Med en någorlunda modern kupévärmare, som oftast har PTC-reglering av temperaturen, så är min åsikt att man behöver mer än 1200 W för att kunna få någorlunda värme i en stor bilkupé när temperaturen söker sig ner mot 20 minusgrader.
Jag har kanske förutfattade meningar, men de där slimmade värmarna är jag skeptisk mot. Fast jag har i ärlighetens namn inte testat sådana. ;)
I min 240 så har jag Modernums näst största modell, kan ge upp till 1700 W och har tre olika lägen. Vid kallare temperaturer än -20 grader så har jag alltid på högsta effektläget, för att kunna få helt isfria rutor och åtminstone hyffsat ljummet, när värmarens inkopplingstid är begränsad till 3 timmar.
Tillägger att jag bor i norrbotten, kylan är ju lite annorlunda här jämfört med hos er. Ni har betydligt fuktigare luft. :)
Jag köpte en Biltema idag för 199 kr. Får se hur bra den är snart. :)
Har du en stor kupé så tvivlar jag på att bilen får isfritt på alla rutor vid ordentlig kyla om du kör med timerinkoppling (högst 3 timmar), men det återstår ju att se förstås. :)
Har en sån i bilen, som är en stor kombi.
När det var -18 ute, så hade jag ca 15 grader inne i bilen.
samtliga rutor utom bakrutan isfria. O bakrutan var det bara marginellt på.
Denna fläkt har hängt med under säkerligen 3-4år, o funkar fortfarande bra.
/Tobbe
__________________
In dreams and lies, everything is possible!
Har avverkat 3 sånna under 3 år eller den sista funkar fortf men värmer dåligt, sämst av de 3 faktiskt..
Dock e de ju rätt kallt här uppe, den går ju varje morgon/eftermiddag.
Har en sån i bilen, som är en stor kombi.
När det var -18 ute, så hade jag ca 15 grader inne i bilen.
samtliga rutor utom bakrutan isfria. O bakrutan var det bara marginellt på.
Denna fläkt har hängt med under säkerligen 3-4år, o funkar fortfarande bra.
Defas slimmade Terminivärmare funkar hur bra som helst. Dom har ju samma effekt dom de normalstora värmarna och kompenserar för storleken genom att ha en högvarvig fläkt. Dom låter alltså som fan, men det spelar ju ingen roll. Det är egentligen en fördel eftersom det blir lättare att höra om motorvärmaren faktiskt slagit på eller inte utan att behöva öppna en bildörr.
Kvalitén verkar vara ungefär samma som på dom vanliga värmarna också. Vi brukar ha något enstaka garantifall per år på dem.
Jag skulle helt klart köpa en Defa Termini 1350 eller 1850 i dagsläget.
Köp en gamal hedlig på en loppmarknad för en 50 lapp.
Dom gamla DEFA värmarna i orange plåt är överlägsna dom nya.
Jag köpte en ny termisk DEFA för några år sen, för att den gamla var så stor och klumpig, som tur var han jag inte kasta den, då den nya åkte ur bilen efter 2 dagar, har inte en suck mot den gamla på samma effekt.
Jag kör med biltemas fläkt för 199, den på 750 W men sen ha de en större på 2000W. Och jag är helnöjd med min från biltema, Alla rutor blir isfria, kanske inte bakrutan, men vem använder den. Och det är varmt och behagligt att sätta sig i bilen.
kalix kupevärmare ställbar 800-1200-2000w så slipper du fundera på å köpa nått annat skit har haft min i 10 år värmer cupen på bussen hur bra som hällst (inge is på rutorna) .. men lite dyrare men vad säger man snålheten bedrar visheten .... om man nu väljer nå annat skit som ja ser de ..//K
Defas slimmade Terminivärmare funkar hur bra som helst. Dom har ju samma effekt dom de normalstora värmarna och kompenserar för storleken genom att ha en högvarvig fläkt. Dom låter alltså som fan, men det spelar ju ingen roll. Det är egentligen en fördel eftersom det blir lättare att höra om motorvärmaren faktiskt slagit på eller inte utan att behöva öppna en bildörr.
Kvalitén verkar vara ungefär samma som på dom vanliga värmarna också. Vi brukar ha något enstaka garantifall per år på dem.
Jag skulle helt klart köpa en Defa Termini 1350 eller 1850 i dagsläget.
Kan bara hålla med denna maskin är perfekt tar inge plats.
__________________
_________________
Just nu
Avensis 2,0 Prenium 10a. Cittra C4 11a
Det beror kanske snarare på att den inte går på full effekt om det inte faktiskt är svinkallt ute. Du får alltså inte riktigt varmt och gott i bilen oberoende hur länge du låter värmaren gå. Det är en feature, inte en bugg.
jag kör en termini 1350,fördelen med en sån är att man aldrig behöver bry sej om hyr kallt det är ute, det bli raldrig sådär stekhett som det kan bli med snikvärmare,utan det blir alldeles lagom varmt hela tiden
Värmarna reglerar ju ner effekten redan när omgivningstemperaturen har kommit över 0 grader, dessutom verkar de bara ge full effekt vid -25 grader. Visst är det energisnåla värmare, helt klart, men de har ändå ingen chans mot de äldre oreglerade värmarna. :)
