 |
|
Effektutnyttjare
Namn: Denis P
Reg.datum: nov 2001
Ort: Kronoberg
Inlägg: 7 648
Postat:
2008-09-10, 01:58
|
Citat:
|
Ursprungligen postat av ArminMKIV
Orginalturbosar är ändå något man slänger åt helvete så fort man kan. Själva motorn är exakt lika hållbar som en eurospec/us spec, den lilla skillnaden som finns är att jspec saknar egr och man slipper kladda med att plugga det.
Det jag menade var själva motorns hållbarhetm sitter knappast klenare vevstakar/vev/block i en jspec.
Ska man trimma seriöst på en högre nivå så slänger man ut orginalgrejerna hursomhelst och det man har att utgå ifrån är block/vev topp osv.
|
På det sättet skiljer det inget, det är sant. För de som ska hålla sig inom BPU har en jspec en storlek mindre turbos, spridare, kammar som gör skillnad.
__________________
Celica Light 88
Citat:
|
Ursprungligen postat av E60_530i
Original eller inte, you race what you got ;)
|
|
|
#201
|
|
Registered User
Namn: Greger B
Reg.datum: sep 2006
Ort: Sundsvall
Inlägg: 383
Postat:
2008-09-10, 06:56
|
Citat:
|
Ursprungligen postat av Kenni
men att tro att man köra 750 hk utan några invändiga mods en längre tid är bara absurt.
|
Det baserar du på?
|
|
|
#202
|
|
Registered User
Namn: Robin Antonsson
Reg.datum: jan 2005
Ort: Göteborg
Inlägg: 465
Postat:
2008-09-10, 11:08
|
Citat:
|
Ursprungligen postat av Ferox
På det sättet skiljer det inget, det är sant. För de som ska hålla sig inom BPU har en jspec en storlek mindre turbos, spridare, kammar som gör skillnad.
|
Detta kommer nog som en chock för dig, men japan turbosarna är faktiskt större.
__________________
My Toyota (supra mkiv) is fantastic
|
|
|
#203
|
|
Effektutnyttjare
Namn: Denis P
Reg.datum: nov 2001
Ort: Kronoberg
Inlägg: 7 648
Postat:
2008-09-10, 15:29
|
Citat:
|
Ursprungligen postat av Phant0m
Detta kommer nog som en chock för dig, men japan turbosarna är faktiskt större.
|
Ok, det var något nytt för mig faktiskt, men är det då de keramiska bladen som är vekare som inte tål de högre laddtryck lika bra?
__________________
Celica Light 88
Citat:
|
Ursprungligen postat av E60_530i
Original eller inte, you race what you got ;)
|
|
|
|
#204
|
|
Registered User
Namn: Robin Antonsson
Reg.datum: jan 2005
Ort: Göteborg
Inlägg: 465
Postat:
2008-09-10, 16:23
|
Citat:
|
Ursprungligen postat av Ferox
Ok, det var något nytt för mig faktiskt, men är det då de keramiska bladen som är vekare som inte tål de högre laddtryck lika bra?
|
Ja precis, det är stålblad i euro så dom tål mer ladd.
Bättre spool beror inte på att det är mindre turbos utan kammarna.
__________________
My Toyota (supra mkiv) is fantastic
|
|
|
#205
|
|
Team Quest Racing
Namn: Robin N
Reg.datum: feb 2008
Ort: Stockholm
Inlägg: 654
Postat:
2008-09-10, 17:36
|
Skillnader mellan euro och japan som inte nämts är spridarna 550 (låg ohm) i euro och 440 (hög)ohm) i japan. Ja du kan ladda lite mer med en euro på grund av stålbladen istället för dom keramiska i japs.
Jag vet då ingen bil du kan få några 600 hjulhästar relativt billigt och hållbart.
IC 5000:-
Turbo 8000:-
Koppling 7000:-
Grenrör 2000:- + lite förstärkning av svets.
Boostcontroler 3000:-
spridare 2500:-
styrsystem 10000:-
Downpipe + cat-back 10000:-
Modifiera bränslepumpen lite så den ständigt går på 12 volt.
knacka ner tändstiften lite 3 mm.
47.500:- för 600 stensäkra hästar som du kan åka till jobbet med varje dag.
Vilken bil kan matcha det? Inte många som jag vet om i alla fall.
Trampar man över 600 behöver man se över soppasystemet. Kostar ca 10000:- med ett komplett och då kan du plocka ut 750 - 800 hk istället.
__________________
TeaM qUeST RaciNG.
|
|
|
#206
|
|
Very fast registered user
Namn: Michel B
Reg.datum: okt 2005
Ort: Sthlm
Inlägg: 3 131
Postat:
2008-09-10, 19:30
|
|
|
|
#207
|
|
Powered by Nikon :>
Namn: Dejan Sokolovski
Reg.datum: jun 2004
Ort: Göteborg/Alingsås
Inlägg: 654
Postat:
2008-09-10, 19:42
|
Citat:
|
Ursprungligen postat av Micha
|
hehe vansinne det där... :P
men snygg var den inte iaf, all respekt åt Corvette C6 Z06 / ZR-1 för både prestanda/design för min del och ungefär samma pris. ^^
|
|
|
#208
|
|
Porsche freak!
Namn: adde
Reg.datum: feb 2002
Ort: Sweden
Inlägg: 4 879
Postat:
2008-09-10, 20:07
|
Citat:
|
Ursprungligen postat av Micha
|
Varför köpa en Supra när man kan köpa bilar här som kör 7or för halva priset??? http://www.nitroz.se/ Denna diskution har spårat ur för längesen.... Nu är den bara larvig.
Senast redigerad av SideWays den 2008-09-10 klockan 20:17.
|
|
|
#209
|
|
Tyskstukad user
Namn: Bojan Stankic
Reg.datum: aug 2003
Ort: Göteborg
Inlägg: 2 605
Postat:
2008-09-10, 20:35
|
Det finns en tendens att man alltid hittar något som är snabbare för billigare peng - men då avtagande på andra områden 
|
|
|
#210
|
|
Valentino Rossi Jr.
Namn: Sebastian L
Reg.datum: feb 2003
Ort: Göteborg
Inlägg: 5 963
Postat:
2008-09-10, 20:44
|
Alltså Supra är ju såå 1995. Hade jag köpt något snabbt idag hade jag nog köpt denna 
- http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/e...re/3611660.stm
Vänligen,
__________________
zatzy.com | The goal isn't to live forever, the goal is to create something that will
|
|
#211
|
|
Refuse - Resist!
Namn: Ingemar O
Reg.datum: jun 2001
Ort: Västkusten
Inlägg: 8 296
Postat:
2008-09-10, 20:51
|
Citat:
|
Ursprungligen postat av Imolarot
|
Haha, fan vad grym.
Trådens bästa inlägg by far.
Lås nu.
|
|
|
#212
|
|
|
Regler för att posta
|
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg
HTML-kod är på
|
|
|
|
|
|
