil fungerar, men min blir ytters upprörd om jag larmat på med dosan och låser upp med nyckeln, börjar föra oväsen och blir ytterst svår-startad är några av bieffekterna :p
__________________
Förare av 1997års utgåva av en Saab 900ng, 2.0T Coupé, Svart.
Tänkte precis fråga, vad har du för bil och hur ser dosan ut?
Jag har då inte stött på någon bil där det inte går att komma in i bilen, oftast med hjälp av en dold nyckel i själva dosan, och oftast även starta den...
Back in the days när jag körde Volvo V40 -04 så gillade den inte att man låste upp med nyckel om man hade låst den med dosan, med larmande tjut och ostartande bil som följd. Jag minns dock inte om det kanske var eftermarknadslarm/clås...
__________________
Citat:
Ursprungligen postat av hasses
Varför denna diskussion?
Det är väl bara låta THE STIG avgöra
Back in the days när jag körde Volvo V40 -04 så gillade den inte att man låste upp med nyckel om man hade låst den med dosan, med larmande tjut och ostartande bil som följd. Jag minns dock inte om det kanske var eftermarknadslarm/clås...
Nej jag tror det stämmer. Så var det i varje fall på -99 års modell med originallarm.
Tror även samma gällde första versionerna av S80 och V70. Vet inte om det gäller idag på nyare modeller dock.
Brorsan hade en ny Passat runt -03 och den vart det inbrott i en gång när den stod över natten i stan, jättebra lösning med en skruvmejsel i låset bara och vrid om så larmas det av? =P Vad ska man med larm till då liksom..
Jag råder alla att kolla upp en alternativ plan för att ta sig in i bilen vid såna här tillfällen, t.ex hur man gör med bara nyckel. Jag har själv aldrig stött på nån bil där nyckel i dörren inte funkat, utom min sierra där jag hade kopplat fjärrgrunkan själv och visste precis hur jag skulle koppla ur också för att få tyst på det.
På Renault med nyckelkort och Mercedes med plastnyckel kan man t.ex fälla ut ett nyckelblad så man kan ta sig in i bilen.
Folk som t.ex byter till V70-handtag på 850, skippar låskolven och litar helt på fjärrdosan har bara sig själv att skylla. :)
Kanske inte går att jämföra men bättre att det är batteriet i nyckeln som lägger av än en så kallad "Body Control Module".
Jag och farsan jobbade sent,och när vi kommer ut går det inte att öppna bilen på något sätt. Vi försökte allt tills vi gav upp två timmar senare och jag skjutsade hem honom,dagen efter var det bara att ringa Hedin Bil som skickade en bärgare. Ett par dagar utan bil och 3500:- plus montage senare funkade det igen,konstigt hur den bara kan lägga av så när den funkade på morgonen.
Var tvungen att gå ut och kolla själv och nyckelhålet i förardörren var givetvis helt igenfruset. En halv flaska låsolja senare (som ligger hemma, inte i handskfacket) så funkar det igen. Tack för tipset :)
Har du den här nycklen? (Tror inte den är till E39 dock)
Tyvärr, E39an är avvecklad, äger numer en Saab 900NG
Så ser min nyckel och larmdosa ut, och har testat förut, låser jag med dosan så får jag inte låsa upp med nyckeln, bilen blir ytterst upprörd om vägrar starta :p
__________________
Förare av 1997års utgåva av en Saab 900ng, 2.0T Coupé, Svart.
Tyvärr, E39an är avvecklad, äger numer en Saab 900NG
Säger inte bilen till när det är dags att byta batteri i fjärren? Det gör min 93 från 1998. Eller gjorde, på den tiden det fanns några pixlar kvar i den förbannade SID:en.
__________________
Citat:
Ursprungligen postat av hasses
Besinna Er Förstör i Europas fördel o västerlandets förtidiga grav
