köpa snåldiesel

joschua · **Postat:** 2011-05-18, 22:51

Hej på er!

Ska köpa en bil att ha till veckopendling och den kommer mestadels att gå motorväg. Har funderat på alltifrån lite större bilar som V70 drive eller passat bluemotion till mindre bilar som golf eller polo bluemotion. I alla tester som man läser så testas ju bränsleförbrukningen i typ 90 km/h. hur funkar dessa snåldieslar om man kör lite mer realistisk motorvägsfart typ runt 140-160 km/h. Kan det rent av vara så att de dra mer än de mer motorstarka alternativen i dessa farter. Nån som kan dela med sig av sina erfarenheter ?

Mvh

J

Alrik · **Postat:** 2011-05-19, 04:46

Jag antar att du kommer åka en bit eftersom du ska veckopendla. Då skulle jag satsa på en lite "större" bil som man åker bra i samt med lite motor.

I 140-160 km/h är det inte så många bilar som är snåla. Är kossan törstig så dricker hon. :)

En lite större motor behöver inte anstränga sig lite mycket som en mindre motor som ska vara snål.

"Danne H" · **Postat:** 2011-05-21, 09:38

Har en kompis som pendlar Uppsala - Sthlm varje dag. Han kör en Kia Ceed diesel som han är mkt nöjd med.

Solid · **Postat:** 2011-05-21, 10:37

Hade en A4 2.0 TDIe 136 Hk som lånebil en vecka, körde 15 mil motorväg i 150-160 km/h en dag, kombinerat med en massa stadskörning och den var väldigt snål, förbrukningen landade på ca 0,6 l/mil.

Fördelen med dessa "miljöoptimerade" bilar är att de ofta har ändrad utväxling och således väldigt lågt varvtal i motorvägsfart.

Men vill du ha en så låg milkostnad som möjligt måste du ta in värdeminskningen i kalkylen, den absolut största kostnaden för en bil.

tonimakaroni · **Postat:** 2011-05-21, 11:25

Har för mig när jag hyrde en Passat Bluemotion att den låg på ca 0,7 på ett ungefär fullastad med farthållaren ställd på 160, dock var den ju även helt ny så den siffran ska väl sjunka lite med tiden plus såklart när den är olastad.

Landsvägsfart snittade jag strax under 0,4 med den iaf.
Inte direkt någon raket men du kommer ju från A till B rätt billigt.

Perc · **Postat:** 2011-05-21, 13:16

Om du vill köra snålt kanske det skulle vara läge att hålla fartbegränsningen och inte sitta och snacka om "realistiska" farter på 30-50 över? :)

joschua · **Postat:** 2011-05-21, 23:21

Citat:

Ursprungligen postat av Perc

Om du vill köra snålt kanske det skulle vara läge att hålla fartbegränsningen och inte sitta och snacka om "realistiska" farter på 30-50 över? :)

Tack för tipset :) Men, vill hitta en bil som går att köra snålt under de förutsättningarna som jag skrev i första inlägget.

Fredde_M · **Postat:** 2011-05-28, 00:44

Citat:

Ursprungligen postat av joschua

Hej på er!

Ska köpa en bil att ha till veckopendling och den kommer mestadels att gå motorväg. Har funderat på alltifrån lite större bilar som V70 drive eller passat bluemotion till mindre bilar som golf eller polo bluemotion. I alla tester som man läser så testas ju bränsleförbrukningen i typ 90 km/h. hur funkar dessa snåldieslar om man kör lite mer realistisk motorvägsfart typ runt 140-160 km/h. Kan det rent av vara så att de dra mer än de mer motorstarka alternativen i dessa farter. Nån som kan dela med sig av sina erfarenheter ?

Mvh

J

Nån centiliter hit eller dit i förbrukning spelar ju mindre roll när man pratar om milkostnad för nya bilar.
Köp bilen med bäst åkkomfort.

//F

fastforward · **Postat:** 2011-05-31, 15:53

Du får nog testa en lite motorstarkare bil. Min 1.5:a blir åtminstone väldigt törstig över 110. Saab har ju någon med 180 hästar som fortfarande inte släpper ut mer än 1,19kg CO2/mil.

NiKeMaN · **Postat:** 2011-05-31, 18:30

BMW 316d -2010 miljöbil snittar 0.52 (0.48 enl färddatorn) vid 140-160 km/h mätt på en 120 mils resa Motala -> Puttgarten -> Motala.

joschua · **Postat:** 2011-05-31, 19:04

Citat:

Ursprungligen postat av NiKeMaN

BMW 316d -2010 miljöbil snittar 0.52 (0.48 enl färddatorn) vid 140-160 km/h mätt på en 120 mils resa Motala -> Puttgarten -> Motala.

Det låter ju grymt. Ska kolla närmare på en sån, kanske kan hitta nån schysst lätt beggad ! Tack för infon !