Kör nu en evo 5rs på banan mellan 3-7 gånger per år,har en mazda6 -10 som familjebil.nu börjar sambon att prata om att jag ska sälja evon och mazda å köpa en bil som man kan anväda på banan å som familjebil. kravet e att den ska vara 4d och inte äldre 05.bilen får max kosta 450-500tkr.familje bilen rullar 1000-1500 om året.jag lägger när runt 40tkr på evon om året.några förslag SOM JAG KOMMER PÅ E m5,m3.rs4.jag vill inte ha framhjulsdrivet.
Jag tror ju att du får betydligt mera för pengarna om du har en mer eller mindre renodlad banbil och en praktisk bruksbil.Förstår inte alls varför du häldre vill ha en som går att använda till både och.Jag menar, vad ska du med en massa tung komfortutrustning och ljuddämpning och sånt i banbilen till?Och racingstol och ur-ränsad inredning och stenhård fjädring och trimmad motor mm. käns ju inte som en höjdare på semesterresan kanse...
Jag tror ju att du får betydligt mera för pengarna om du har en mer eller mindre renodlad banbil och en praktisk bruksbil.Förstår inte alls varför du häldre vill ha en som går att använda till både och.Jag menar, vad ska du med en massa tung komfortutrustning och ljuddämpning och sånt i banbilen till?Och racingstol och ur-ränsad inredning och stenhård fjädring och trimmad motor mm. käns ju inte som en höjdare på semesterresan kanse...
som du skrev i din första mening så har jag det nu.men men tjen tycker att det e kapitalförstöring att ha evo för ca200tkr stående i garaget och använda den bara några gånger om året.
Audi RS4 (den som kom 06) fått bra kritik för prestanda och köregenskaper, BMW M3 funkar nog också bra, sedan är frågan om inte M5 och motsvarande bilar är för tunga och klumpinga för bana, men här vet andra bättre. Fast ekonomist tror jag att det är bättre som du har det nu, köper du bil för uppåt 500 000 som är förhållandevis ny tappar den mycket i värde. Om man har möjlighet att ha två bilar skulle jag hellre ha det, ökad sportighet innebär i regel minskad komfort, alla bilar är kompromisser.
som du skrev i din första mening så har jag det nu.men men tjen tycker att det e kapitalförstöring att ha evo för ca200tkr stående i garaget och använda den bara några gånger om året.
Sälj EVO:n och köp nån trimmad gammal Corvette eller annan gammal ban-bil som inte längre har nån värdeminskning då.Då är det ju inte kapitalförstöring längre utan en investering;) Dessutom, om du köper en max. 5år gammal bil för ca. 500.000kr, tror du den har mindre värdeminskning en EVO:n?Jag kör inte bana själv, men hade jag gjort det och var i din sitts så hade jag definetivt sålt både EVO:n och Mazdan, köpt en billigare bruksbil (vafan kör man bara 1500 om året duger väll vilken gammal 240 som hällst...=) och lagt resten av stålarna på en riktigt potent Stingray med alu.Big Block eller nått annat brutalt!
Fast nu är ju jag varken ekonomiskrådgivare eller äktenskapsrådgivare ioförsej...
Audi RS4 (den som kom 06) fått bra kritik för prestanda och köregenskaper, BMW M3 funkar nog också bra, sedan är frågan om inte M5 och motsvarande bilar är för tunga och klumpinga för bana, men här vet andra bättre. Fast ekonomist tror jag att det är bättre som du har det nu, köper du bil för uppåt 500 000 som är förhållandevis ny tappar den mycket i värde. Om man har möjlighet att ha två bilar skulle jag hellre ha det, ökad sportighet innebär i regel minskad komfort, alla bilar är kompromisser.
jag håller me som jag har det nu e perfekt en banbil en fambil.men man kanske kan kolla på rs4 -m3
Om jag hade haft ditt dilemma så hade jag istället bytt EVO:n mot en Lotus seven, du åker lika snabbt om inte snabbare (beroende på set up) på bana men 1/4 i underhåll/kostnader mot vad du har på EVO:n.
Problemet du har är att du tycker EVO:N kostar för mycket i underhåll/reparationer varje år satt i paritet till hur mycket körnining/användning du har av bilen.
Rätt väg att gå är att åka så lätt bil som möjligt och gärna utan turbo.
Du vill inte åka framhjulsdrift och vill inte åka saktare än EVO:n då är det en seven du skall ha.
Det sliter varken däck eller bromsar i en 600kg seven och med 200hk på 600kg så får du effektförhållande likt EVO:n som samtidigt är mycket underhållande och snabb på bana.
I en sådan kan man även åka på härliga sommarutflykter då vädret tillåter.
Behåll mazdan.
__________________
Nissan Skyline R32GT-R Projekt Yxan
Tack till mina sponsorer:
www.vpm.se
www.advan.se
www.whiteline.com.au
www.turebergsbilcenter.se
www.pe-tech.se
www.berner.se
www.max3m.se