Jag behöver byta ut sportbilen mot en bekväm långfärdsbil (som gärna inte är asdyr i drift heller).
VW Phaeton har länge varit något som jag sett som sjukt prisvärt (finns rätt så många under 200k i dagsläget) - är det någon som har erfarenhet av dessa?
Annars Audi A8 eller BMW 7-serie? Eller finns det någon annan bil som är grym på motorväg och långfärd?
Vilka är det som dricker minst soppa? En liten diesel är det bästa alternativet? Eller är det andra faktorer som kostar mera? (Försäkring, skatt på dieselbilar? andra driftkostnader?)
Ös på med förslag, gärna från er med mycket erfarenhet av dessa bilar :)
__________________
I reject your reality and substitute my own...
Vid första anblicken verkar både försäkring och service på i alla fall Phaeton vara i det saftigaste laget - är det något man tvingas räkna med när det gäller bilar av denna kaliber, eller varierar det väldigt mellan olika märken?
(Helförsäkring på en phaeton verkar inte landa under 20k/år på mig, och bromsklossar fram kostar över 2000 spänn på mekonomen...)
Finns det några som är markant bättre/värre rent ekonomiskt att äga mellan VW, BMW, Audi, MB, Lexus?
__________________
I reject your reality and substitute my own...
Vid första anblicken verkar både försäkring och service på i alla fall Phaeton vara i det saftigaste laget - är det något man tvingas räkna med när det gäller bilar av denna kaliber, eller varierar det väldigt mellan olika märken?
(Helförsäkring på en phaeton verkar inte landa under 20k/år på mig, och bromsklossar fram kostar över 2000 spänn på mekonomen...)
Finns det några som är markant bättre/värre rent ekonomiskt att äga mellan VW, BMW, Audi, MB, Lexus?
Jag vet att A8 kan vara sjukt dyr iom aluminiumkarossen och chassit, det är inte billigt att laga det. Det fick jag som svar för ett par år sen när jag kikade på en i allafall. Kan det vara samma sak med Phaeton?
Dom går väl lite på statistik också, och jag kan tänka mig att A8, Phaeton, BMW 7 serie mfl är rätt stöldbegärliga så det har säkert med det att göra också.
Jag vet att Lexus var riktigt billig försäkring på för mig i allafall, men det är ju V8 bil så det kanske inte är helt optimalt. Billig i drift är den trots V8:an och bra kvalité.
Hursom, hade jag letat så hade Phaeton helt klart varit en favvo i den prisklassen.
Cittra C6 kanske, är nog svårt att hitta bekvämare gissar jag (efter att ha haft en gammal XM för många år sedan). Finns för under 200 i Sverige och en hel massa under 200 i Tyskland. 204hk v6 diesel borde gå rätt billigt också.
Om det finns en likvärdig bil till en Phaeton i mindre skala så är det självklart intressant, men min bild är att de bästa motorvägs-ätarna är i den storleken. Men jag kanske har fel?
Viktigt för mig är:
*Låg bullernivå i motorvägshastighet
*Bekvämlighet (rent fysiskt - t.ex. mjuk fjädring och massage i stolen är ett plus, likaså automatisk hastighetsjustering med radar vid köbildning och dylika finesser)
*Bra ljud i stereo och handsfree till mobilen
*Så ekonomisk som möjligt trots detta (inräknat värdeminskning + service + försäkring + förbrukning)
__________________
I reject your reality and substitute my own...
Om det finns en likvärdig bil till en Phaeton i mindre skala så är det självklart intressant, men min bild är att de bästa motorvägs-ätarna är i den storleken. Men jag kanske har fel?
Viktigt för mig är:
*Låg bullernivå i motorvägshastighet
*Bekvämlighet (rent fysiskt - t.ex. mjuk fjädring och massage i stolen är ett plus, likaså automatisk hastighetsjustering med radar vid köbildning och dylika finesser)
*Bra ljud i stereo och handsfree till mobilen
*Så ekonomisk som möjligt trots detta (inräknat värdeminskning + service + försäkring + förbrukning)
En bil i storbilsklassen erbjuder allt det du kräver. Jag vet inte om 5-serien eller A6:an erbjuder komfortstolar med massage men jag har för mig att E-klassen finns med såna stolar. Jag vet dock inte om du får en bil med aktiv farthållare för 200k men allt annat kan du hitta.
Ekonomiskt sett tror jag att du kommer undan billigare med en bil i storbilsklassen än lyxklassen.
Har också kollat lite åt Phaeton. Dom är riktigt prisvärda i inköp, men ägandekostnaderna är nog i högsta laget. Ska du köra mycket långsträckor så vill man ju gärna ha en diesel, synd bara att dom kostar mellan 7000:- för V6 TDI och runt 11 000:- för V10 TDI i skatt! Du får köra ganska långt om det ska gå ihop sig. Sen drar en V6 TDI 0,72 i landsvägskörning, inte direkt snålt om man jämför med lite nyare BMW 525d tex.
Lägg sen till att det nästa är uteslutande importerade bilar ute på marknaden för vettiga pengar, å ska man ha en sådan så skenar ju försäkringen till absurda belopp...
Men visst är det en underbar bil!...Kör man inte så mycket kan det nog vara ok att köpa en V6 bensinare, men ska du ha ett landsvägslok så kan nog denna bil närmast likna ett svart hål för din ekonomi jämfört med andra bilar...
5 an är helt klar skön,men en nivå upp kan vara värt för att komma fram utvilad.
Jag åkte 1000 mil i en M5 nu i sommar och kom fram helt utvilad, en vanlig 5-serie sköter nog jobbet minst lika bra. Jag spenderade även en 3 timmars resa i en A8 av årsmodell 2009 nu i sommar och på vägen tillbaka satt jag i en 530d E60, skillnaden kan jag faktiskt inte säga något om då jag inte märkte någon större skillnad. Tyst, bekvämt, effektivt!
