Säljes: Subaru Impreza v3 STI Type RA

Syke · **Postat:** 2011-09-19, 13:29

Bilen är en STI Type RA av 97 års modell och importerades av mig från Japan i slutet av 2006. Sen dess har lite saker gjorts - det mesta finns dokumenterat här:
Subaru Impreza WRX RA STI 3

Utmärkt att ha som projektbil eller busbil då jag inte brytt mig om det utvändiga särskilt mycket (plast är pynt!). Lite rost finnes (undersidan av sparklådorna och på ena plåtbiten under vä bakljus, vad jag har sett iaf).

Lull-lull:
DCCD (Ställbar mittdiff)
Låg utväxling.
Autronic PnP ECU, mappad av SMR.
Autronic laddtrycksstyrning.
HKS Öppet luftfilter.
3" Avgassystem (med en trendig 2.5" avsmalning mellan DP och bakre delen)
Ninja 3" downpipe med 100-cells fullflödeskatalysator från Scoobyworld.
STD R5 Coilovers.
Walbro 255l/h bränslepump.
Shortshifter.
Foxguardlarm med centrallås och immobiliser.
Vita blinkers i front och på sidan.
Slutburk, 5zigen.
Solfilm på sidorutor bak samt bakruta.
Knocklink.
Ny växelspaksdamask.
Flockad instrumentpanel.
STRI-mätare: Oljetryck, oljetemp samt laddtryck i A-stolpen.
Rostskyddades hos rostskyddsmetoder när jag tog in den och har sen varit på återkoll 2 ggr efter det.
Del av sparklådan byttes och lackades när jag fick hem den från japan pga rost.

Hjul:
Sommar: 17" Rota GRA i Steelgrey med Eagle F1 GS-D3 (ganska slitna).
Vinter: 16" Impreza GT orginalfälgar med Nokian Hakkapelitta 4 (halvdåligt skick, 3 år gamla - pyspunka).
Is: 16" plåtfälgar med isdäck (ok skick, har ingen ålder på dem).
Bana: 16" Impreza RA STI orginalfälgar i guld med Kumho Ecsta V700 R-däck (halvdåligt skick, några år gamla, inte så mycket mönster kvar)

Bytta "servicedelar":
Bytt styrservopump till en bättre begagnad som inte läcker.
Nybytta ventilkåpspackningar.
Nya bromsbelägg fram (EBC Red Stuff).
Nybytt koppling.
Kylaren byttes i slutet av 2007 pga att originalet sprack i plasten.
Nytt batteri 2007.
Bytt spolarpump.

På sidan av ligger en FMIC, frontläpp, nya dimljuskåpor samt 22b-huvgälar.

Den främsta anledningen till att jag vill ge den omgång i ett garage är att den förmodligen behöver byta topplockspackning och kolvring(ar). IC vattensprayen fungerar ej.

I övrigt är den bucklig, repig och alldeles, alldeles underbar!

Pris: 55000:-

Om du köper den utan sakerna som ligger på sidan av (extra hjuluppsättningar, FMIC, läpp etc.) kan du få den för 45000:-