Helgen den 15-16 maj så blir det Test´n Tune-körningar på Kjula Dragway - Eskilstuna Flygplats.
Helgen är i första hand ämnad för att ge alla dragraceteam ett tillfälle att testa, innan alla olika serier drar igång.
Vi kör bägge dagarna med lite avbrott för flyguppvisningar under lördagen.
Testhelgen kommer att genomföras på 201 meter preparerad strip. Ambitionen är att stripen ska vara preparerad på bästa möjliga sätt.
Antalet bilar kommer att begränsas så att alla ska få hålla på i lugn och ro under helgen.
Helgen riktar sig till bilar med "slicks". (Kommer förhoppningsvis att bygga på ett bra underlag för resten av säsongen)
Helgen kommer också att ge oss tillfälle att testa vår nya tidanläggning, få igång oss och alla funktionärer samt klara av lite licenskörningar.
För övrigt så är säsongens 5 övriga race planerade att genomföras som vanligt på oprepparerad bana.
Mer information angående anmälan, kostnad etc kommer inom kort på vår hemsida.
MVH
Rod´n Kustom Scandinavia
Helgen den 15-16 maj så blir det Test´n Tune-körningar på Kjula Dragway - Eskilstuna Flygplats.
Helgen är i första hand ämnad för att ge alla dragraceteam ett tillfälle att testa, innan alla olika serier drar igång.
Vi kör bägge dagarna med lite avbrott för flyguppvisningar under lördagen.
Testhelgen kommer att genomföras på 201 meter preparerad strip. Ambitionen är att stripen ska vara preparerad på bästa möjliga sätt.
Antalet bilar kommer att begränsas så att alla ska få hålla på i lugn och ro under helgen.
Helgen riktar sig till bilar med "slicks". (Kommer förhoppningsvis att bygga på ett bra underlag för resten av säsongen)
Helgen kommer också att ge oss tillfälle att testa vår nya tidanläggning, få igång oss och alla funktionärer samt klara av lite licenskörningar.
För övrigt så är säsongens 5 övriga race planerade att genomföras som vanligt på oprepparerad bana.
Mer information angående anmälan, kostnad etc kommer inom kort på vår hemsida.
MVH
Rod´n Kustom Scandinavia
Pelle.
Blir det bara bilar denna helg? Eller finns det möjlighet att få testa nya hojen innan det sparkar igång i Malmö någon vecka senare?
Mvh
Patrik
__________________
Suzuki B-king + 215 på hjulet, Kawasaki 1427 PSB.
Nä, vi kör hojjar oxå. Det vi vill är att köra slicks så vi får upp en bra yta till sommarens övningar. Gatdäcken har ju tyvärr motsatt effekt. Sen kör vi på som vanligt dom andra helgerna med mix gatbilar/racebilar/hojjar.
MVH
Pelle
Citat:
Ursprungligen postat av patlin1
Pelle.
Blir det bara bilar denna helg? Eller finns det möjlighet att få testa nya hojen innan det sparkar igång i Malmö någon vecka senare?
Mvh
Patrik
Nä, vi kör hojjar oxå. Det vi vill är att köra slicks så vi får upp en bra yta till sommarens övningar. Gatdäcken har ju tyvärr motsatt effekt. Sen kör vi på som vanligt dom andra helgerna med mix gatbilar/racebilar/hojjar.
MVH
Pelle
Nu är jag troligen jäkligt trög eller du otydlig. :-)
Menar du att denna första TT helg är både för bilar och hojar?
Eller menar du att ni "bara" vill ha bilar med slicks denna första TT helg?
Mvh
Patrik
__________________
Suzuki B-king + 215 på hjulet, Kawasaki 1427 PSB.
Senast redigerad av patlin1 den 2010-02-17 klockan 17:29.
Anledning: dubbelt
Det går bra att komma med hoj. Du kan väl maila mig.
MVH
Pelle
Citat:
Ursprungligen postat av patlin1
Nu är jag troligen jäkligt trög eller du otydlig. :-)
Menar du att denna första TT helg är både för bilar och hojar?
Eller menar du att ni "bara" vill ha bilar med slicks denna första TT helg?
Nä, vi kör hojjar oxå. Det vi vill är att köra slicks så vi får upp en bra yta till sommarens övningar. Gatdäcken har ju tyvärr motsatt effekt. Sen kör vi på som vanligt dom andra helgerna med mix gatbilar/racebilar/hojjar.
MVH
Pelle
Det låter ju bra i och för sig, men eftersom den "bra" ytan bara blir 200m så undrar jag hur banan blir två veckor senare?? 200m supergrepp och sen 200m helt opreppat? det verkar lite farligt tycker jag. vad är tänket där?
Ni får inte glömma att vi har en rätt bra grund från början på Kjula och att problemet med övergången till asfalt alltid har funnits där. Dessutom så kommer väder och vind göra sitt mot "trackbiten" under dom två veckorna fram till första racet. Vi måste ju testa.
MVH
Pelle
Citat:
Ursprungligen postat av Firebird455
Det låter ju bra i och för sig, men eftersom den "bra" ytan bara blir 200m så undrar jag hur banan blir två veckor senare?? 200m supergrepp och sen 200m helt opreppat? det verkar lite farligt tycker jag. vad är tänket där?
Vi tror att resultatet av preppningen gör att vi kommer ha samma grepp helgen den 29-30 maj, som vi hade i slutet av 2009 och det på ungefär samma längd.
Hej Pelle!
Ser fram emot sommarens övningar på Kjula Dragway :)
..har lite bättre chassie i år, förhoppningvis lossnar inte lika
stuff nu dårå.. *L*
Ang första testet, vilka/hur många klasser har ni tänkt er?
Regler/no rules?
Prispeng alt. bragging rights?
Återline för egen maskin (som ifjol alltså?) alt. återline på
banan med ex. fyrhjuling?
Tids-aspekt på återline, (på banan) isf?
Rescue-beredskap även för överladd/mettis?
Helgen den 15-16 maj så handlar det enbart om Test´n Tune 201 meter med tidtagning. (Se första inlägget). Inga kval, inga elimineringar, inga prispengar, inga sura miner.
Full säkerhet. (För Nitro, Mettis, bensin, som alltid)
Säkerhetsmässigt så kommer vi dela upp bilarna i grupper, som vi alltid gör.
Återlining denna helg sker med hjälp eller för egen maskin eftersom det bara är TT-körning.
Återlining sker på vägen som går till höger ovanför strippen, samma som under septemberracet. Lite längre men det fungerade bra. Inga väntetider och ni kan ta den tid som behövs för att ta er tillbaka och ni kan dra tillbaka utan att störa det som sker på stripen.
Resten av sommaren kommer att se ut som säsongen 2009.
Dock inga rena rörchassin i mönstratklasserna. Lite skarpare besiktning av bil och förare, alkotester.
Mer om sommarens övriga race kommer på egen lina lite senare.
Citat:
Ursprungligen postat av Jocke N
Hej Pelle!
Ser fram emot sommarens övningar på Kjula Dragway :)
..har lite bättre chassie i år, förhoppningvis lossnar inte lika
stuff nu dårå.. *L*
Ang första testet, vilka/hur många klasser har ni tänkt er?
Regler/no rules?
Prispeng alt. bragging rights?
Återline för egen maskin (som ifjol alltså?) alt. återline på
banan med ex. fyrhjuling?
Tids-aspekt på återline, (på banan) isf?
Rescue-beredskap även för överladd/mettis?
Jo, men inte under helgen den 15-16 maj. Vi gjorde det på sista augustiracet 2009.
Eftersom vi var tvugna att gå ner på 201 meter på kvalet så körd klasserna elimineringen på den distansen, medans TT/PP fick gasa 402m.
Helgen 15-16 maj är en ren testhelg för alla, även för oss. Vi vill testa hur det är att preparera en bana, testa vår nya tidtagaranläggning som vi köpt från Nitroz Time Tree och vi vill få igång alla funktionärer.
MVH
Pelle
PS. För övrigt så tror jag att framtidens racing kommer bli 300m. Men det kan du/ni/vi ventilera i en egen lina.
Citat:
Ursprungligen postat av brillko
Kan man inte kvala och tävla på 201m. Medans man även kan få tidkort på 402m under kval/fri körning.
Kjula kan bli en riktigt publikfriande bana... men inte på 402 ,(
__________________ "When I die, mix my ashes with Nitromethane and blast me down the quarter mile!"
NITROBEAR TopFuel Team - Firehawk ProStock Team - Brillko Racing - Klöfwermo Motorsport... A little part of them all. What can I say? I love Dragracing!