Bruksbil BMW 300tkr

fledlik · **Postat:** 2011-08-20, 18:41

Hej kära zatzyaner!

Står inför våren i val av bilköp som ska kunna bära med sig en barnvagn i senare skede.
Har tittat lite på:
535xd e61
325 e91 (facelift)
X5 3.0da e70

Tänker på att priset kommer ändras fram tills dess, därav en del modeller som ligger högre nu är med.
520d f11 hade varit ett önskemål, men priset kommer aldrig oomma ner till min planerade budget.

Tacksam för svar.

Mvh

infiniti · **Postat:** 2011-08-21, 19:30

Det som har sagts i många trådar är att en e91 kan vara rätt liten att få in en barnvagn i, det går, men är inte direkt praktiskt om man eventuellt ska ha med sig annat i bagaget samtidigt.

Sen valet mellan e61 och e70 är väl en smaksak, vad skulle du trivas bättre i? Landsvägskryssare vs. stads-suv.

Jag är själv lite i samma sits som du, tanken är att köpa en e90/e91, men har även sneglat mot e60/61. Men helst skulle jag köpa en e70 om bara ekonomin skulle tillåta en sån, då de är sjukt dyra här i Finland.

Skulle jag få välja mellan dessa: e70. Helt ok framkomlighet, du sitter högt ser bra och krocksäker och du har ganska bra lasturrymme (vet att det finns större). Sen gillar jag utseendet på dessa, men det är ju en smaksak.

Bra bilar allihopa, har du testkört någon av de som du spekulerar på ännu?

Auto · **Postat:** 2011-08-21, 20:36

BMW 320dA, rymlig diesel med automat som rör på sig förvånansvärt bra och klarar av ca 0.5l/10km.
Satsa på en 2010 så har du garantier, fri service och ett problemfritt ägande. Bara att försäkra och tanka.

fledlik · **Postat:** 2011-08-21, 21:06

Citat:

Ursprungligen postat av Auto

BMW 320dA, rymlig diesel med automat som rör på sig förvånansvärt bra och klarar av ca 0.5l/10km.
Satsa på en 2010 så har du garantier, fri service och ett problemfritt ägande. Bara att försäkra och tanka.

Hur rymlig är den för barnvagn i framtiden?
Sen kommer ju den nya trean också :/. Suddigt över vad man ska välja :)

Auto · **Postat:** 2011-08-21, 21:29

Citat:

Ursprungligen postat av fledlik

Hur rymlig är den för barnvagn i framtiden?
Sen kommer ju den nya trean också :/. Suddigt över vad man ska välja :)

En standard barnvagn får du in utan problem.

Nya trean kommer nästa år, men som alltid. Vänta 1-2år och låt barnsjukdomarna fixas + att de nya motorerna alltid kommer ca 2år efter release. Gäller även alla paket, det kommer fler och de befintliga blir större. Som med F10/F11, nu 1-2år efter release kommer 520d EDE (miljöbil) mer paket osv + X-drive på fler modeller. Motorerna uppgraderas eller ändras.

Satsa på en facelift trea kom ca 2010. Sen så är det en eftertraktad modell, lätt att sälja när det är dags att byta.

fledlik · **Postat:** 2011-08-21, 21:36

Citat:

Ursprungligen postat av infiniti

Det som har sagts i många trådar är att en e91 kan vara rätt liten att få in en barnvagn i, det går, men är inte direkt praktiskt om man eventuellt ska ha med sig annat i bagaget samtidigt.

Sen valet mellan e61 och e70 är väl en smaksak, vad skulle du trivas bättre i? Landsvägskryssare vs. stads-suv.

Jag är själv lite i samma sits som du, tanken är att köpa en e90/e91, men har även sneglat mot e60/61. Men helst skulle jag köpa en e70 om bara ekonomin skulle tillåta en sån, då de är sjukt dyra här i Finland.

Skulle jag få välja mellan dessa: e70. Helt ok framkomlighet, du sitter högt ser bra och krocksäker och du har ganska bra lasturrymme (vet att det finns större). Sen gillar jag utseendet på dessa, men det är ju en smaksak.

Bra bilar allihopa, har du testkört någon av de som du spekulerar på ännu?

Känner lite som att en e70 hade varit ett perfekt alternativ. Dock är de kraven jag känner på utrustningen för dyr.
Har tyvärr inte testat någon ännu som jag självklart måste göra.
Stora frågan är om 3.0dA känns slö med tanke på vikten.

Mvh

fledlik · **Postat:** 2011-08-21, 21:39

Citat:

Ursprungligen postat av Auto

En standard barnvagn får du in utan problem.

Nya trean kommer nästa år, men som alltid. Vänta 1-2år och låt barnsjukdomarna fixas + att de nya motorerna alltid kommer ca 2år efter release. Gäller även alla paket, det kommer fler och de befintliga blir större. Som med F10/F11, nu 1-2år efter release kommer 520d EDE (miljöbil) mer paket osv + X-drive på fler modeller. Motorerna uppgraderas eller ändras.

Satsa på en facelift trea kom ca 2010. Sen så är det en eftertraktad modell, lätt att sälja när det är dags att byta.

Tack så hemskt mycket för all vettig info.
Får åka till en åf och klämma lite mer och börja rikta in sig på färre modell alternativ.

Mvh

Auto · **Postat:** 2011-08-21, 21:42

Citat:

Ursprungligen postat av fledlik

Känner lite som att en e70 hade varit ett perfekt alternativ. Dock är de kraven jag känner på utrustningen för dyr.
Har tyvärr inte testat någon ännu som jag självklart måste göra.
Stora frågan är om 3.0dA känns slö med tanke på vikten.

Mvh

Skillnaden mellan en X5 x30d och en x35d märks mest efter 100km/h. Självklart även innan det men från min erfarenhet så kändes det mest efter 100km/h.

Ett tips är att köpa en X5 med garanti. 2100kr/t är debiteringen på en BMW verkstad runt Sthlm.
Bromsar runt om ca 12.000;-. En X5 för 300k kr gissar jag har gått 10-15.000mil, vid ca 17-18.000mil (oftast) ska dieselpartikelfilter bytas. Ca 20.000;- hos BMW.
Annars så är det galet skön bil!

2010 kom nya navin (högupplöst skärm med håddisk) i X5. Den vill man ha!

Coopersweden.se · **Postat:** 2011-09-03, 08:53

Allt går :) Jag hade en E91 förut när vi fick barn, bytte till en Mini Clubman och körde den som enda bil, åkte bland annat på tältsemester inklusive barnvagn, barnstol, tält och allt runt omkring. Det går om man vill och packar smart ;)

NiKeMaN · **Postat:** 2011-09-03, 10:24

X5 30d -08:
Årsskatt 6115:-
Försäkring 16000:- (Man 29år landsort)
Service per år 3000:-
Totalt ägandepris per år: 25115:-
1500 mil per år = 1230 liter diesel = 16605:-

520d -11:
Årsskatt: 2000:-
Försäkring: 6100:-
Service per år 0:- (i tre år/8000 mil)
Totalt ägandepris per år: 8100:-
1500 mil per år = 795 liter diesel = 10732:-

Total totalt:
X5 E70 kostar: 41720 per år
520d F11 kostar: 18832:- per år

Alltså kostar X5an hela 1907kr MER varje månad jämfört med en 520d F11..... Och ja, detta täcker F11ans dyrare inköpspris med råge och ger dig en LÄGRE månadskostnad jämfört med att köra en X5 E70. Räkna sedan in andra fördelar med "ny" bil såsom att du inte behöver handla reservdelar, behöver inte besiktiga osv osv osv.......

Så att säga att man har råd med en X5 - men inte med en F11 känns fel.

fledlik · **Postat:** 2011-09-05, 09:52

Citat:

Ursprungligen postat av NiKeMaN

X5 30d -08:
Årsskatt 6115:-
Försäkring 16000:- (Man 29år landsort)
Service per år 3000:-
Totalt ägandepris per år: 25115:-
1500 mil per år = 1230 liter diesel = 16605:-

520d -11:
Årsskatt: 2000:-
Försäkring: 6100:-
Service per år 0:- (i tre år/8000 mil)
Totalt ägandepris per år: 8100:-
1500 mil per år = 795 liter diesel = 10732:-

Total totalt:
X5 E70 kostar: 41720 per år
520d F11 kostar: 18832:- per år

Alltså kostar X5an hela 1907kr MER varje månad jämfört med en 520d F11..... Och ja, detta täcker F11ans dyrare inköpspris med råge och ger dig en LÄGRE månadskostnad jämfört med att köra en X5 E70. Räkna sedan in andra fördelar med "ny" bil såsom att du inte behöver handla reservdelar, behöver inte besiktiga osv osv osv.......

Så att säga att man har råd med en X5 - men inte med en F11 känns fel.

Tack så hemskt mycket för alla uträkningar.
Det man för göra är att invänta med pengarna redo på stört då en beg F11 kommer in.
Tyvärr så är ju m-paketen på just 520d rätt sällsynta samt att utrustningsnivån är låg. Men nån bör väl dyka upp tycker man.

Mvh Fredrik

---
I am here: http://maps.google.com/maps?ll=59.305386,18.349394

Cretzky · **Postat:** 2011-09-05, 12:44

Citat:

Ursprungligen postat av NiKeMaN

X5 30d -08:
Årsskatt 6115:-
Försäkring 16000:- (Man 29år landsort)
Service per år 3000:-
Totalt ägandepris per år: 25115:-
1500 mil per år = 1230 liter diesel = 16605:-

520d -11:
Årsskatt: 2000:-
Försäkring: 6100:-
Service per år 0:- (i tre år/8000 mil)
Totalt ägandepris per år: 8100:-
1500 mil per år = 795 liter diesel = 10732:-

Total totalt:
X5 E70 kostar: 41720 per år
520d F11 kostar: 18832:- per år

Alltså kostar X5an hela 1907kr MER varje månad jämfört med en 520d F11..... Och ja, detta täcker F11ans dyrare inköpspris med råge och ger dig en LÄGRE månadskostnad jämfört med att köra en X5 E70. Räkna sedan in andra fördelar med "ny" bil såsom att du inte behöver handla reservdelar, behöver inte besiktiga osv osv osv.......

Så att säga att man har råd med en X5 - men inte med en F11 känns fel.

Vad borde värdeminskningen ligga på varje månad? Den borde ju vara högre på 520n än x5an varje månad?

Verdi · **Postat:** 2011-09-07, 15:26

Var själv inne på exakt samma linje som dig i våras. Provkörde en X5 3.0 och jag tyckte att den gick riktigt bra. Fick dock en chock när jag såg vad försäkringen skulle hamna på. Dessutom var serviceboken inte komplett och jag tycker att det lät lite konstigt om bromsarna så jag avstod.

Det man kan säga om värdeminskning är att den generellt drabbar "exklusiva" bilar hårdare eftersom de är dyra i drift (skatt, bränsle, försäkring). Dessutom är F11 en modernare modell och kommer att hålla värdet betydligt bättre framöver även pga det.

Säg att en F11 för 400k tappar 15% per år i värde och att en X5 för 300k tappar 20% så tror jag vi är rätt nära sanningen. På 3 år har då F11:an tappat ~154k och X5:an har tappat 146k. Visst blir värdetappet i kronor räknat lite högre på F11:an men det blir ju inte så himla mycket mer.

Givetvis måste även kapitalkostnaden (räntan) räknas in. Blir väl drygt 5k per år.

Dvs F11:an blir väl knappt 10 tusen dyrare per år att ha beroende på dess högre pris.

I princip kan man köpa en F11 för 500 tusen för samma kostnad som en X5 för 300 tusen. Det är tyvärr DYRT att ha en X5 även om den känns billig på inköpspriset.

ps. För mig slutade det faktiskt med en 330xdAT från 2008. Alltså en EJ faceliftad E91. Dels på grund av priset (fick den för 219k och en faceliftad variant hade gått på löjligt mycket mer pengar) och dels för att X5 blev för dyrt och E61 inte riktigt tilltalade mig. Vår barnvagn och bilbarnstol går iaf in utan problem. Min far som är 194cm lång kunde, dock med visst besvär, sitta i framsätet framför barnstolen, så normallånga människor kan utan problem använda platsen.

Rambo · **Postat:** 2011-09-07, 19:39

bmw x1?

Verdi · **Postat:** 2011-09-07, 20:30

BMW X1 går nog bort. Bagageutrymmet är sjukt litet.