Biltemas cyklar. Några åsikter?

DTM · **Postat:** 2010-02-09, 15:58

Kikat på en 3 växlad med Shimanos växlar. Ser helt okej ut för 2300kr.

Någon som har några erfarenheter om just dessa 3 eller 7 växlade?
Någon anledning att välja 7 växlad?

Biltema Sverige

Citat:

Ahwanee 28"
Stabil stadscykel med fotbroms,Shimano navväxel och Shimano navdynamobelysning. Rostskyddad kedja.
Ram: Stål
Ramstorlek: 51 cm
Framgaffel: Stel, stål
Antal växlar: 3
Bakväxel: Shimano Nexus
Växelväljare: Shimano, vrid
Vevparti: Prowheel, alu
Vevlager: CH-52
Styrlager: Stål
Styre och stam: Alu
Framnav: Shimano navdynamo
Baknav: Shimano Nexus
Frambroms: V-broms
Bakbroms: Fotbroms
Kedja: KMC antirost
Sadel: Biltema
Fälg: Alex, dubbelbottnad
Däck: 700Cx38
Pedaler: Wellgo
Lyse: Navdynamo
Vikt: 18 kg
Övrigt: Pakethållare, korg, kjolskydd, skärmar, stöd, belysning, ringklocka

Mjolle · **Postat:** 2010-02-09, 16:21

Har hört att det var varning på de hojarna, från Biltema i allmänhet. Att det är Shimanodelar betyder inte att resten är godtagbart.

D_Namnd · **Postat:** 2010-02-09, 16:23

Min Biltema tokiga svärfar hade en cykel därifrån å säsong två lossa röret på ramen mellan pedalerna och styret. Rost trots den stått inne i hans garage när han inte brukade den. Kunde ju ha gått illa. Fick iofs en ny men den sålde han ist å köpte sig en säkert 20 år gammal DBS ist för pengarna. Inte ny å blank men heller inte nått rappel och den fungerar.

DTM · **Postat:** 2010-02-09, 16:26

En liten 50kg tjej som ska cykla på denna så någon ram som går av är nog minimal risk.

Sen går det inte att jämnföra en 6000kronors Cresent med denna cykel det förstår jag.

fastforward · **Postat:** 2010-02-09, 16:48

Det funkar säkert bra men kolla om du kan få något i samma prisklass begagnat av de stora märkena (dvs inte någon Svedala eller liknande från Cykelringen).

Interna navväxlar är att föredra för enkel skötsel, hellre 7-8 växlar än 3 om ekonomin tillåter.

Om tjejen kan tänka sig en ram som mer liknar en herrcykel så blir hojen också mer lättrampad (sparar vikt och mindre energi slösas på att ramen flexar). Ett par smala hårdpumpade däck gör också underverk - ska man inte ut i skogen behöver man inte gå över 28-32mm i däcksbredd. Fattar personligen inte varför folk envisas med att köpa dessa monster till däck om det bara ska rullas på asfalt och grus.

SnApS · **Postat:** 2010-02-09, 17:00

Köpte en damhoj till tjejen förra året. 3 eller 7 växlad (osäker). Kostade 2500:- och funkar klockrent förutom punka efter 2 dagar.

_Andrew_ · **Postat:** 2010-02-09, 17:17

Har haft min biltemahoj i 2 år (deras billigare utan växlar), och den fungerar lika bra som när den var ny än idag :-)

(inte lika snygg som min 30kkr racer.. men den vill man inte cykla med till stan o ställa ifrån sig ;)

DTM · **Postat:** 2010-02-09, 17:51

?

Citat:

Ursprungligen postat av fastforward

Det funkar säkert bra men kolla om du kan få något i samma prisklass begagnat av de stora märkena (dvs inte någon Svedala eller liknande från Cykelringen).

Interna navväxlar är att föredra för enkel skötsel, hellre 7-8 växlar än 3 om ekonomin tillåter.

Om tjejen kan tänka sig en ram som mer liknar en herrcykel så blir hojen också mer lättrampad (sparar vikt och mindre energi slösas på att ramen flexar). Ett par smala hårdpumpade däck gör också underverk - ska man inte ut i skogen behöver man inte gå över 28-32mm i däcksbredd. Fattar personligen inte varför folk envisas med att köpa dessa monster till däck om det bara ska rullas på asfalt och grus.

bra tips. Men varför 7 växlar? Har man någon nytta av det?

fastforward · **Postat:** 2010-02-09, 18:04

Citat:

Ursprungligen postat av DTM

?

bra tips. Men varför 7 växlar? Har man någon nytta av det?

1. Trevligt med fler lägen så att växlingarna inte blir så grova.
2. Bättre verkningsgrad på Shimanos nyare Nexus-växlar. Den med 8 växlar har 98% som bäst och 90% som sämst på vissa växlar. 3-växlade är äldre och har ännu sämre verkningsgrad, men jag har inga exakta siffror. Att jämföra med ett s.k. utanpåliggande system (med den karakteristiska "armen" på bakväxeln) som har verkningsgrad på ca 98%. Detta förutsätter dock att växlarna är exakt justerade, vilket sällan är fallet på brukscyklar med sådana växlar - därför ligger fördelen hos navväxlarna trots allt.

cruZader · **Postat:** 2010-02-09, 18:32

KOlla bara hur pass tungtrampad den är och känn på byggkvaliteten. Har en billighetscykel och en dyr cykel till mina små, och jösses vilken skillnad det är att trampa dem.

Arnesson · **Postat:** 2010-02-09, 19:39

Jag har biltemas billigaste samt dyraste variant.

Den billigare känns lite ranglig men funkar fortfarande klockrent fastän den står ute året runt efter tre år,

Den dyraste plågas i skogen och har hållit ihop mycket bra men den har ju bra komponenter. Får hoppas ramen håller ihop med tiden bara.

Min erfarenhet av biltemas cyklar är att man får mer än man betalar för =)

MoPar66 · **Postat:** 2010-02-09, 21:36

Citat:

Ursprungligen postat av DTM

?

bra tips. Men varför 7 växlar? Har man någon nytta av det?

ju fler växlar desto bättre man ska ju ha ett jämnt varvtal på veven hela tiden
du köper väl inte en bil med 2 växlar när det finns med 6 växlar ?

Köpte en 21 växlad heldämpad Biltema cykel funkar fint 1,5 år gammalbytte ut de grova däcken mot slicks istället

DTM · **Postat:** 2010-02-10, 09:58

Här fanns det kunskap! Tack för alla fina tips. Det blir en 7 växlad.

Miki · **Postat:** 2010-02-10, 10:14

Köpte den till min fru för 2 år sen för 1900:-, mycket nöjd med den, biltema kvalitet för cycklar är ett stort +.