Frågor om Opel Speedster 2.0turbo/2.2

Slim_m · **Postat:** 2006-11-01, 05:07

Som rubriken lyder!!
Dessa 2 bilar har börjat intressera mig mer och mer, dels pga den lååååga vikten och mittmonterade motorn! Dvs bra kurvtagningsförmåga och snabba ax tider samt bra bromsförmåga!

Har varken sett eller kört en sådan här bil, och har inte pengar till nån heller just nu för den delen!
Men det skiter jag i då drömmer ändå om en sån jävel!! =)

Ni som har kört och fixat och trixat med dessa, kan ni berätta lite vad som är positivt/negativt med bilen, samt var ni får tag i ev styling/tuning delar!

Har sett bilder på feta speedsters med bodykit mm... Men var köper man dessa?!
Har spånat igenom nätet men hittar bara en massa bilder samt info, ingen affär som säljer!!

Hurdana är motorerna i förhållande till varandra, trimvänliga osv?

Nåt man bör tänka på extra speciellt just med dessa bilar omman vill köpa??

Tacksam för svar! =)

Magnus H · **Postat:** 2006-11-01, 10:12

Andriod (rätt stavat?) på forumet bygger ju på en, som man dessutom kan läsa om både här på zatzy och i streetxtreme tidningen.

Maciej EVO VI · **Postat:** 2006-11-01, 10:28

Citat:

Ursprungligen postat av Slim_m

Nåt man bör tänka på extra speciellt just med dessa bilar omman vill köpa??

Ja man ska inte ha den som enda bil då den är ganska opraktisk, stötig, bullrig men fruktansvärt kul. Jag har kört en trimmad turbo en del då min svåger hade en ett par månader och bilen är inte en bil, det är en leksak, på gott och ont.

android · **Postat:** 2006-11-01, 10:37

Fantastiskt rolig bil! Men grymt opraktisk. Och inget man gärna lämnar ute. Folk misstar den för väldigt mycket dyrare bilar. En kille undrade om det var en Carrera GT!!!

När det gäller delar och styling är utbudet något begränsat, men våra svenska Speedster-byggare Badster.se har en hel del tuff styling att tillgå. De öppnar förmodligen sin webbshop rätt snart, men maila info@badster.se om du undrar nåt särskilt.
http://www.sportbilen.se/bilder/bild...ster/bads7.jpg

Den är ganska liten... Man försvinner bakom större bilar! Och utsikten snett bakåt är rejält dålig, jag har varit nära att klippa bilar i döda vinkeln flera gånger.
http://www.sportbilen.se/bilder/bild...telitenbil.jpg

Prestandamässigt är den ju grymt kvick från början. 5,9 sek till 100 med sugmotorn och sjuka 4,9 med turbon. Det finns mycket att hämta i n/a-motorn, vi ska börja kolla på en lättare trimning tillsammans med Lasse Wankel.
http://www.sportbilen.se/bilder/bild...er/swoosh1.jpg

Tjejer gillar den... Min fru (inte hon på bilden, men nästan) har funnit tycke för den, hrrm, tyvärr!
http://www.sportbilen.se/bilder/bild...tjejerigen.jpg

Soppamässigt är den snål, jag har kört rätt tufft i stan och ändå hamnat bara marginellt över litern. På landsväg klarar man sig på 0,69 utan problem. Sen är det en riktigt stor lastbil dessutom. (?)
http://www.sportbilen.se/bilder/bild...astbil1024.jpg

Jag kan varmt rekommendera bilen om du har garage, tål att bli utstirrad och har en andrabil.

Läs mer om bilen på www.sportbilen.se/speedster eller i min projekttråd som är länkad här under.

viking21 · **Postat:** 2006-11-01, 10:44

Citat:

Ursprungligen postat av android

.

Vad kostar bilen?

Bobo · **Postat:** 2006-11-01, 10:45

Riktigt fin bil, denna skulle jag inte tacka nej till

Turbo² · **Postat:** 2006-11-01, 11:43

http://www.vx220.org.uk/forums/index.php?showforum=16

eller rejsa.nu

där finns måånga speedster ägare.

SideWays · **Postat:** 2006-11-01, 12:00

Men finns turbo versionen i sverige? hk antal på den? har också funderat på en speedster men tyckt att dom är lite klena med sugmotor bara.

Maciej EVO VI · **Postat:** 2006-11-01, 12:12

Citat:

Ursprungligen postat av SideWays

Men finns turbo versionen i sverige? hk antal på den? har också funderat på en speedster men tyckt att dom är lite klena med sugmotor bara.

Ja det finns ett par stycken i alla fall. Svågerns som var lite trimmad sen har en gammal arbetskompis importerat + att det finns ett par till som jag känner till så ja Turbon finns i Sverige

android · **Postat:** 2006-11-01, 15:02

Citat:

Ursprungligen postat av viking21

Vad kostar bilen?

Tja, i Sverige verkar de ligga mellan 170 och 200 normalt sett, turbon brukar gå på minst 230.

NiklaZ · **Postat:** 2006-11-01, 15:40

Tycker du ska satsa på turbon isåfall. Min farbror har en med 350hk (motorn byggd av en tysk snubbe). Har bara åkt med bilen när den va original, redan då gick den riktigt bra!

Filmer på just den bilen:
0-200 KM/h
http://videos.streetfire.net/search/...170107df72.htm

När han hänger på en Biablo Sv:
http://videos.streetfire.net/search/...69693c042e.htm

Så satsa på en turbo med lite trim!

Maciej EVO VI · **Postat:** 2006-11-01, 16:14

Citat:

Ursprungligen postat av NiklaZ

Tycker du ska satsa på turbon isåfall. Min farbror har en med 350hk (motorn byggd av en tysk snubbe). Har bara åkt med bilen när den va original, redan då gick den riktigt bra!

Filmer på just den bilen:
0-200 KM/h
http://videos.streetfire.net/search/...170107df72.htm

När han hänger på en Biablo Sv:
http://videos.streetfire.net/search/...69693c042e.htm

Så satsa på en turbo med lite trim!

skulle vilja veta vad som är gjort med den ifall den har 350hk??? Min svåger hade en som gick i stort sett exakt som din farbrors 0-200 och den lämnade strax under 250hk

NiklaZ · **Postat:** 2006-11-01, 16:31

Citat:

Ursprungligen postat av Maciej EVO VI

skulle vilja veta vad som är gjort med den ifall den har 350hk??? Min svåger hade en som gick i stort sett exakt som din farbrors 0-200 och den lämnade strax under 250hk

Quaife diff spärr
Sinterlamellkoppling
Specialtillverkat svänghjull
Smidda kolvar
Smidda vevstakar
Oilspraybar
Oljekylare
Titanventiler med bronsguidningar
Racekammar
Specialbyggt KKK-aggregat
Nytt bränslesystem med catchtank och dubbla bränslepumpar
Större spridare
Större LMM och MAP sensor
Chargecooler med dubbla kylradiatorer (en fram och en i sidan)
Specialtillverkat avgassystem
Bortagen balansaxel
Modiferad pulley

Edit: Det är ett Z20LET block i gjutjärn som är betydligt starkare än B207R som Badstern använder sig av.

Maciej EVO VI · **Postat:** 2006-11-01, 16:36

Citat:

Ursprungligen postat av NiklaZ

Quaife diff spärr
Sinterlamellkoppling
Specialtillverkat svänghjull
Smidda kolvar
Smidda vevstakar
Oilspraybar
Oljekylare
Titanventiler med bronsguidningar
Racekammar
Specialbyggt KKK-aggregat
Nytt bränslesystem med catchtank och dubbla bränslepumpar
Större spridare
Större LMM och MAP sensor
Chargecooler med dubbla kylradiatorer (en fram och en i sidan)
Specialtillverkat avgassystem
Bortagen balansaxel
Modiferad pulley

Edit: Det är ett Z20LET block i gjutjärn som är betydligt starkare än B207R som Badstern använder sig av.

Coolt då är det en hel del gjort fast det det ser inte ut och vara så stor skillnad i acc mot svågerns gamla. Har dock inga tider på den men din farbrors är nog en del snabbare.

Whitemonkey · **Postat:** 2006-11-01, 18:10

Citat:

Ursprungligen postat av Bobo

Riktigt fin bil, denna skulle jag inte tacka nej till

Åhh.. den där såg jag idag,, säg inte att den ska säljas bort från Karlstad vi behöver lite mer gula bilar!