S80 2,5d (audimotorn)

Alriksson · **Postat:** 2010-03-11, 18:48

Jag är aningens sugen på en s80 (första generationen) med dieselmotorn, jag undrar hur den är i hållbarhetssynpunkt, går den att köra snålt, finns det några svaga punkter med den första s80n man bör kolla extra på?

Perc · **Postat:** 2010-03-11, 19:09

Stulet från 85x70klubben:

http://forumbilder.se/images/c12120095584984fa.jpg

V70 TDI, modell 90-tal. Hans problem var att mätarhuset stannade på 999 999 så han fick byta för att kunna fortsätta hålla reda på servicarna ;)

Alriksson · **Postat:** 2010-03-11, 20:44

ajdå, det var ett delikat problem :) men vad drar de där rackarna då?

lillstefan · **Postat:** 2010-03-11, 21:57

Värt att tänka på är att det är dyrt att byta kamrem på denna motor eftersom man måste ställa in bränslepumpen efteråt. Övrigt på S80 (jag kan inte så mycket om dem) är att kollan elektroniken (elekriska funktioner) samt att framvagnen kan vara lite trasslig.

rikard · **Postat:** 2010-03-11, 22:02

Tekninkens värd har just nu en repotage serie om just en sån bil, deras ambition är att få den så snål som möjligt.

Perc · **Postat:** 2010-03-11, 22:03

Framvagnen käkar delar precis som på 850, x70, V70N, S60... det är inget konstigt med det. Jag ser det inte som ett problem. Man byter när nåt börjar låta illa. Det är varken svårt eller dyrt.

Skitfel i elektroniken är vanligt på Volvo i allmänhet. Kolla så allt funkar, särskilt viktiga saker typ klimatautomatiken.

Alriksson · **Postat:** 2010-03-11, 23:19

tack för svaren. jag har ägt 3 passater och en a4 (alla med 1,9tdi), så jag vet det där med framvagnar. :) jag vill ha nått med större baksäte, och s80 har rätt vettigt baksäte. något man inte kan beskylla varken passat eller a4 för att ha.

skall kolla in teknikens värld, men har ingen några erfarenheter i detta med förbrukningen? Jag är van att kunna köra 0,55-0,65 men här har vi en motor med en cylinder extra, vill inte klättra allt för högt i förbrukning och sen om någon sitter och suger på vad skatten är så hade det också varit roligt att veta.

JSV · **Postat:** 2010-03-13, 23:34

Lånar tråden lite: Är det samma motor i 140hästars c4 2.5 tdi? Hållbarhet?

Alriksson · **Postat:** 2010-03-13, 23:37

Citat:

Ursprungligen postat av JSV

Lånar tråden lite: Är det samma motor i 140hästars c4 2.5 tdi? Hållbarhet?

de kan jag nog svara, ja de är samma motor, och blocket brukar användas när man herrejössestrimmar bensinturbos, så just det lär inte vara nått fel på i alla fall

JSV · **Postat:** 2010-03-14, 00:27

Citat:

Ursprungligen postat av Alriksson

de kan jag nog svara, ja de är samma motor, och blocket brukar användas när man herrejössestrimmar bensinturbos, så just det lär inte vara nått fel på i alla fall

Okej okej, Men det är ju så mkt annat som kan jäklas =) kamdrivning - kedja eller rem?
samt är det torsen i nämnda modell?¨¨´´
¨MVH Mackan

Alriksson · **Postat:** 2010-03-14, 00:31

Citat:

Ursprungligen postat av JSV

Okej okej, Men det är ju så mkt annat som kan jäklas =) kamdrivning - kedja eller rem?
samt är det torsen i nämnda modell?¨¨´´
¨MVH Mackan

rem är det i alla fall, mig vetligen är det väl bara VR-motorerna från VAG som har kedja. (säkert fler men just detta block har iaf rem)