Sambon är ute efter ny bil och just är hon inne på en Ford Focus kombi från ca. -06-08. 1,8 Flexifuel verkar vara vanligaste motorn med kamkedja som fördel och kort serviceintervall som nackdel.
Är det någon som har koll på modellen i allmänhet och motorn i synnerhet? Ska man satsa på någon annan motor? Är focusen en bra bil generellt?
Välkomnar även andra tips på en kombi i samma storlek, max 100.000 kr och inte över 10.000 mil. Ska vara billig att driva, behöver inte var någon raket men över 100 hk bör den ju ha iaf.
Vi har en Focus som andrabil, en 06 kombi med flexifuelmaskinen. Motorn i sig tycker jag inte det är några problem med maskinellt, den tuggar på. Dock ingen raket trots att Ford anger 125hk. Troligen inte den snålaste motorn heller i mina ögon.
Är rätt bullrig med i motorvägsfart då den varvar en del vid 110km/h.
Men vi har varit nöjda med den, lastar bra, skön åka i.
Kika gärna på Titaniummodellerna då dom är klart mer utrustade och ser trevligare ut både in- samt utvändigt.
Vår är till salu, kombi, Titanium 6500 mil! ;)
// Jeppe
__________________ Brillko Racing Guson däck i Bromma, Rimek, 2L Consulting, Comp Turbo, Mekonomen Solna, Ice Ignitions, Johanneshovs plåtslageri
Hade en 05:a med bensinmotorn (115Hk) och den rullar på då farsan tagit över den som andrabil.
Tycker själv att den är riktigt prisvärd och man får mycket för pengarna, enda negativa är väl att den är lite plastig invändigt men annars ett mycket bra köp i klassen.
Gällande motorn så är det väl som Kurgan skriver ingen raket, men den fungerar bra på motorvägen.
Fabriksuppgifterna för vår var när den var ny: 0-100 10,9 samt 190 i toppfart, har varit uppe i strax över 170 (mätarfart) utan problem, rullade på och var faktiskt stabil i de farterna.
Farsans har nu gått 7500 och det enda som är bytt är lampan till ena framljuset.
För något år sedan så hade vi tjall med låset till backluckan men det bytte Bilia på garantin.
Så vår har inte kostat speciellt mycket sedan den var ny att äga.
Nåt att tänka på eftersom du bor i Sundsvall, är att kolla på någon med motorvärmare installerad, vi hade visst strul förrförra vintern med att batteriet frös och gjorde den lite seg att starta.
__________________ Sno gärna mina bilar, forskningen behöver din kropp.
Hon kör en Toyota Corolla 1,3 -96 just nu så 125 hk kommer nog kännas som ett hyffsat lyft ändå ;) Motorvärmare kommer förstås också vara ett krav för oss.
Jag blev faktiskt positivt överraskad över inredningen. Det var längesen jag satt i en Focus och med tanke på vad man får en för hade jag förväntat mig ännu plastigare inredning så det är inget vi stör oss på.
Vad har ni haft för förbrukning på era bilar?
Pris på er bil Kurgan? Annons?
Hon kör en Toyota Corolla 1,3 -96 just nu så 125 hk kommer nog kännas som ett hyffsat lyft ändå ;) Motorvärmare kommer förstås också vara ett krav för oss.
Jag blev faktiskt positivt överraskad över inredningen. Det var längesen jag satt i en Focus och med tanke på vad man får en för hade jag förväntat mig ännu plastigare inredning så det är inget vi stör oss på.
Vad har ni haft för förbrukning på era bilar?
Pris på er bil Kurgan? Annons?
Gällande bränsleförbrukning så för några veckor sedan så var vi i Tänndalen och på denna vecka ToR Västerås och lite körning uppe i fjällen denna vecka så hann vi med ca 130 mil, farsan mätte då upp en genomsnittsförbrukning till 0,6, då var naturligvis merparten landsväg men tycker ändå att det är helt ok för en fullpackad kombi.
Är en 1,6 liter bensinare som vi har på 115 Hk.
__________________ Sno gärna mina bilar, forskningen behöver din kropp.
Ja det låter ju riktigt bra faktiskt. Är det kamrem eller kedja på den motorn? Hur är det med dieselmotorerna? Kedja eller rem på dem?
Hittade detta, Bättre skyddad | Begköpguiden
Så det verkar vara kedja, har som sagt inte haft några problem utan bara kört vanlig service och aldrig behövt kolla i serviceboken.
__________________ Sno gärna mina bilar, forskningen behöver din kropp.
Nån som har koll på servicen på dieseln? Intervall på oljebyte respektive kamrem? Har läst både 12.000 mil och 16.000 mil på kamremmen. Byte av partilkelfilter?
Det finns väl ingen bil som har motorvärmare som standard numera. Volvo hade det nån gång i världen, men inte mera vad jag vet. Allt är eftermonterat, Calix eller Defa.
Vad jag vet är det bara Honda som nånsin visat nån form av samarbetsvilja. Då dom tog fram sin första 16v-motor på 80-talet skickade dom ritningar till Defa, och samma doppvärmarelement har passat i princip alla deras motorer sedan dess. Man skulle tycka att Volvo skulle ha gjort nåt liknande eftersom deras motoringenjörer garanterat använder motorvärmare själva varje morgon och borde inse hur viktigt det är, men nähä.
Jag hade en Focus FFV 2006 och var inte speciellt nöjd med kvaliteten på den.
Jag minns inte alla turer nu men jag tror att det byttes gasspjällhus 3-4 ggr på den. Bilen stannade lite hur som helst.
Det jag hade bytt när bilen var 3-4år var:
Hjullager fram. Tydligen väldigt vanligt.
Gasspjällhus, hade prenumeration på dom.
Nån kabelhärva som hade skavts mot en vass plastbit under huven.
Generatorn.
Renoverat ECC
Bilen i sig är trevlig att köra och den känns trots 125hk ganska pigg. Den drar dock lite för mycket för sin storlek. Åker du mycket motorväg så ligger bilen på 3500varv/min om jag inte minns fel.
Sambon har släppt kombikravet nu då hon egentligen inte behöver det, hon vill mest bara komma ifrån känslan av att köra en liten bil. Så då öppnade sig lite fler alternativ på marknaden. För tillfället är det nog inte så intressant med Focus längre, jag får ingen klockren känsla när man läser kommentarer på nätet, verkar vara lite problem här och där med dem.
