Finns det någon gräns för hur starka originalbilar får vara, enligt dig?
Jag antar att du inte räknar din Volvo T5 som original när den lämnade fabriken heller. Den femcylindriga motorn fanns ju enbart som sugmotor till att börja med.
Förstår faktiskt inte alls hur du tänker. När exempelvis Saab 9000 lanserades, fanns den enbart som turboversion. Alltså räknas 9000i inte som original, eftersom den är nedtrimmad från fabrik?
Du behöver ju inte löja dig bara för att han inte kallar en M en standard bil.. Läs mitt inlägg för svar..
__________________
Don't judge a car by it's speed, but instead on the feel while taking it around the track
Mitsubishi Evo VIII US-Spec '05
Den här tråden är nog den mest meningslösa tråd som finns... M bilarna är väl inte från fabrik trimmade kanske.. Men går att få... Men jämfört med volvo som inte ens har någon trimdel överhuvudtaget, givetvis finns ju R.. Men de är ganska basic jämfört med M , S-RS bilarna och AMG...
Nej, det går inte att få. Den kommer levererad med de specifikationer som uppges (bortsett från möjliga differenser från exemplar till exemplar). En M-bil köps precis som vilken annan BMW som helst. Dom monteras ihop på samma produktionslinor som övriga modeller.
Den här tråden är nog den mest meningslösa tråd som finns... M bilarna är väl inte från fabrik trimmade kanske.. Men går att få... Men jämfört med volvo som inte ens har någon trimdel/trimfirma överhuvudtaget, givetvis finns ju Refinement-delen.. Men de går inte att jämföra med M , S-RS bilarna och AMG...
Men detta är enbart smutskastning.. Skulle jag välja tysk bil skulle de bli audi... quattro är överlägset i 200+.. M roadstern känns instabil efter jämfört med s2,S6, till och med A4..
Nej, det går inte att få. Den kommer levererad med de specifikationer som uppges (bortsett från möjliga differenser från exemplar till exemplar). En M-bil köps precis som vilken annan BMW som helst. Dom monteras ihop på samma produktionslinor som övriga modeller.
Okey.. Audis RS och S bilar kan man få lite fixade iaf... Samma produktionslinor ja, men M tar ju fram bilen först..
Citat:
Ursprungligen postat av Hakan
Sen när?
Det var en personliguppfattning... är inte alls mycket imponerad över M roadstern och bakhjulsdrift i de hastigheterna faktiskt..
__________________
Don't judge a car by it's speed, but instead on the feel while taking it around the track
Mitsubishi Evo VIII US-Spec '05
Jaha du menar vägållningen
Jag menade att quattro/4wd förlorar ju mer av sin kraft än en bakhjulsdriven bil p g a sin transmissionsförlust.
Mvh Håkan
Absolut, visst har man ju sämst transmissionsförlust, det ser man ju bara genom att kolla på RS4 och M5 (gamla modellerna) men med 4wd:n så upplevde man ju bilen lite mer stabil med driften på framhjulen också... Detta gäller e4a mellan uppsala-sthlm vilket innehåller kurvor.. Så om man ska va mer noggrann så säger jag att quattro upplevs säkrare i kurvor i högre hastigheter.
/Mvh Andreas
__________________
Don't judge a car by it's speed, but instead on the feel while taking it around the track
Mitsubishi Evo VIII US-Spec '05
Absolut, visst har man ju sämst transmissionsförlust, det ser man ju bara genom att kolla på RS4 och M5 (gamla modellerna) men med 4wd:n så upplevde man ju bilen lite mer stabil med driften på framhjulen också... Detta gäller e4a mellan uppsala-sthlm vilket innehåller kurvor.. Så om man ska va mer noggrann så säger jag att quattro upplevs säkrare i kurvor i högre hastigheter.
/Mvh Andreas
Sant som du säger. Stabiliteten ökar nog!
Sen så är det grym skillnad från bil och bil.
Har tyvärr aldrig åkt riktigt fort med en 4wd
RS4 har större downforce i 200+ km/h än BMW M5 E39 p.g.a. karrossformen så det kanske itne är 4WD som hjälper...
de vet jag inget om då jag aldrig provkört dom.. Men nog måste de va bättre downforce i en m roadster med hamann vinge än en gammal S2 coupe?
Citat:
Ursprungligen postat av Hakan
Sant som du säger. Stabiliteten ökar nog!
Sen så är det grym skillnad från bil och bil.
Har tyvärr aldrig åkt riktigt fort med en 4wd
Mvh Håkan
Om du får tillfälle prova en audi S eller RS bil i runt 180-200 så ska du få känna på något, det sätter sig som ett behov så tyvärr är det bäst att bo längs med autobahn om man vill köra det ofta =)
Citat:
Ursprungligen postat av R1 rider
Jag skulle gissa att det till stor del är bilens kaross och chassiesättning som gör om den går bra eller dåligt på vägen i höga farter.
Kan så vara, då kan ju inte bmw varit bra på de runt 98-02.. kan ni inte styra upp fler filmer med S60n? 5-orna låter mys
__________________
Don't judge a car by it's speed, but instead on the feel while taking it around the track
Mitsubishi Evo VIII US-Spec '05
Senast redigerad av Semifreak den 2006-08-15 klockan 18:36.
Orkar inte ens diskutera saken längre, filmen visar sin tydlighet att i detta fallet kör han i från M3,an och det va väl det saken gällde från början, sen att BMW ägare inte kan ta det och göra en 33 sidor lång tråd om saken en annan sak.