En orginal svensk "värsting"bil har inte en suck mot en orginal tysk västingbil som t.ex M3 / M5 elr Rs4 / Rs6 // Jonas
Finns inga svenska värstingar.. finns inte en svensk bil som har över 300 hk orginal.. Men är de riktig värsting så visst... Men till skillnad från tyska värstingar som inte finns fler än 130i som har under 300 hk.. svenskvärsting.. ska va koenigsegg då.. och den slår väl M3 och M5 utan problem.. Men när vi jämför bilar med 300-350 hk så är den ganska uträknad.. och dra in hojjar i detta det är ju bra meningslöst.. syftar inte på kleivs ironi utan snarare på inlägget från bmw ägaren.. Men de kanske finns någon som tycker motsatsen?
__________________
__
Mitsubishi Evo VIII US-Spec '05
Senast redigerad av Semifreak den 2006-08-19 klockan 01:04.
En orginal svensk "värsting"bil har inte en suck mot en orginal tysk västingbil som t.ex M3 / M5 elr Rs4 / Rs6 // Jonas
Jodå en original S60 med original TME BPU...
Saken är den att det tydligen är ganska lätt att få en S60 T5 att rosta M3r samtidigt som det ställer till en massa problem i besiktningar osv. om man gör det samma med M3:an för att hålla undan den BPU:ade S60:in...
Som sagt:
Ett gat-race är ett gat-race..., där finns faktiskt inget reglemente som reglerar förhållanderna.
Snabbast vinner helt enkelt...oavsett om det är en M3:a eller en CV2:a med turbo stor som en badboll...
Ok, tuna M3:an då..., dit med en kompressor så får S60:in smisk...MEN hur många sådana M3r finns det egentligen?
Eller ta en M3 CSL med V-max chip och annat avgas, då har du kanske en M3:a som kör jämnt med lätt BPU:ad S60 T5:a.
/J
__________________
Det finns alltid någon som är snabbare...
Senast redigerad av softman den 2006-08-19 klockan 01:17.
Jag vet själv hur en 850 som går 12:62@194km/h = mellan 400-450hk på strippen går på stora vägen, och en nya M3a fixar inte det...
En Bmw är inte alltid snabbast bara för att det är en M-maskin i dom.
Så enkelt är det.
mvh SGR-Peter
__________________
Citat
Ursprungligen postat av g-son
"Peter tycker om att argumenterar men har inte ens körkort, så för hans del så spelar det nog kvitta egentligen"
Massor... Det ser ut att gå lite segt för S40:in från 40 km/h, men det beror på lite strul med fäste i dessa låga hastigheter... Ute på landsvägen är det som att köra om en "parkerad" bil...
Massor... Det ser ut att gå lite segt för S40:in från 40 km/h, men det beror på lite strul med fäste i dessa låga hastigheter... Ute på landsvägen är det som att köra om en "parkerad" bil...
Ifrån 40 km/h så hör man torts allt spinnet så..
Det skiljer såpass mycket alltså, sen är det lite svårt att se iofs när det är filmat i mörker också
r samtidigt som det ställer till en massa problem i besiktningar osv. om man gör det samma med M3:an för att hålla undan den BPU:ade S60:in...
