Jag är ute efter tips på en bra bil runt 80-100.000kr. Det bör finnas lite mos under huven eftersom jag är sjukt trött på att åka slö bil (Audi 100 2.6). Mina krav är följande:
* 6 eller 8 cylindrar
* Automat
* Bra kvalitet
Jag har sneglat lite på Mercedes CLK 430 och denna uppfyller kraven (förutom möjligtvis kvaliteten) plus att den i mina ögon är rätt snygg. Är dock lite tveksam i och med rostproblemen på Mercedes mellan 97-02.
Det står lite still just nu så jag skulle gärna vilja ha lite fler tips.
Hade du kunnat tänka dig 5 cyl hade jag tipsat om volvo s60 t5 från -05 och framåt med vanligt standard steg3 trim. Du landar på mellan 340-370hk, oftast helskinn, bra kvalitet (sällan nåt som går sönder på dem, trots trim), väldigt bekväma och så pass mycket mos under huven att en m3a e46 inte hänger med. Går att få kring 100-115' beroende på miltal.
__________________
kör omkring i hottad gubb-bil, s60 T5 - 05
Hade du kunnat tänka dig 5 cyl hade jag tipsat om volvo s60 t5 från -05 och framåt med vanligt standard steg3 trim. Du landar på mellan 340-370hk, oftast helskinn, bra kvalitet (sällan nåt som går sönder på dem, trots trim), väldigt bekväma och så pass mycket mos under huven att en m3a e46 inte hänger med. Går att få kring 100-115' beroende på miltal.
Haft 2st S60 T5, en 01a och en 05a och kan inte annat än hålla med.
Men några 340-370hk får man verkligen inte med steg 3.. Man får ungefär 300-315hk, inte mer!
Räcker dock rätt bra och ljudet är underbart med racekat och 3" hela vägen!
__________________ Jeremy Clarkson om Pagani Zonda F Roadster "This car can be vicious, but in an amusing way, like a shark in a funny hat!"
Hade du kunnat tänka dig 5 cyl hade jag tipsat om volvo s60 t5 från -05 och framåt med vanligt standard steg3 trim. Du landar på mellan 340-370hk, oftast helskinn, bra kvalitet (sällan nåt som går sönder på dem, trots trim), väldigt bekväma och så pass mycket mos under huven att en m3a e46 inte hänger med. Går att få kring 100-115' beroende på miltal.
Lustigt att du nämner det för jag har faktiskt börjat kolla på 5-cyl, fast S40 T5. Jag gillar hur man åker i brorsans C30 så jag skulle definitivt kunna tänka mig en Volvo. Jag kanske ska kolla på en i morgon och i så fall återkommer jag med rapport!
Haft 2st S60 T5, en 01a och en 05a och kan inte annat än hålla med.
Men några 340-370hk får man verkligen inte med steg 3.. Man får ungefär 300-315hk, inte mer!
Räcker dock rätt bra och ljudet är underbart med racekat och 3" hela vägen!
Du får det inte med 01-04 men däremot med -05 och framåt. Jag har bromsat min till ca 340hk i motorn med steg3 bensin (ca 300-305 på naven i Rototest) och kör då 100-200 på 12s (med racelogic, ingen mätartid alltså) och på 11s med e85 (dvs äkta ca <18s för 0-200), vilket pekar mot att jag borde ha uppåt 315-320hk på hjulen (ca 360-365hk i motorn). Fast jag har i och för sig en större intercooler också.
En s40 T5 är lite roligare att köra och livligare på vägen men känns lite enklare och billigare invändigt.
Du får det inte med 01-04 men däremot med -05 och framåt. Jag har bromsat min till ca 340hk i motorn med steg3 bensin (ca 300-305 på naven i Rototest) och kör då 100-200 på 12s (med racelogic, ingen mätartid alltså) och på 11s med e85 (dvs äkta ca <18s för 0-200), vilket pekar mot att jag borde ha uppåt 315-320hk på hjulen (ca 360-365hk i motorn). Fast jag har i och för sig en större intercooler också.
En s40 T5 är lite roligare att köra och livligare på vägen men känns lite enklare och billigare invändigt.
Tack för erbjudandet, men automat är ett benhårt krav på min bruksbil tyvärr.
Jag var och provkörde en S40 T5 -04 innan. En ägare (äldre herre) och 6500mil. Bilen gick perfekt i motor och växellåda och inga missljud från framvagn osv. Skicket kunde varit bättre. Det fanns några typiska "gubbskador", till exempel ett jack och några repor i bakre stötfångaren, några märken vid bagageöppningen, lite ifyllda stenskott och ett märke på vänster framskärm som var ifyllt med lackstift. Bilen är dock billig, 109.000kr hos handlare, så kanske kan man ha överseende med några kosmetiska defekter när man får bilen till bra pris och den går perfekt i övrigt.
Vad tror ni om priset? Bra, eller finns det möjlighet att köpa en liknande bil (~samma miltal) i kanonskick?
Ska inte en BMW 330 ligga i den prisklassen? De borde väl vara hyfsat pigga såvitt jag förstått?
Jo, 330i är fina bilar (vi har en i familjen som jag kör ofta). Dock så verkar du få en S40 som har gått ungefär hälften eller en tredjedel så mycket för samma pengar. Man verkar få en ganska ny bil, med prestanda och komfort för en väldigt rimlig peng med S40 faktiskt.
E55 AMG kan du få för under 100! glidarbil sam jäkligt pigg. E500 är också en fin bil, rätt gammal dock, räkna med att hitta 92-93or. BMW 330i/ci bör du få under 100!
Som nybliven 2.5T-ägare måste jag ju säga att jag gillar motorn. Gott om vardagsvrid och 200 hästar borde räcka utmärkt i en S40. Jag har inte saknat några hästar i min 1660kg V70 ännu iaf :) Det är inte exakt samma motor men ganska nära, har jag för mig.
Ägandekostnaderna på en AMG lär ju ligga på en helt annan planet jämfört med en vanlig jävla volvo som bara råkar ha turbo.
Som nybliven 2.5T-ägare måste jag ju säga att jag gillar motorn. Gott om vardagsvrid och 200 hästar borde räcka utmärkt i en S40. Jag har inte saknat några hästar i min 1660kg V70 ännu iaf :) Det är inte exakt samma motor men ganska nära, har jag för mig.
Ägandekostnaderna på en AMG lär ju ligga på en helt annan planet jämfört med en vanlig jävla volvo som bara råkar ha turbo.
2.5T i S40 har ju till och med lite mer kräm än i V70, så ja, den gick helt okej tycker jag. :)
En gammal AMG faller bort på grund av ägandekostnader. Det kan bli riktigt dyrt om något går sönder...
Jag är ute efter tips på en bra bil runt 80-100.000kr. Det bör finnas lite mos under huven eftersom jag är sjukt trött på att åka slö bil (Audi 100 2.6). Mina krav är följande:
* 6 eller 8 cylindrar
* Automat
* Bra kvalitet
Jag har sneglat lite på Mercedes CLK 430 och denna uppfyller kraven (förutom möjligtvis kvaliteten) plus att den i mina ögon är rätt snygg. Är dock lite tveksam i och med rostproblemen på Mercedes mellan 97-02.
Det står lite still just nu så jag skulle gärna vilja ha lite fler tips.
