Film: Volvo S60 vs M3 e46 Cab. - Sidan 5

ÖstraGummi · **Postat:** 2005-11-14, 10:57

Chefen va å körde med sin V70R-04 på bana(Gelleråsen) å en kund hade sin SL55 å han hade stora problem att köra ifrån,banan va lite blöt men ändå

Det som e gjort e avgassystem från turbon,mappad och BMC F1 filter allt från utom filter e gjort på MTE i Spånga 360hk/500nm.

Semifreak · **Postat:** 2005-11-14, 12:34

Jag har loggar från min kärra (om G-tech RR duger) på att det går alldeles utmärkt att köra under 6 sekunder utan slicks eller launch.

Lighten up friends,

M.v.h.[/QUOTE]

Okey.. Men du får väl ändå erkänna att det är ett helvete att hänga med i starten med framhjulsdrift =).

Dock kan jag inte förstå hur någon här säger att en T5a och en R går jämt i fart. till och med morsan har kört ifrån en och en annan T5 med volvon.. Nej jag är rätt skapligt trött på de här nu, skit samma. S60 står inte i samma klass som M3 så är det punkt slut, trimmad emot otrimmad det går inte att jämföra då bmw håller vissa mått dvs mer driftsäker under extrema förhållanden vilka S60n inte behöver följa (chippad). Vill du ha en seg volvo kan jag ge ett gott ex. värre än awd och cab! Våran V70R -04 med automat, vi pratar 0-100 på en evighet 7.7sek med 300 hk och då pratar vi bilar över 600k i inköp, Nej volvo tycker jag inte är så duktig på bilar alls.

Philly. · **Postat:** 2005-11-14, 12:35

Citat:

Ursprungligen postat av Imolarot

Jag körde min M3:a mot en chippad T5:a många gånger då min f.d flickväns bror ägde en sådan. Och det var lönt i helvete att bli av med den i fart. Det gick helt jämt upp till 200 ungefär sen så började M3:an sakta sakta dra ifrån... Så jag ser inget konstigt i att den kan köra ifrån M3:an.

Sen att ens jämför trimmade bilar mot original är väl ganska meningslöst? Jag förlorade ett race mot en Fiat Uno med M3:an med?!

Och det spelar ju ingen roll vilken supertrimmad Volvo man har, det är fortfarande en sunkig jävla Volvo?

Nej jag fattar inte heller varför det alltid ska jämnföras trimmade volvo's och trimmade saabar mot orginal M3/M5.

En riktigt trimmad volvo/saab med 400+ drar lätt en M3, sedan klankas det alltid ner på M-bilarna, hur slöa dem är o.s.v. Släng i en turbo/kompresor i en M-bil och kör mot era skabbiga, trimmade 240's så det blir JÄMNT..

Turbo mot orginal är fusk. Ska vara på lika vilkor.
Och ingen vill väl egentligen köra en saab/volvo?

(SMILEY!!!)

tror många är rädda för att bli stämplade om de äger en BMW.

Jag är iaf nöjd med runt 300hp orginal.

Semifreak · **Postat:** 2005-11-14, 12:40

En till sak, Förstår inte hela grejjen vill gärna se en volvo köra 402 på under 14 då en M3 gör närmare 13, visst förlorar i starten men om dom är så snabba som ni säger så borde dom klara de!

Imolarot · **Postat:** 2005-11-14, 12:50

Citat:

Ursprungligen postat av Philly.

sedan klankas det alltid ner på M-bilarna, hur slöa dem är o.s.v.

Dom flesta klagar väl för att dom själva inte har eller kommer att få råd att äga en ny M-modell. Den svenska avundsjukan brukar kunna lysa igenom.

Jag personligen har ju hellre en E46 M3 än någon toktrimmad SAAB/Volvo eller 10 år gammal japanre oavsett hur fort dom går med sina supertrim.

Det är känslan jag är ute efter!

Philly. · **Postat:** 2005-11-14, 12:56

Citat:

Ursprungligen postat av Imolarot

Dom flesta klagar väl för att dom själva inte har eller kommer att få råd att äga en ny M-modell. Den svenska avundsjukan brukar kunna lysa igenom.

Jag personligen har ju hellre en E46 M3 än någon toktrimmad SAAB/Volvo eller 10 år gammal japanre oavsett hur fort dom går med sina supertrim.

Det är känslan jag är ute efter!

Precis. Håller med. BMW är så mkt mer, sån kvalitét, och komfort, glöms oftast bort.

Egentligen får väl vi "M-ägare" vara stolta, eftersom det oftast brukar vara våra bilar dem jämnför oss med. Jag klankar inte ner på någon, men jag skulle aldrig få för mig att köra en gammal japanare, volvo, saab, oavsett om den är 10ggr snabbare än min M3.

Magnus_L · **Postat:** 2005-11-14, 13:01

Citat:

Ursprungligen postat av Slayer9

Dock kan jag inte förstå hur någon här säger att en T5a och en R går jämt i fart. till och med morsan har kört ifrån en och en annan T5 med volvon..

Därför att dom gör det. Räkna lite på vikt/effektförhållande och ta med de ökade transmissionsförlusterna för "R:en" så kommer du att komma fram till samma sak. Detta har bekräftats via tester också. Teknikens Värld har kört 0-200 på 24.X med T5:an. Betänk då att den är ca en sekund långsammare till 100km/h

Härligt resonemang med att man borde montera turbo på M3:an. Isf ska Volvon ha en 3.2 liters högvarvig sexa också, annars får man jämföra med BMW 323i.

BMW är fina bilar men i ärlighetens namn har dom inte så mycket mer än fina köregenskaper och god detaljkvalitet. Rostar som burkar gör dom, komforten är inget vidare i M3:an och dessa M3-motorer rasar på löpande band.

Philly. · **Postat:** 2005-11-14, 13:04

Citat:

Ursprungligen postat av R1 rider

Därför att dom gör det. Räkna lite på vikt/effektförhållande och ta med de ökade transmissionsförlusterna för "R:en" så kommer du att komma fram till samma sak. Detta har bekräftats vis tester också. Teknikens Värld har kört 0-200 på 24.X med T5:an. Betänk då att den är ca en sekund långsammare till 100km/h

Härligt resonemang med att man borde montera turbo på M3:an. Isf ska Volvon ha en 3.2 liters högvarvig sexa också, annars får man jämföra med BMW 323i.

BMW är fina bilar men i ärlighetens namn har dom inte så mycket mer än fina köregenskaper och god detaljkvalitet. Rostar som burkar gör dom, komforten är inget vidare i M3:an och dessa M3-motorer rasar på löpande band.

rostar som burkar? trodde det va saab det.
Att motorerna rasar på löpande band? Du kan då inte mkt isåfall, motorerna är grymt slitstarka, men det brukar finnas ägare som inte sköter dem rätt, gasa mkt innan oljan ligger på arbetstemp, då brukar det flesta motorer rasa för eller senare.

Om nu M3orna bara ha fina vägegenskaper, varför ska dem då alltid vara måttstockar?

Kan det vara den svenska avundsjukan nu igen?

Kenni · **Postat:** 2005-11-14, 13:07

Citat:

Ursprungligen postat av Kleiv

Min vän har man spenderat en halv miljon på en bil så har man kul oavsett om en Volvo 740 kör ifrån en. Skulle du viljat så kunde du haft en 740 med massa hk dock så kan nog inte 740 ägaren välja en bil för en halv miljon, undantag finns givetvis.

Ps. Oavsett bil så delar vi samma intresse och roligt det har vi. Ds.

Håller med dig fullt ut, jag åker med stil och komfort, kommer det nån 240 som åker ifrån mig, vem bryr sig, inte jag iaf!!Ett högt tempo på landsvägen och en trimmad turbobil får jobba hårt

eller autobahn för den delen, se en sån hålla 220-250 km/h genom hela tyskland, vore nåt de!!

Kenni · **Postat:** 2005-11-14, 13:07

Citat:

Ursprungligen postat av Philly.

rostar som burkar? trodde det va saab det.
Att motorerna rasar på löpande band? Du kan då inte mkt isåfall, motorerna är grymt slitstarka, men det brukar finnas ägare som inte sköter dem rätt, gasa mkt innan oljan ligger på arbetstemp, då brukar det flesta motorer rasa för eller senare.

Om nu M3orna bara ha fina vägegenskaper, varför ska dem då alltid vara måttstockar?

Kan det vara den svenska avundsjukan nu igen?

Haha så bra

Kenni · **Postat:** 2005-11-14, 13:11

Citat:

Ursprungligen postat av Jompa

Vad har fysikens lagar med saken att göra när filmen säger precis tvärtom? Man kan ju inte hävda att filmen är en synvilla? Eller...? Nå'n måtta på BMW-fanatismen får det väl ändå vara?

Hehe, synvilla är det väl ändå du som har, läser du först och tänker efter så förstår du hur jag menar, tar du med aerodynamiken i spelet så borde M3:an ha vunnit!!

Räknar man på vikt/effekt förhållande så ligger dem ganska så lika, Volvon väger drygt 1570 kg och M3:an 1730 kg så dem borde gå lika, men Volvon är märkbart snabbare!!

BMW fanatismen är underbar, dem är vad en Volvo aldrig kommer bli även om jag nu inte har nåt emot en Volvo så säger jag detta, för det är så

Imolarot · **Postat:** 2005-11-14, 13:12

Citat:

Ursprungligen postat av R1 rider

Härligt resonemang med att man borde montera turbo på M3:an. Isf ska Volvon ha en 3.2 liters högvarvig sexa också, annars får man jämföra med BMW 323i.

BMW är fina bilar men i ärlighetens namn har dom inte så mycket mer än fina köregenskaper och god detaljkvalitet. Rostar som burkar gör dom, komforten är inget vidare i M3:an och dessa M3-motorer rasar på löpande band.

Vet inte riktigt vad du vill säga... Men en Volvo är fortfarande en sketen Volvo oavsett hur snabb den är. Man kör BMW för att att det är en BMW, och ifall det är en M-modell så är det den lilla "magin" som man är ute efter.

Sen det där med att montera turbo/kompressor på M3:an. Det både jag och Philly syftar på är ju att jämföra en trimmad bil mot en original har ju inget som helst värde... Det är väl bara den lilla bondraggarn i sin S60 som bryr sig ifall han kan slå den stora stygga tysken?!

Komforten i min M3:a var faktiskt inte så långt borta mot den i V50'n.

Kleiv · **Postat:** 2005-11-14, 13:12

Citat:

Ursprungligen postat av E60_530i

Ett högt tempo på landsvägen och en trimmad turbobil får jobba hårt

eller autobahn för den delen, se en sån hålla 220-250 km/h genom hela tyskland, vore nåt de!!

Jag har aldrig kört en BMW med E60 kaross och när du pratar sådär så blir man allt lite sugen. Får nog åka ner till BMW här i Göteborg och provköra en, har ju BMW i hjärtat även fast jag tillfälligt åker Porsche för stunden

Imolarot · **Postat:** 2005-11-14, 13:15

Citat:

Ursprungligen postat av Kleiv

Jag har aldrig kört en BMW med E60 kaross och när du pratar sådär så blir man allt lite sugen. Får nog åka ner till BMW här i Göteborg och provköra en, har ju BMW i hjärtat även fast jag tillfälligt åker Porsche för stunden

Testa deras M5:a isf... Så att det är lite drag med

Kenni · **Postat:** 2005-11-14, 13:16

Citat:

Ursprungligen postat av Kleiv

Jag har aldrig kört en BMW med E60 kaross och när du pratar sådär så blir man allt lite sugen. Får nog åka ner till BMW här i Göteborg och provköra en, har ju BMW i hjärtat även fast jag tillfälligt åker Porsche för stunden

Den är hur härlig som helst, skön komfort (efter Mercedes luftfjädring hehe) men tystast i klassen samt balansen :P 50/50 helt perfekt!!

Jag körde genom hela Tyskland i somras med en snittfart på runt 210 km/h, det pendlade mycket pga av trafiken men jag var aldrig under 180 km/h, att en bil sen efter så många timmar i ett sådant tempo fortfarande är hungrig, det är mäktigt