Online users: 260 | Medlemmar: 57,051 | Ämnen: 308,273 | Inlägg: 4,186,795
Du är inte inloggad! - Registrera dig nu | Logga in    
  zatzy.com > zatzy.com | Övrigt > Köpråd > Saab 9-3SS, vilken motor/utr. paket är att föredra?



Svara
 
Share LinkBack Ämnesverktyg
MiWi Stockholm
 
MiWis avatar
 
Namn: Michél L
Reg.datum: mar 2009
Ort: Stockholm
Inlägg: 1 082

Postat: 2010-08-28, 08:08
Saab 9-3SS, vilken motor/utr. paket är att föredra?

Hej!

Kikar efter en vettig bruksbil och har fått upp ögonen för 9-3SS efter att ha lånat en sådan ett par mil.

Jag har enbart kört 1,8T-motorn med Steg 1 från Maptun och upplever bilen som lagom snabb för A till B-transport.

Frågan är om hållbarheten på "lilla" motorn är okej eller om man ska investera lite mer och lägga pengarna på 2,0T istället för att få samma effekt?

Vilka utrustningspaket "vill" man ha till bilen om man vill ha extra allt?

Behöver man oroa sig för miltal?
__________________
Citat:
Ursprungligen postat av Kenni Visa inlägg
Fyfan va hemsk...hade du åkt förbi mig med den där hade jag kastat tomater efter dig.

Senast redigerad av MiWi den 2010-08-28 klockan 08:33.
MiWi är inte uppkopplad   #1 Svara med citat
tiX
Registered User
 
Namn: Samir H
Reg.datum: maj 2005
Ort: Alvesta
Inlägg: 913

Postat: 2010-08-28, 10:59
Citat:
Ursprungligen postat av MiWi Visa inlägg
Hej!

Kikar efter en vettig bruksbil och har fått upp ögonen för 9-3SS efter att ha lånat en sådan ett par mil.

Jag har enbart kört 1,8T-motorn med Steg 1 från Maptun och upplever bilen som lagom snabb för A till B-transport.

Frågan är om hållbarheten på "lilla" motorn är okej eller om man ska investera lite mer och lägga pengarna på 2,0T istället för att få samma effekt?

Vilka utrustningspaket "vill" man ha till bilen om man vill ha extra allt?

Behöver man oroa sig för miltal?
1.8t motorn är även den en 2.0t.. mjukvaran som skiljer precis som mellan volvos 140 o 170 hk..
Saab 9-3 Biopower, 1.8t och 2.0t = samma hårdvara?
__________________
mvh
tiX är inte uppkopplad   #2 Svara med citat
MiWi Stockholm
 
MiWis avatar
 
Namn: Michél L
Reg.datum: mar 2009
Ort: Stockholm
Inlägg: 1 082

Postat: 2010-08-28, 16:13
Citat:
Ursprungligen postat av tiX Visa inlägg
1.8t motorn är även den en 2.0t.. mjukvaran som skiljer precis som mellan volvos 140 o 170 hk..
Saab 9-3 Biopower, 1.8t och 2.0t = samma hårdvara?
Det var som tusan.

Hur är det när det gäller miltal? Något man behöver oroa sig över?
__________________
Citat:
Ursprungligen postat av Kenni Visa inlägg
Fyfan va hemsk...hade du åkt förbi mig med den där hade jag kastat tomater efter dig.
MiWi är inte uppkopplad   #3 Svara med citat
Individual
 
oscarbs avatar
 
Namn: Oscar B.
Reg.datum: jun 2002
Ort: Jag vet inte...
Inlägg: 1 693

Postat: 2010-09-02, 09:46
Om jag vore dig och inte behöver Aeron så skulle jag välja 175(?)hk motorn, den som det står 2.0t på bakluckan på med ett Vector paket. Då har du halvskinn 17" mm.. Den e riktigt najs faktiskt!

Miltalen är jag sämre på trots att jag kört säkert 50 st olika 93or. Dock var alla hyrbilar så dom hade ju knappt gått något :)
__________________
..
oscarb är inte uppkopplad   #4 Svara med citat
Evo User
 
NewfarMs avatar
 
Namn: Erik N
Reg.datum: mar 2002
Ort: Stockholm
Inlägg: 3 108

Postat: 2010-09-13, 22:30
Sitter och tittar på 9-3SS och SC annonser även jag. Vissa bilar påstås ha Pilotpaketet som mig veterligen ska vara riktigt sköna stolar. Frågan är, när jag tittar på bilar med Vectorpaketet så ser stolarna exakt lika ut så vad exakt innebär pilotpaketet?
NewfarM är inte uppkopplad   #5 Svara med citat

Registered User
 
Namn: Thorbjörn N
Reg.datum: mar 2008
Ort: Sweden
Inlägg: 223

Postat: 2010-09-13, 22:44
Antar det är samma som för 9-5 dvs: Pilotpaket: Elmanövrerade stolar fram (minne för förarstol och backspeglar), Stöldlarm, Parkeringssensor, Handsfreeförberedelse inkl antenn med kabel, Regnsensor för vindrutetorkare.
Hittade en bra länk på stcs http://dyc.saab-web.com/main/image/b...kt_93_my07.pdf bör vara samma på en M03-
brollann är inte uppkopplad   #6 Svara med citat
Förfort
 
Tinckers avatar
 
Namn: Erik C
Reg.datum: jan 2003
Ort: Gävle
Inlägg: 1 444

Postat: 2010-09-14, 13:15
Vi är inne på våran tredje 9-3:a och alla har vi fått nya eller efter tusen mil och sålt strax över 20-22k mil, det vi bytt på dom två tidigare är fjädrar fram, bussningar i framvagnen sedan har dom knallat på, vi har haft 1,8t 2,0t och nu en -07:ans sc med 2,0T den vi har nu är automat och får sig snart ett chip men den här är klart roligast att köra, ligger på 8,5-9,1 blanadad körning (mest 100-110 på 90väg) 1,8t låg på 6,8-7,8 inte så jätte stor skillnad men stor skillnad vid omkörning på 90-väg!

Vi har haft vector på alla det är lagom, PDC är Guld på kombin vi har nu! men annars så finns allt du behöver i vector. Sjukt prisvärd bil måste jag säga. har haft det mesta innan bmw 330,320. A4 850,V70 men alltid varit något man saknat i utrustning.
__________________
Nu:Porsche GT2
Ex:Focus RS -10
Ex:Impreza STI -09
Tincker är inte uppkopplad   #7 Svara med citat
Långsam Zatzymedlem
 
9-3 Racers avatar
 
Namn: Håkan R
Reg.datum: okt 2001
Ort: Under en bro längs med Riksväg 55
Inlägg: 1 055

Postat: 2010-09-18, 14:36
2.0t med vector paket helt klart. Långresor är inga problem i en sån. är 188 lång. Går och få ner till 0.75 om man vill i förbrukning.
__________________
Det är inte hastigheten som skapar olyckor utan oförmågan bakom ratten.
9-3 Racer är inte uppkopplad   #8 Svara med citat

Svara

  zatzy.com > zatzy.com | Övrigt > Köpråd > Saab 9-3SS, vilken motor/utr. paket är att föredra?

Ämnesverktyg


Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är av
[IMG]-kod är
HTML-kod är av
Trackbacks are
Pingbacks are
Refbacks are









Bowling Online Scoring