Jag stämmer in i kören om två bilar. Ett tips i förhandlingen kunde ju vara att ha en vardagsbil som är "finare" än banbilen för att visa god vilja.. Annars borde man väll kunna få en CTS-V för de pengarna?
Om jag hade haft ditt dilemma så hade jag istället bytt EVO:n mot en Lotus seven, du åker lika snabbt om inte snabbare (beroende på set up) på bana men 1/4 i underhåll/kostnader mot vad du har på EVO:n.
Problemet du har är att du tycker EVO:N kostar för mycket i underhåll/reparationer varje år satt i paritet till hur mycket körnining/användning du har av bilen.
Rätt väg att gå är att åka så lätt bil som möjligt och gärna utan turbo.
Du vill inte åka framhjulsdrift och vill inte åka saktare än EVO:n då är det en seven du skall ha.
Det sliter varken däck eller bromsar i en 600kg seven och med 200hk på 600kg så får du effektförhållande likt EVO:n som samtidigt är mycket underhållande och snabb på bana.
I en sådan kan man även åka på härliga sommarutflykter då vädret tillåter.
Behåll mazdan.
Helt klart det bästa alternativet. Blir ju "lite" jobbigt om nåt händer på banan och familjebilen sitter på verkstad i nån vecka..
__________________
Citat:
Ursprungligen postat av irc.zatzy.com
[17:28] <@Wernvall> Emperor2000 har du en rosa kitty tröjja jag kan låna ikväll??
[17:29] <@Emperor2000> mja en röd
