928 är ju en fin entusiastbil och visst går det bra att åka längre sträckor.
Men som banåkabil... Nåja. Det finns bättre, ganska så framtung bil. Och den kostar ju en bra slant att hålla rullande också.
Du kommer ju att få BMW M3 som förslag ganska omgående så jag kan ju nämna det direkt också :)
Äldre 911 är ju väldigt trevliga banbilar och Porscheklubben är väl bland de mest aktiva på att ordna banträffar. Hur är det med Honda S2000, ryms den i budget?
Edit: Corvette tycker jag syns alldeles för sällan på banor i Sverige. Kanske inte samma detaljfinish som tyskarna men den lär ju också leverera underhållning.
__________________
Citat:
Ursprungligen postat av irc.zatzy.com
[17:28] <@Wernvall> Emperor2000 har du en rosa kitty tröjja jag kan låna ikväll??
[17:29] <@Emperor2000> mja en röd
Angående Porsche 928 så har jag haft två bekanta med sådana bilar, en GT och en S. Visst, man åkte fruktansvärt bekvämt i dem, men de känns lite klumpiga och tungfotade för att vara roliga på banan, och dessutom var driftskostnaderna löjliga.
Porscheklubben verkar vara ett enkelt sätt att komma igång med banåkandet. Men, som sagt, 928 kändes väldigt tung (men inte framtung, på det sättet var den balanserad) och det är den, typ 1700kg. Men i den skulle jag kunna tänka mig att åka på Europasemester i!
Om jag slår en titt på blocket finns det ett gäng E46 M3:or för runt 200k, så en sån får jag titta på.
S2000 verkar inte var min typ av bil, väldigt ettrig på ett negativt sätt. Dessuotm är jag inte intresserad av en cabriolet.
En tidig Boxster S m hardtop om du av ngt skäl inte gillar cab? Förvånar mig att ingen redan nämnt modellen då det är svårt - för att inte säga direkt omöjligt - att hitta en bättre kombination av driftsäkerhet, prestanda, väghållning och banduglighet för den budgeten. Att Boxstern dessutom är väldigt praktisk för biltypen, med sina dubbla bagageutrymmen skadar väl inte direkt heller?
Bekväm och skön att köra långa sträckor är den med. Längsta dygnsetapp för mig har varit ngnstans kring 170-200 mil, och det utan ryggont eller lomhördhet.
__________________
"A man with no principles, is principally no man..." K. Malm, 1990
det är nog en smaksak. Vill du nått riktigt bekvämt så är svaret nej. En sommar åkte jag och 3 kompisar en liten tripp med en 968 CS och en Focus RS mk1, tycker de är rätt likvärdiga komfortmässigt.
EDIT: Tripp på ca 80mil under 2 dagar.
__________________
Citat:
Ursprungligen postat av hasses
Varför denna diskussion?
Det är väl bara låta THE STIG avgöra
Talar utifrån Roadster perspektivet nu då jag inte kört en Coupe.
(Men dock ägt 3st Z:or och äger en 2.8 och har en M roadster i familjen vi kör mycket med)
Se till att skaffa en med AC och bra sulor så kan du köra riktigt långt med den. Brukar själv köra med 2.8 och M roadstern till ringen och har även kört till Cannes med en av dom utan att ens vara i närheten av trött. Dock är de lömska jävlar i regn och spårar ganska bra utan bra sulor.
2.8 är en väldigt jämn motor och bra med knuff i maskineriet. Skäms inte för sig och med en otroligt skön motor att köra. M chassit hjälper till men den har en tendens att vilja jobba ut röven i kraftiga kurvor. Antingen slår man av antispinn och går på små ställ eller så dödar den kraften. Vill man åka fort får man se till att uppdatera våghållningen ganska rejält. (Antar man inte har samma chassi beteende i en coupé)
3.2 har mer varv och går förbannat bra. Motorn skäms inte för sig nånstans och är grymt konkurrens duglig. Hård koppling och riktigt tight låda! Chassit är ljusår bättre än i icke M modellerna. Bilen är snäll, tight och riktigt trevlig att köra bana med tills du kommer till gränsen, då kräver den sin man. M roadstern saknar allt vad hjälpsystem heter.
Så en M Coupé skall du ha om du sneglar efter Z3. M Roadster funkar givetvis mer än bra också men se till att skaffa hardtop + fästen annars får man inte vara med och leka i BMW klubben =)
Skall man vara riktigt praktisk inom BMW familjen så väljer du en M3 (E36 och uppåt)
En BMW 335 funkar ju bra till det, men dom kostar ju lite mer än 200k nu men jag tror totalekonomin är bättre än många andra bilar som nämnts om det nu kan väga upp inköpspriset lite.
__________________
Citat:
Ursprungligen postat av BMW_330
...det krävs faktiskt en supersportbil för att hänga av mig på en kurvig väg. V70 T5 har jag stekt många gånger.
Honda S2000.
Du hittar ett riktigt fint ex under 200k.
Erkänt bra på bana. Fungerar väldigt bra som vardagsbil. Det finns förvisso säkert bilar som är aningen bekvämare på motorväg, men du kan knappast hitta något som är roligare att köra :)
__________________
I reject your reality and substitute my own...
