Är sugen på att skaffa en Mustang från 2005 uppåt och undrar lite om hur mycket man skulle ångra sig efter att ha skaffat en V6a. Självklart förstår jag att V8 är roligare men det finns betydligt fler prisvärda sexor just nu.
Hur är det med soppaförbrukningen på dessa, hur mycket skiljer det mellan motorerna? Något mer man ska tänka på innan köp?
Finns en till tråd om du tittar i köpråd om Mustang 05-
Det skiljer inte markant mellan sexor och åttor i bensinförbrukning. Kolla på specarna på någon amerikansk sida så ser du.
Varför vill du ha en mustang? För att det bara vill ha en Mustang? Eller för att du vill ha american muscle och trimma lite etc? Om det är det första så välj du en sexa men den låter mer än den går....om du vill pyssla lite...ta en åtta...finns väldigt prisvärda sådana också.'
Fundera även över att ta hem en själv så vet du att det är en clean title etc...men det står om i den andra tråden. Läs även på mustangklubbens hemsida.
Jag vill ha en mustang därför att det är en fräck bil till rimligt pris och som inte verkar vara snuskdyr att äga. Jag gillar bra drag och jag vill inte att min bruksbil, Saab på 250hk ska ha mer klös än min ev fräcka sommarbil.
Trimning är inget jag ska pyssla med i första hand utan det är helt enkelt en fräck bil jag vill åt. Motorljudet är viktigt! Ev byta luftfilter å avgas är jag inte främmande för.
Ta hem en själv kändes spontant vara lite bökigt då man aldrig testat något sånt tidigare. Hur går man tillväga då?
Om du gör det via ombud är det inte så bökigt...självklart dyrare då de ska tjäna 10-20 kakor på varje bil. Finns en guide på aftonbladet som förklarar vad du gör. Sen kan du lässa Jocces tråd här på Zatzy om när han tog hem en Challenger från USA där får du allt step by step.
Om din SAAB inte ska ha mer klös...V8 helt enkelt. V6 har 210 hästar, 4.0l SOHC V6....och är ganska tung.
V8 med 3 ventilsteknik och VCT har 305 hästar...så valet blir lätt....V6an åker du inte ifrån din SAAB med...men V8an med catback, CAI och ny mjukvara så har saaben inte en sportmössa. Med dessa moddar hamnar du kring 260-270 rwhp..betydligt mer än din SAAB har på framhjulen.
Vad har du för budget? Pratar vi 140-180 tusen eller 300-400? Tänker bara om du kanske ska titta på en GT500....:D
Min budget är den förstnämnda, så en helt vanlig basic V8 är väl det som är rimligt. Även därför jag kan tänka mig att man inte tjänar så mycket på att importera, eller?
Och ang V8 eller V6 så har jag bestämt mig, V8 helt klart!
Min budget är den förstnämnda, så en helt vanlig basic V8 är väl det som är rimligt. Även därför jag kan tänka mig att man inte tjänar så mycket på att importera, eller?
Och ang V8 eller V6 så har jag bestämt mig, V8 helt klart!
Ska kolla in tråden!
Han säljer även sin Mustang GT som är sjukt snygg till ett bra pris...
Boss är en hyllningsmodell som är av årsmodell 2012
Shelby är typ som AMG eller M eller Polestar eller vad du nu vill likna det med.
Bygger specialmustanger som är ena riktiga monster....en Super Snake har ca 500 hästar, uppgraderade bromsar, väghållning etc....
Sen har du Saleen som är som Shelby med lite annan exteriör styling men uppgraderad motor, väghållning etc...tror du kan hitta ett avsnitt av Top Gear där de testar just Saleen, Shelby och en vanlig GT.
Fick jag välja skulle jag utan tvekan ta en Shelby GT500....
Skillnade på "vanlig" mustang och GT är att den ena har en 6a och den andra en 8a....i övrigt finns det utrustningspaket till Mustang...Premium, Deluxe etc....
