Du refererar till M3 Cab rejset? Dra mot en trimamd C70 istället I vilket fall är en M3 cab sjukt mkt segare än en Coupe.
Citat:
Ursprungligen postat av Wonne
Släpp spaden å hinken å kliv upp ur sandlådan.
BMW gör fina bilar. Men här kör en S60 ifrån M3:an.
Den har ca 320 hk mot BMW´s 343.
BMW´n skulle rasta volvon på bana men detta handlade väll inte om det?
Trim eller inte, Volvon har mindre Hk m.m men turbo.
Väldigt bra jobbat av volvo.
Ni BMW ägare som inte klarar se detta.. blunda då eller kolla på en annan film där BMW drar andra bilar så inte erat självförtroende får en törn.
Just uttrycket "blandad" körning kan ju betyda vad som helst. Generellt ändrar man inte programmeringen mycket på låg- och dellast utan mest på WOT, varpå den under blandad körning drar lika mycket som en originalare. Det är ju först när man utnyttjar effekten, d.v.s. på "full gas" som det börjar att dra en hel del mer, men frågan är hur många fullgasrepor som skall ingå i "blandad körning"?
Att den "blandade" körningen blir mer soppaintensiv med trim än med original brukar inte sällan bero på en omläggning av körstil än en omläggning av motorprogrammeringen... så... Det är svårt att svara på om man vill ha en kvantitativ uppgift.
OK. Dock är en orginal M3 väldigt snål, kan ju skriva udner p åatt om du ligger och marschar i 200-230 km/h med M3 så drar den itne mkt över 1-1,3 liter milen, det har jag svårt att tro att en S60 gör. M3 är dessutom 6 växlad.
Du menar att en väellåda på en S60 känns BÄTTRE än en M3?
Bättre, trevligare o.s.v. Vilket ord du använder spelar ingen roll.
Lådorna som sitter i E46/E39 är inget under av känsla eller precision direkt. Lådan i morsans Nissan Sunny 1,4 -95 känns mycket tightare och tätare. (helt seriöst, det är inte bara en överdriven jämförelse)
Att en original M3a är väldigt snål under vanlig långkörning kan jag också skriva under på. S60n har jag inte själv testat en full tank under långkörning, så det vet jag inget om.
OK. Dock är en orginal M3 väldigt snål, kan ju skriva udner p åatt om du ligger och marschar i 200-230 km/h med M3 så drar den itne mkt över 1-1,3 liter milen, det har jag svårt att tro att en S60 gör. M3 är dessutom 6 växlad.
OK, isste faktiskt inte att den fanns 6 vxl, trodde bara R var det?
T5 med 260hk från -05 och framåt har 6vxl.
Angående bensinförbrukning så är väl M3 e46 dokumenterat snål med tanke på effektuttag men riktigt så snål som 1-1,3l i marschfarter på 200-230 har jag väldigt svårt att tro, även om motorstarkare bilar kan dra mindre än bilar med klart mindre hk i höga farter.
Kika på dessa länkar för att få en uppfattning om hur hög bensinförbrukningen egentligen är vid jämn fart vid olika hastigheter.. En 535d drar ca 1,7 L/mil vid 220 km/h, 535i 2,43 L/mil och Porsche 997S 2,01L/m
Att en original M3a är väldigt snål under vanlig långkörning kan jag också skriva under på. S60n har jag inte själv testat en full tank under långkörning, så det vet jag inget om.
S60n är skapligt snål, jag har kört våran på 0.78 l/milen i 105.. och hade väl inte direkt ett ägg under pedalen så 0.75 går säkert utan problem
edit: fast våran är en orginal R
__________________
Don't judge a car by it's speed, but instead on the feel while taking it around the track
Mitsubishi Evo VIII US-Spec '05
Att jämföra en standardbil med en trimmad bil är ganska irrelevant. Sätt en Ferrari 430 F1 mot en standard Supra och Supran förnedras. Trimma Supran till 800hkr och F430:n förnedras. Men - trots allt - i slutändan är Supran bara en möglig Toyota....
Samma gäller här - i slutändan är S60 bara en trist Volvo. Varmkorv och ljummen folköl, någon?
Att jämföra en standardbil med en trimmad bil är ganska irrelevant. Sätt en Ferrari 430 F1 mot en standard Supra och Supran förnedras. Trimma Supran till 800hkr och F430:n förnedras. Men - trots allt - i slutändan är Supran bara en möglig Toyota....
Samma gäller här - i slutändan är S60 bara en trist Volvo. Varmkorv och ljummen folköl, någon?
Det är nog fortfarande inte det tråden handlar om...
Man BPU:ar knappast en Supra till 800hk till att börja med....
S60:in saknar givetvis "titta-på-mig-jag-har-mer-pengar-än-dig" attributet men kan nog trots detta jämföras med de bilar som nämnts i denna tråd på punkter såsom komfort, säkerhet, tillförlitlighet osv.
Grejen är nog snarare att man tar en "Varmkorv och ljummen folköl-bil", BPU:ar den för småpengar och kör jämt eller ifrån erkända "superlativs-bilar" med 3 gånger större prislapp.
/J
__________________
Det finns alltid någon som är snabbare...
I vilket fall är en M3 cab sjukt mkt segare än en Coupe.
