Pallar bilen en kväll på gatan, Typ sthlm open?
Ska bli spännande att höra hur det gått sen iaf. Känns som om att det finns potential här :-)
Turbomaskiner har sällan några problem med sånt.... De har så låg effekt när man myser runt så ofast inga problem alls. Har man kylare för Dubai så klarar man en kall höstkväll i sverige ,)
Ja det stammer, dem flesta tavlingar o test & tunes ar pa kvallar, och pa sommarn under juni/juli kor vi inte alls da det ar ca 45-50 grader pa dagarna, och 35-40 med jattehog luftfuktighet pa kvallar etc.
Jag tror bilen latt klarar att koras pa gatan utan problem alls, om ni skulle se bilen sa skulle manga bli overraskad over hur enkel o orginal manga saker pa min setup ar, jag gillar o halla det simpelt.
Det blir valdigt svart o kora en 7a med nuvarande setup da bilen ar ganska tung, men jag jobbar pa d hehe
Lite roliga faktan om bilen:
* Ingen CDI box, eller MSD etc, utan 6st GM truck spolar fran skroten :) med inbyggda steg, jag har sett som mest 3.3kg laddtryck o ca 175hk gas, vi har inte ens en antydan till misstandning o drar motorn till 9000.
* Vi har fullt launch laddtryck pa 0.5sek fran d att jag ger full gas pa transbraken och nar full laddtryck (mellan 2.5-3.2kg) 0.8sek efter att vi lamnat linjen, vem sa att det var svart o bygga konverter till en liten turbomotor med auto?? :)
* Varat chassie ar helt orginal, vi har inte ens nagra solida bussningar nanstans, den ar som den kom fran toyota 1994, den enda modifikationen ar en Spole i bakaxeln och Kopior pa HKS drag dampare, varan basta 60-fot hittils ar 1.231
* Malet ar att bilen till hosten ska vaga som HKS legendariska GTR 33, Bade supran och R33GTRn vager lika fran fabrik, och HKS bil vagdes pa bade santa pod samt i Audtralien dar vagen stannade pa exakt 1049kg utan forare, lyckas jag fa supran ner dit sa kommer d ga undan...
Om nan har nagra fragor om Bilen etc sa svarar jag garna
