Jag tycker fan det är mer imponerande av killen i skylinen, lär inte direkt vara nån lätt uppgift att spaka iväg den där maskinen, till skillnad från snubben i buggen då där det mest är full sula och raka armar.
Men sen är ju båda bilarna ganska imponerande på sitt vis.
bra ryt i skylinen! Men måste säga att det va lite seg start med Bugattin. Den har bra mycket högre slutfart både vid 1/4 mile och vid 1mile. Men bra spakat av skyline föraren!
Det är ju helt klart olika känslor till bilarna. Buggen är ju så välbyggd å har en finish i ALLT som man vill äga, Skylinen är ju bara ett sånt rått monster som man också bara skulle vilja äga. Jag skiter i vem som vinner dem har båda sin charm.
---
I am here: http://maps.google.com/maps?ll=59.572463,17.484179
Mvh Johan/Östra Gummi
__________________ MVH JOHAN ÖSTRAGUMMI
Tel:08/6623420
Alltså en Gammal Amazon klår en Ferrari.En Nissan klår en Bugatti!!Who needs supercars =) för miljoner..
Både amazonen och skylinen har nog kostat nån mille eller två i delar och byggkostnad
__________________ If you are rich you buy things that impress you. If you are not you buy things to impress other people.-Steve McQueen Nightrun 2005 / 2006 / 2007 | VW Passat -12 4Motion TDi170
R34:an är ju i princip rensad invändigt, bara skal runtom...så sjukt ointressant oavsett hur snabb den är. Den är fortfarande inte alls i närheten av att vara så snabb som Bugattin.
Kör fram en R34 GT-R i klass med Kiesas, fast mer effekt, då blir den genast ett underbart bygge som man gärna skulle vilja äga.
Det är lite som med Evon som är med på dessa ryska event, den är snabbast där men den känns också som en radiostyrd bil, ni vet den där plastkarossen man får med? Så känns dessa bilar
Varför kan inte alla göra som Björck eller han killen här på zatzy som kör en monster S2:a. Gatbil och raketbil i en och samma förpackning.
Greppar inte grejen med att ta en valfri bil, lägga ner kanske hundratusentals kronor, flera år i arbete och sannolikt en jäkla massa ras och justeringar + driftsäkerhet som en Alfa Romeo från 70 talet, för att kunna slå en original fabriksbil med några meter på en raksträcka.
Kan absolut se glädjen i bilbyggande och personifieringar av bilen med tillhörande hantverk , men att bygga för detta syfte, ja det är väl knappast min grej i alla fall. Har dock full förståelse för folk som sysslar med dragracing, men det är en helt annan sak.
Greppar inte grejen med att ta en valfri bil, lägga ner kanske hundratusentals kronor, flera år i arbete och sannolikt en jäkla massa ras och justeringar + driftsäkerhet som en Alfa Romeo från 70 talet, för att kunna slå en original fabriksbil med några meter på en raksträcka.
Kan absolut se glädjen i bilbyggande och personifieringar av bilen med tillhörande hantverk , men att bygga för detta syfte, ja det är väl knappast min grej i alla fall. Har dock full förståelse för folk som sysslar med dragracing, men det är en helt annan sak.
Han lär väl knappast ha byggt bilen enbart i syfte att slå en veyron? Vart har du fått det ifrån?
Sen är det väl kul att köra ett dragrace mot en sådan med tanke på hur mkt den kostar och vad den presterar. Spelar ingen roll om veyronen är original tycker jag, det är ändå en ganska rolig "mätstock" att köra emot.
Det är samma när man glider runt med sporthojen. Kommer det upp nån svindyr ferarri eller lambo och försöker köra ifrån en och så sticker man ifrån dom på bakhjulet är det ju alltid roligt på något sätt. Det kommer man inte ifrån
Han lär väl knappast ha byggt bilen enbart i syfte att slå en veyron? Vart har du fått det ifrån?
Sen är det väl kul att köra ett dragrace mot en sådan med tanke på hur mkt den kostar och vad den presterar. Spelar ingen roll om veyronen är original tycker jag, det är ändå en ganska rolig "mätstock" att köra emot.
Det är samma när man glider runt med sporthojen. Kommer det upp nån svindyr ferarri eller lambo och försöker köra ifrån en och så sticker man ifrån dom på bakhjulet är det ju alltid roligt på något sätt. Det kommer man inte ifrån
Det är väl det resonemanget jag inte delar. Köra ifrån något för att det är dyrt ? För mig handlar det om att älska att köra, sen om det man kör emot kostar 10 ggr mer eller mindre än icke relevant. Ser ingen större glädje i att dra ifrån en Ferrari än en Volkswagen, det är mer själva tillfället och omständigheterna som ger glädjen. Att jämföra är givetvis alltid kul.
Alltså, det är sjukt kul att köra race, men av någon anledning vänds det alltid till att handla om "skräpbil" mot "superbil". Alltså någon form av komplex eller inte vet jag, för hade Veyronen i filmen varit en Subaru hade filmen troligen inte fått uppmärksamhet alls.
Sen kommer aldrig dessa kundgrupper hålla med varandra ändå. Dock, köper man en Ferrari ( valfri modell ) enbart för oöverträffad prestanda får man nog se sig som rätt lurad på pengarna, men då är man nog inte särskilt bilkunnig från första början heller.
