Var iväg igår kväll och provade på att fotografera med externa blixtar igen, all heder åt Dejan och Martin, ni gör ett wikked jobb för det är ta mig fan inte lätt :D
Ena blixten lade av under tiden jag höll på och glömde kamerastativet hemma men gav det ett försök ändå!
Vad kan jag förbättra till nästa gång mer än det ovanstående? ;)
__________________
Everyone: Why is your car always breaking?
Bra utgångsobjekt. Men färgerna i bilden sticker i både grönt och rött lite här och där. Den är även lite mörk överlag och har lite taskig svärta samt så är den lite ojämt ljussatt, bakdelen av bilen är klart mörkare än fronten. Sen så är det rätt skitigt på marken runt i kring och så gör ju inte stativet med blixten så mycket nytta i bild, bara att retuscher bort.
Hoppas du inte tar det här på fel sätt, det är som sagt en bra bild från början, men den skulle bli mycket bättre med några små korrigeringar...
__________________
Vissa nöjer sig med svenskt och tyskt, vi andra dricker tjeckiskt
Har du tillgång till ngt annat än en röd bil så testa att skjuta blixtarna rakt på bilen. Rött är döden att börja med.
nja, har fj0's Vita E30 M3 Warsteiner som jag ska ge mig ett försök på, annars blir det en på en annan polares Svarta BMW 330, inget vidare det heller men skall ge det ett försök iallafall.
Kör jag blixtarna rakt på bilen så slår dom så sjukt hårt, kanske är för jag står för nära, man borde gå en blixtkurs ^^
Citat:
Ursprungligen postat av Solid
Bra utgångsobjekt. Men färgerna i bilden sticker i både grönt och rött lite här och där. Den är även lite mörk överlag och har lite taskig svärta samt så är den lite ojämt ljussatt, bakdelen av bilen är klart mörkare än fronten. Sen så är det rätt skitigt på marken runt i kring och så gör ju inte stativet med blixten så mycket nytta i bild, bara att retuscher bort.
Hoppas du inte tar det här på fel sätt, det är som sagt en bra bild från början, men den skulle bli mycket bättre med några små korrigeringar...
Nä tar det absolut inte på fel sätt, all kritik är bra kritik och man kan bara lära sig och bli bättre.
Det där med färgerna och svärtan är så himla svårt, när jag kollar på bilden på min kalibrerade Dell 2407wfp så blir ju bilden rätt bra, men checkar jag den här på jobbet mot en okalibrerad Eizo 24" så sticker det iväg i grönt kring framfälgen, mest för att jag ville framhäva oken, svårt det där..
Allt skit pallade jag inte ta bort, men som du säger det gör ju att man släpper fokus lite ifrån bilen. Blixten skulle även den tillföra något till bilden men bör även där göra en kopia utan och se utifrån någon annans perspektiv hur det skall vara.
Ang det mörka i bilden så skyller jag på att batteriet tog slut i ena mottagaren så jag hade bara en blixt till hands, men nytt batteri är på G ;)
__________________
Everyone: Why is your car always breaking?
nja, har fj0's Vita E30 M3 Warsteiner som jag ska ge mig ett försök på, annars blir det en på en annan polares Svarta BMW 330, inget vidare det heller men skall ge det ett försök iallafall.
Kör jag blixtarna rakt på bilen så slår dom så sjukt hårt, kanske är för jag står för nära, man borde gå en blixtkurs ^^
Vitt är bra att jobba med. Vet inte om en blixtkurs skulle hjälpa, bilar är lite meckiga. Är nog enklast att bara panga på och lära sig av misstagen.
När det gäller att leta färgstick kan man använda sig av Nyans/Mättnad (och andra justeringar) och överdriva hårt för att se åt vilket håll färgerna sticker och om graderingar blir för hårda/mjuka eller inte lirar med varnadra.
__________________
Vissa nöjer sig med svenskt och tyskt, vi andra dricker tjeckiskt
Men rikta blixten eller blixtarna på bilen istället för att bounca osv, och testa på en silver bil, det är nog lättast så blir det bra med lite övning!! (Y)
