Jag är lugn men jag kan inte, hur jag än vrider och vänder på det hela förstå hur du kan påstå att en M3/M5/M6 är trimmad när den kommer från fabriken? :S
Haha vilken soppa!
Båda bilarna är i mina ögona "trimmada" standard vagnar, att sen en T5 som är eftermarknads trimmad drar en orginal m3a är väl en helt annan sak. Borde väl inte va så svårt å förstå.
Så du vill mena då att om dom gjorde en T5,a på volvo som kom ut från fabrik me 450hk då e den orginal då för att den kommer från fabriken?
Finns det någon gräns för hur starka originalbilar får vara, enligt dig?
Jag antar att du inte räknar din Volvo T5 som original när den lämnade fabriken heller. Den femcylindriga motorn fanns ju enbart som sugmotor till att börja med.
Förstår faktiskt inte alls hur du tänker. När exempelvis Saab 9000 lanserades, fanns den enbart som turboversion. Alltså räknas 9000i inte som original, eftersom den är nedtrimmad från fabrik?
Den här tråden är nog den mest meningslösa tråd som finns... M bilarna är väl inte från fabrik trimmade kanske.. Men går att få... Men jämfört med volvo som inte ens har någon trimdel/trimfirma överhuvudtaget, givetvis finns ju Refinement-delen.. Men de går inte att jämföra med M , S-RS bilarna och AMG...
Men detta är enbart smutskastning.. Skulle jag välja tysk bil skulle de bli audi... quattro är överlägset i 200+.. M roadstern känns instabil efter jämfört med s2,S6, till och med A4..
__________________
Don't judge a car by it's speed, but instead on the feel while taking it around the track
Mitsubishi Evo VIII US-Spec '05
Senast redigerad av Semifreak den 2006-08-14 klockan 18:51.
