 |
|
Valentino Rossi Jr.
Namn: Sebastian L
Reg.datum: feb 2003
Ort: Göteborg
Inlägg: 5 963
Postat:
2008-09-09, 20:32
|
Citat:
|
Ursprungligen postat av Ferox
Ja, alla har olika åsikter, och ja du har skrivit dina ett antal gånger i den här tråden. Att tråden handlar om nytt vs gammalt är för att du startade temat. Om det är något som är uttjatat när det pratas om Supror på Zatzy är just temat om "lägga mycket pengar på en gammal bil". Det kunde man tyvärr läsa mycket om i tråden om Gustafs event, och samma tjat i de flesta Supra trådar.
|
Jag är visserligen inte den enda som skrivit mina åsikter i denna tråden, men eftersom de är raka motsatsen till dina så kanske noterar dom lite mer.
Vill man bara höra positiva saker om sitt lilla hjärtebarn skall man nog hålla sig på ett märkesforum eller i klubben för inbördes beundran.
Vänligen,
__________________
zatzy.com | The goal isn't to live forever, the goal is to create something that will
|
|
#181
|
Registered User
Namn: Shkelzen B
Reg.datum: jun 2005
Ort: I bilen
Inlägg: 5 197
Postat:
2008-09-09, 20:35
|
Citat:
|
Ursprungligen postat av Bojje
Jag skulle nog precis säga att det är bra mycket billigare att modda en Supra då det finns hur mycket som helst till dem, och har funnits ett tag. Supran kan man ut och in, och vet hur mycket som helst om dem.
Finns minst 60-70 HPF 750 M3 E46 bara i USA, och om din enda referens är att du känner till folk som kör Suprorna, så bör väl mitt argument också hålla? Jag menar, varken jag eller du kör en råtrimmad M3 E46 eller Supra... så allt kan vara försköningar från ägarnas sidor. Brukar oftast bli så.
Det jag vill få sagt är att jag tror verkligen att en M3 E46 och en Supra tål ungefär lika mycket oöppnade. Säg 40-50 häst dit spelar ingen roll då S54:an är NA och det är jäkligt imponerande tycker jag med den kompressionen och allt. En jävligt stabil motor helt enkelt.
|
Finns det såpass många M3 E46 med de trimmet så borde man väl ändå säga att dom känner till bilarna ganska så bra.
Suprorna har ju bevisat gång på gång hur dom går, både på strippen och vägen, rena monster. B.la har en Supra rekord på standing mile.
Ägare till Supror brukar oftast visa sina bilars prestandan på flera sätt, de pratar inte bara.
Att modda en Supra är inte billigt, vill du t,ex ha en driftsäker 800 hk Supra så får du att punga ut en del pengar. Sen undrar jag om man kan modda en M3 till över 1000 hk som man kan med en Supra, vet bara om EN M3 med påstådda 1000 hk.
|
|
#182
|
Effektutnyttjare
Namn: Denis P
Reg.datum: nov 2001
Ort: Kronoberg
Inlägg: 7 648
Postat:
2008-09-09, 22:01
|
Citat:
|
Ursprungligen postat av Imolarot
Jag är visserligen inte den enda som skrivit mina åsikter i denna tråden, men eftersom de är raka motsatsen till dina så kanske noterar dom lite mer.
Vill man bara höra positiva saker om sitt lilla hjärtebarn skall man nog hålla sig på ett märkesforum eller i klubben för inbördes beundran.
Vänligen,
|
Jag har inga invändningar mot att folk har andra åsikter och skriver de också, just för att detta inte är ett märkesforum. Men då vill man slippa nedvärderande ironifyllda inlägg. Hur som uppfattar jag tjaffset här som riktigt tråkigt, och när samma tema återkommer i varannan tråd där Supra är inblandad då tappar man lusten att överhuvudtaget läsa här.
Diskutera åsikter är helt annan sak, som jag för övrigt tycker är helt meningslöst, än att faktiskt diskutera bilar som Kenni och Bojje faktiskt har gjort nu i de senaste inläggen.
__________________
Celica Light 88
Citat:
|
Ursprungligen postat av E60_530i
Original eller inte, you race what you got ;)
|
|
|
#183
|
®
Namn: Tomas Kleiv
Reg.datum: apr 2004
Ort: Wonderland
Inlägg: 10 179
Postat:
2008-09-09, 22:09
|
Citat:
|
Ursprungligen postat av Ferox
Jag har inga invändningar mot att folk har andra åsikter och skriver de också, just för att detta inte är ett märkesforum. Men då vill man slippa nedvärderande ironifyllda inlägg. Hur som uppfattar jag tjaffset här som riktigt tråkigt, och när samma tema återkommer i varannan tråd där Supra är inblandad då tappar man lusten att överhuvudtaget läsa här.
Diskutera åsikter är helt annan sak, som jag för övrigt tycker är helt meningslöst, än att faktiskt diskutera bilar som Kenni och Bojje faktiskt har gjort nu i de senaste inläggen.
|
Du verkar ha mycket svårt att acceptera att andra inte dyrkar samma religion som dig.
__________________
zatzy.com | Moderator
|
|
#184
|
Registered User
Namn: Greger B
Reg.datum: sep 2006
Ort: Sundsvall
Inlägg: 383
Postat:
2008-09-09, 22:12
|
Citat:
|
Ursprungligen postat av Kenni
Att en M3 E46 skulle klara 750 hk visst, i några dagar eller så, men knappst en bil jag skulle vilja sätta mig i och göra en längre tur med.
Undrar varför folk köper just en Supra och modifierar men inte en M3 E46...kanske för att den just är oövervinnlig 
|
Du påvisar gång på gång i dina inlägg att din kunnighet inom ämnet kanske inte är på topp. Det finns _massvis_ med 750hk M3or med original bottendel, sen finns det även massvis med M3 E46or med smidd bottendel på 1000+ hk.
Sen om det är en bil du inte vill sätta dig i spelar liksom ingen roll. Fakta baseras ej på dina egna åsikter, trot eller ej. 
|
|
#185
|
Registered User
Namn: Shkelzen B
Reg.datum: jun 2005
Ort: I bilen
Inlägg: 5 197
Postat:
2008-09-09, 22:21
|
Citat:
|
Ursprungligen postat av wert
Du påvisar gång på gång i dina inlägg att din kunnighet inom ämnet kanske inte är på topp. Det finns _massvis_ med 750hk M3or med original bottendel, sen finns det även massvis med M3 E46or med smidd bottendel på 1000+ hk.
Sen om det är en bil du inte vill sätta dig i spelar liksom ingen roll. Fakta baseras ej på dina egna åsikter, trot eller ej. 
|
Du kan väl komma med nått som Bojje redan inte nämnt?
Och nej, det spelar inte dig någon roll men det sa jag inte heller, men om du nu verkligen i din fantasivärld tror att man kan köra med 750 hk utan problem så får du väl det, inte mig emot
Hade jag haft en M3 E46 så hade jag knappast trimmat den utan att byta delar i motorn, så jo, det spelar roll för min del 
|
|
#186
|
Registered User
Namn: Greger B
Reg.datum: sep 2006
Ort: Sundsvall
Inlägg: 383
Postat:
2008-09-09, 22:31
|
Citat:
|
Ursprungligen postat av Kenni
Och nej, det spelar inte dig någon roll men det sa jag inte heller, men om du nu verkligen i din fantasivärld tror att man kan köra med 750 hk utan problem så får du väl det, inte mig emot
Hade jag haft en M3 E46 så hade jag knappast trimmat den utan att byta delar i motorn, så jo, det spelar roll för min del 
|
Vilka belägg har du för dina argument, eller blånekar du bara för att rädda din stolthet?
|
|
#187
|
Registered User
Namn: Shkelzen B
Reg.datum: jun 2005
Ort: I bilen
Inlägg: 5 197
Postat:
2008-09-09, 22:40
|
Citat:
|
Ursprungligen postat av wert
Vilka belägg har du för dina argument, eller blånekar du bara för att rädda din stolthet?
|
Du verkar ha svårt att förstå verkar det som. Du får hemskt gärna länka till dessa 750 hk M3 E46 som bara går och går och går utan problem?
|
|
#188
|
Registered User
Namn: Greger B
Reg.datum: sep 2006
Ort: Sundsvall
Inlägg: 383
Postat:
2008-09-09, 22:44
|
Citat:
|
Ursprungligen postat av Kenni
Du verkar ha svårt att förstå verkar det som. Du får hemskt gärna länka till dessa 750 hk M3 E46 som bara går och går och går utan problem?
|
Jag har verkligen inte svårt för att förstå, faktum är att jag förstår precis din (brist på) teknik när du argumenterar.
Det finns en värld utanför Internet också, det är svårt att "länka" till detta. Men visst, vill du ha lite läsning så rekomenderar jag http://forum.e46fanatics.com/forumdisplay.php?f=41 och spana in HPF750-kitten, mycket trevligt.
|
|
#189
|
Effektutnyttjare
Namn: Denis P
Reg.datum: nov 2001
Ort: Kronoberg
Inlägg: 7 648
Postat:
2008-09-09, 23:06
|
Citat:
|
Ursprungligen postat av Kleiv
Du verkar ha mycket svårt att acceptera att andra inte dyrkar samma religion som dig.
|
Nej det tycker jag inte att jag har. Men det kvittar nu. Jag föredrar att gå tillbaka och diskutera med mer faktafyllda inlägg som förhoppningsvis har betydelse för någon.
__________________
Celica Light 88
Citat:
|
Ursprungligen postat av E60_530i
Original eller inte, you race what you got ;)
|
|
|
#190
|
Effektutnyttjare
Namn: Denis P
Reg.datum: nov 2001
Ort: Kronoberg
Inlägg: 7 648
Postat:
2008-09-09, 23:13
|
Citat:
|
Ursprungligen postat av Micha
|
Det som jag har hört och läst om Suprastore är inte bra. Varför exakt har jag inte så stor koll på. Men det var också ett bra tag sedan sist jag hörde någon nämna det företaget, måste nog finnas bättre val av företag att handla ifrån.
__________________
Celica Light 88
Citat:
|
Ursprungligen postat av E60_530i
Original eller inte, you race what you got ;)
|
|
|
#191
|
®
Namn: Tomas Kleiv
Reg.datum: apr 2004
Ort: Wonderland
Inlägg: 10 179
Postat:
2008-09-09, 23:16
|
Citat:
|
Ursprungligen postat av Ferox
Nej det tycker jag inte att jag har. Men det kvittar nu. Jag föredrar att gå tillbaka och diskutera med mer faktafyllda inlägg som förhoppningsvis har betydelse för någon.
|
ja det får väl anses som lämpligt att den som startade att skriva icke faktafyllda inlägg också får äran att åter igen tillföra lite fakta till tråden 
__________________
zatzy.com | Moderator
|
|
#192
|
Refuse - Resist!
Namn: Ingemar O
Reg.datum: jun 2001
Ort: Västkusten
Inlägg: 8 296
Postat:
2008-09-09, 23:35
|
Citat:
|
Ursprungligen postat av Kleiv
ja det får väl anses som lämpligt att den som startade att skriva icke faktafyllda inlägg också får äran att åter igen tillföra lite fakta till tråden 
|
Huh? men jag har inget att tillägga just nu förutom att körglädje är det som gäller. 
|
|
#193
|
L33T
Namn: Johan S.
Reg.datum: jun 2002
Ort: Sverje
Inlägg: 1 310
Postat:
2008-09-10, 00:31
|
Lambo killen får ta och beställa ett kit här
http://www.heffnersperformance.com/ så han har en chans :-) fina bilar kul att se att Supran fortfarande är högst upp i näringskedjan . Grym motor grym drivlina en ikon för alla biltrimmare .
__________________
Never take life seriously. Nobody gets out alive anyway.
|
|
#194
|
1+2=3
Namn: Per Östling
Reg.datum: apr 2002
Ort: Bromma/Stockholm
Inlägg: 608
Postat:
2008-09-10, 00:31
|
Citat:
|
Ursprungligen postat av Ferox
Det som jag har hört och läst om Suprastore är inte bra. Varför exakt har jag inte så stor koll på. Men det var också ett bra tag sedan sist jag hörde någon nämna det företaget, måste nog finnas bättre val av företag att handla ifrån.
|
Suprastore=
BMW E30 M3 är ju kult gubbar, hur coola som helst.. en sådan skall stå i mitt garage inom snar framtid.
__________________
275or fram
|
|
#195
|
Registered User
Namn: Shkelzen B
Reg.datum: jun 2005
Ort: I bilen
Inlägg: 5 197
Postat:
2008-09-10, 00:42
|
Citat:
|
Ursprungligen postat av wert
Jag har verkligen inte svårt för att förstå, faktum är att jag förstår precis din (brist på) teknik när du argumenterar.
Det finns en värld utanför Internet också, det är svårt att "länka" till detta. Men visst, vill du ha lite läsning så rekomenderar jag http://forum.e46fanatics.com/forumdisplay.php?f=41 och spana in HPF750-kitten, mycket trevligt.
|
Du reser säkert hur mycket som helst som vet om denna värld där 750 hk M3 E46: or är vanliga.
Jag säger inget annat än att det är väldigt roligt att dom finns men att tro att man köra 750 hk utan några invändiga mods en längre tid är bara absurt.
|
|
#196
|
2JZ-GTE
Namn: Armin A
Reg.datum: nov 2002
Ort: Västerås, Skultuna
Inlägg: 2 326
Postat:
2008-09-10, 01:07
|
Nu vill jag ha en förklaring varför jspec supran skulle vara så mkt mindre hållbar än en vänsterstyrd.
Samma motor.. enda som skiljer är lite el, annorlunda turbos orginal och mesigare kammar.. växellådorna är likadana dvs getrag 233 (v160) och den automat låda som sitter i vänsterstyrda supror är av likadan som i högerstyrda. Var har vi det som toyota har snålat med på jspecen som jag inte kommit på än? Lär mig.
Citat:
|
Ursprungligen postat av SideWays
En japspec supra är långt ifrån lika hållbar och stöddig som en vänsterstyrd. Ska du ha en fin vänsterstyrd får du iaf lägga minst 300k. För att sen bygga om bilen för att få 1600hk, ja då krävs det en REJÄL hög med pengar. Varför ska jag räkna in den finansiella biten? det var ju inte det vi pratade om, han skrev att ingen bil är lika hållbar som en Supra och det är ju bara dravel.
|
__________________
WWW.VSC.NU
Västerås Streetracing
Singelturbo Supra
" japanska masina, od 3000 kubika "
Senast redigerad av ArminMKIV den 2008-09-10 klockan 01:16.
|
|
#197
|
Registered User
Namn: Shkelzen B
Reg.datum: jun 2005
Ort: I bilen
Inlägg: 5 197
Postat:
2008-09-10, 01:10
|
http://www.youtube.com/watch?v=ZLm3B2yjK2Y
HÖR på smällen Supran ger, man svimmar ju av lust 
|
|
#198
|
Registered User
Namn: Erik S
Reg.datum: aug 2005
Ort: Halmstad
Inlägg: 511
Postat:
2008-09-10, 01:14
|
Citat:
|
Ursprungligen postat av ArminMKIV
Nu vill jag ha en förklaring varför jspec supran skulle vara så mkt mindre hållbar än en vänsterstyrd.
Samma motor.. enda som skiljer är lite el och mesigare kammar.. växellådorna är likadana dvs getrag 233 (v160) och den automat låda som sitter i vänsterstyrda supror är av likadan som i högerstyrda. Var har vi det som toyota har snålat med på jspecen som jag inte kommit på än? Lär mig.
|
Det är väl mindre hållbara turbo i dem har jag för mig, fanns mycket fakta på SMR hemsida, men verkar nere för tillfället.
Det är en del som skiljer bilarna åt, inte bara kammar och elen iaf.
Dessutom har jag för mig (dvs inte helt 100, men tror jag minns rätt från SMR sidan) att den inte har samma sorts bränslepumpar eller var det var.
Ska inte gissa massa så lita inte på mig, men det är iaf lite mer än det du skrev som skiljer iaf.
__________________
Citat:
|
Ursprungligen postat av Imolarot
Grattis till en 14 år gammal asiatiska... Jag personligen hade tagit en några år äldre dock ;)
Mvh,
|
Citat:
Ursprungligen postat av SLEEPY
självklart är den menad att vara ful!
prius är designad att efterlikna dess ägare! ;)
|
|
|
#199
|
2JZ-GTE
Namn: Armin A
Reg.datum: nov 2002
Ort: Västerås, Skultuna
Inlägg: 2 326
Postat:
2008-09-10, 01:19
|
Orginalturbosar är ändå något man slänger åt helvete så fort man kan. Själva motorn är exakt lika hållbar som en eurospec/us spec, den lilla skillnaden som finns är att jspec saknar egr och man slipper kladda med att plugga det.
Det jag menade var själva motorns hållbarhetm sitter knappast klenare vevstakar/vev/block i en jspec.
Ska man trimma seriöst på en högre nivå så slänger man ut orginalgrejerna hursomhelst och det man har att utgå ifrån är block/vev topp osv.
__________________
WWW.VSC.NU
Västerås Streetracing
Singelturbo Supra
" japanska masina, od 3000 kubika "
|
|
#200
|
 |
|
Regler för att posta
|
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg
HTML-kod är på
|
|
|
|
|
|