Min chef har precis informerat mig att jag skall fa en ny jobb bil, och den han tittar pa att kopa ar den nya Ford Ranger 3.2 Liter Diesel, 200hk/470Nm.
Min fraga ar om det ar nagon som kanner till denna bil, framforallt om motorn? Jag vet att den forra modellen av Ranger hade problem med sina motorer, sa ar lite orolig att det fortfarande ar sa.
Kor just nu en Toyota Hillux Vigo, 3.0 Liter diesel, och ar jakligt nojd med den som arbetsbil.
Styvfar köpte den äldre rangern med 187hästars dieseln (om jag inte miss-minner mig) tyvärr helt osedd. Han säger idag att han inte köpt den om han sett hur lite utrymmen det finns i kupen (vi är väldigt långa i familjen, och slår i huvudet i taket, samtidigt som flaket inte är onödigt stort), eller hur plastig interiört den är.
Motorn i sig, eller växellådan ser vi inga fel i, mer än att den har en fömåga att inte starta vid kallt väder (under 25 minus)
Det kanske låter som om vi inte alls är nöjda med bilen, men är du under 190-195 sitter du nog betydligt bättre i bilen. Samtidigt som man kan fråga sig hur ofta det är kallare än minus 25 i Stockholm.
Angående plastigheten så är det ju inget som låter, utan det kanske bara ser väldigt avskalat ut, knappast något man inte kan leva med.
Men som sagt, nu skriver jag om den äldre... Så vem vet, de kanske är en helt ny upplevelse i den nya?
__________________
Förare av 1997års utgåva av en Saab 900ng, 2.0T Coupé, Svart.
Styvfar köpte den äldre rangern med 187hästars dieseln (om jag inte miss-minner mig) tyvärr helt osedd. Han säger idag att han inte köpt den om han sett hur lite utrymmen det finns i kupen (vi är väldigt långa i familjen, och slår i huvudet i taket, samtidigt som flaket inte är onödigt stort), eller hur plastig interiört den är.
Motorn i sig, eller växellådan ser vi inga fel i, mer än att den har en fömåga att inte starta vid kallt väder (under 25 minus)
Det kanske låter som om vi inte alls är nöjda med bilen, men är du under 190-195 sitter du nog betydligt bättre i bilen. Samtidigt som man kan fråga sig hur ofta det är kallare än minus 25 i Stockholm.
Angående plastigheten så är det ju inget som låter, utan det kanske bara ser väldigt avskalat ut, knappast något man inte kan leva med.
Men som sagt, nu skriver jag om den äldre... Så vem vet, de kanske är en helt ny upplevelse i den nya?
Jag kommer aka forbi FORD handlaren nar jag aker upp till Vientiane, (Huvudstaden), pa lordag. Sa jag kommer att provsitta och provkora, om dom tillater, och sen ge mitt omdome till chefen.
Att den ar plastig forvanar mig inte alls, den ar trots allt amerikansk! Men intressant det du skriver om att ni slar i huvudet! Ar sjalv 189, sa det kan blir problem.
Ang minustgrader, sa ar det Inga problem! Jobbar i Laos och aven om vi har varan "vinter" just nu, sa blir det inte kallare an 6-9 grader pa kvallar/natter. Just nu, klockan 15:00, sa skiner solen och det ar ca 30 grader varmt. :)
Vet att Ford kort hart pa att den nya modellen ar just, "helt ny", och att dom skall ha fixat mycket som var problem med den aldre. Men jag ar fortfarande fundersam ang motorn...
Jag kommer aka forbi FORD handlaren nar jag aker upp till Vientiane, (Huvudstaden), pa lordag. Sa jag kommer att provsitta och provkora, om dom tillater, och sen ge mitt omdome till chefen.
Att den ar plastig forvanar mig inte alls, den ar trots allt amerikansk! Men intressant det du skriver om att ni slar i huvudet! Ar sjalv 189, sa det kan blir problem.
Ang minustgrader, sa ar det Inga problem! Jobbar i Laos och aven om vi har varan "vinter" just nu, sa blir det inte kallare an 6-9 grader pa kvallar/natter. Just nu, klockan 15:00, sa skiner solen och det ar ca 30 grader varmt. :)
Vet att Ford kort hart pa att den nya modellen ar just, "helt ny", och att dom skall ha fixat mycket som var problem med den aldre. Men jag ar fortfarande fundersam ang motorn...
Som jag fått det förklarat av mig så är just rangern en mini pickis baserad på någon Mazda, därav interiören, går man upp till F-150 som Ford faktiskt byggt själva så är det en helt annan interiör. Mycket mer känsla och kvalitet.
För att citera wikipedia; "Second-generation models from 2006 to 2011 were also designed by Mazda, being a rebadged version of the successor to the B-Series, the BT-50. Third-generation models, as produced since 2011, were designed and engineered by Ford Australia, with Mazda offering a derivative version of the Ford as the second generation BT-50."
Våran är en 2008. Och kollar man på te.x. F-150 istället interiört av samma årsmodell så skiljer det en hel del.
__________________
Förare av 1997års utgåva av en Saab 900ng, 2.0T Coupé, Svart.
Som jag fått det förklarat av mig så är just rangern en mini pickis baserad på någon Mazda, därav interiören, går man upp till F-150 som Ford faktiskt byggt själva så är det en helt annan interiör. Mycket mer känsla och kvalitet.
För att citera wikipedia; "Second-generation models from 2006 to 2011 were also designed by Mazda, being a rebadged version of the successor to the B-Series, the BT-50. Third-generation models, as produced since 2011, were designed and engineered by Ford Australia, with Mazda offering a derivative version of the Ford as the second generation BT-50."
Våran är en 2008. Och kollar man på te.x. F-150 istället interiört av samma årsmodell så skiljer det en hel del.
Jaha ja, det visste jag inte! Men den nya ar alltsa Ford rakt igenom, aven om det nu ar "Ford Australien" som har gjort den...Intressant det du skriver om F-150 ocksa, har alltid kant att det ar for plastigt i amerikanska bilar, men har tydligen fel da.
Gamla Rangern hade "mazda" motorer.
Den nya har en såkallad PUMA diesel utvecklad av ford.
Finns redan i transportbilarna idag som 4cyl 2.4 liters och även 5cyl 3.2 liters
Har funnits några år och jag måste säga att den fungerar riktigt bra!
Gjorde Transiten till en pigg roligt dragbil jämfört med innan.
Den nya Rangern har fått mycke bra kritik i tester världen över :-)
Det ar 3.2 liters som ar aktuellt, har ett mote bokat for lordag 14:00 hos Ford Vientiane for att titta och test kora bilen. Trevligt att hora att motorn har funnits nagra ar, sa den ar beprovad och tillforlitlig! :)
Tack for infon Martin!
PS:Fick precis prisuppgift pa 3.2l double cab XL, 42 000$. Hur ar det priset gentemot Sverige?
