Det snackas mycket på olika forum om att dom första GT-R bilarna som testades av tidningar var rejält preppade. Tidningar (och ägare) i USA prövar kundbilar och är ca 7 sek efter Z06 till 150mph osv.
Om detta stämmer så är det otroligt sorgligt! Pinsamt för japan faktiskt!
Vad jag läst så ska GTR:en vara väldigt svårtrimmad i dagsläget då den säger ifrån direkt när man ökar effekten. Nu läste jag dock denna artikel för kanske 2 månader sedan men då hade man enbart lyckats fått på ett catback system utan att bilen sade ifrån.
Sen alla tester etc får man ju ta med en nypa salt, ja mena. OM bilen skulle ha 480hk och kör mot en RWD bil med 600hk som väger en hårsmån mer, ja då tror jag inte ens Luke Skywalker skulle kunna få bilen att röra sig snabbare. HK per KG brukar inte ljuga.
Men om nu nissan är trimmad när den kör mot t.ex porschen, vem säger då att inte Corvetten är trimmad när den kör mot GTR:en?
Men om nu nissan är trimmad när den kör mot t.ex porschen, vem säger då att inte Corvetten är trimmad när den kör mot GTR:en?
I filmen som Zafiro postade är båda bilarna 100% original enligt ägaren. Men det kan man ju aldrig bevisa på nåt sett, men tror inte han har nån anledning att ljuga då båda bilarna är hans. Men tycker inte du det är underligt att porschen kör ifrån GT-R rätt ordentligt på rakan när dom kör bana för att sen bli rejält ifrånkörd när dom kör acc testet?
I filmen som Zafiro postade är båda bilarna 100% original enligt ägaren. Men det kan man ju aldrig bevisa på nåt sett, men tror inte han har nån anledning att ljuga då båda bilarna är hans. Men tycker inte du det är underligt att porschen kör ifrån GT-R rätt ordentligt på rakan när dom kör bana för att sen bli rejält ifrånkörd när dom kör acc testet?
Jo det är förstås lite smått skumt. Jag vet inte vad som sitter i porschen orginal, är det inte strax över 400hk? Och väger säkeligen lite mindre än GTR:en med sina 1700kg(?). Vet att i prestanda test rakt fram med Racelogic gjorde en bekants porsche 997 turbo 0-100 på 3.9 med 1 passagerare samt 100-200 på 8.5sekunder. Vet inte vad en GTR gör?
Jo det är förstås lite smått skumt. Jag vet inte vad som sitter i porschen orginal, är det inte strax över 400hk? Och väger säkeligen lite mindre än GTR:en med sina 1700kg(?). Vet att i prestanda test rakt fram med Racelogic gjorde en bekants porsche 997 turbo 0-100 på 3.9 med 1 passagerare samt 100-200 på 8.5sekunder. Vet inte vad en GTR gör?
Porschen har 480 hk, lika som GT-R:n men den väger mindre. De flesta siffror säger ca 1580 kg!
Sen jag såg BMIs stora dragrace test med Gallardo, RS4, NSX-R osv. så har jag tappat allt förtroende för dom när det gäller tester som inkluderar europeiska bilar.
BMI är ju pinsamma..
Ang. GT-R så börjar jag nu fundera om det inte var lite hokus pokus med förserie bilarna, För som de flesta visat så är bilarna som kommit ut till kunder inte riktigt lika kvicka.
GT-R väger mer än Turbo, så jag ser ingen som ingen logik hur GT-R skulle vara snabbare rakt fram då effekten ska vara samma (480 hk).
__________________
Citat:
Ursprungligen postat av MDrei
C63 AMG öär kul: rligare än E63 men itne lika kulk so mM3.
Vad jag läst så ska GTR:en vara väldigt svårtrimmad i dagsläget då den säger ifrån direkt när man ökar effekten. Nu läste jag dock denna artikel för kanske 2 månader sedan men då hade man enbart lyckats fått på ett catback system utan att bilen sade ifrån.
Väldigt gammal info, det stämmer inte alls i dagsläget. Dom som fått ut mest effekt för tillfället är Power House Amuse i Japan med 611hk. Det finns ett flertal firmor som har ökat effekten utan några problem.
Mvh Perra
__________________ www.23gtr.se - ALLT till din GT-R!
Är det inte så att när biltillverkare skickar sina första bilar till pressen så är de alltid lite skruvade för få så fina siffror som möjligt på pappret. Vilket innebär ökad försäljning. Allt handlar om marknadsföring.