Åka fort kostar pengar, å ju fortare du vill åka detso mer kommer det kosta.
En gammal Nova låter bra som Kalle sa, men med 20 kakor kommer du nog inte allt för långt med en Nova, du hittar ingen rapp för 20 kakor precis, och då ska man ju ha lite pengar över till trimm... men visst finns det :) Men du ska nog sätta en högre budget för att få några tider!
Vill du åka japanskt säger jag Nissan Cherry!
Du kan nog åka en 14 Sekundare med en Nissan Cherry TURBO utan större modiferiar me shyssta däck , snacka med Hot¤Wok grabbarna. Det är nog det enda jag kan komma på....
Om du inte vill åka Volvo, har för mig att 2MAZ åkte jävligt fort med en 740 TIC, lite smått BPUAD med ladd,ic etc... och sen HELT urensad på vikt! Men då kommer du nog rasa växellådor etc på löpande band!
Lycka till! /Fredde
__________________ "When I die, mix my ashes with Nitromethane and blast me down the quarter mile!"
NITROBEAR TopFuel Team - Firehawk ProStock Team - Brillko Racing - Klöfwermo Motorsport... A little part of them all. What can I say? I love Dragracing!
Om jag förstog trådskaparen rätt så ville han ha tipps på en bil för max. 20.000kr som skulle vara bra att utgå ifrån om man skulle bygga en dragracebil?I stort sätt vilken bil som hälst som man kan få lös för dom pengarna stämmer väll in på dom kriterierna....
Är ju inte att köpa bilen som kostar flis (om man inte vill utgå från nån klassisk muskelbil eller liknande) utan "åka fort" grejjerna man kastar i den.
Finns ju inget som säger att en rostig 244 som man fått gratis går långsammare när den är klar än en 426" Cuda för några millar, om man sen stoppar i samma grejjer i drivlinan på båda...
Eller missupfattade jag frågan?Var den totala budgeten max 20.000kr?I så fall kanse man skulle försöka köpa loss nån gammal Betch Buggy och hänga i drivlinan från nån SAAB turbo eller nått...
Nu har jag omprioriterat lite, jag vill lägga ner max 50 000 på bara bilen så jag vill alltså ha en lätt trimmad bil (gärna turbo). Det är viktigt att bilen är en lågmilare från början så det finns en fräsh bil att utgå från, så allt håller.
Tack för alla tidigare svar.
Nu har jag omprioriterat lite, jag vill lägga ner max 50 000 på bara bilen så jag vill alltså ha en lätt trimmad bil (gärna turbo). Det är viktigt att bilen är en lågmilare från början så det finns en fräsh bil att utgå från, så allt håller.
Tack för alla tidigare svar.
Det är nog bättre att du skriver på ett ungifär vad du tänkt dej för total budget än vad du tängt att bilen du ska använda som utgångsobjekt får kosta...Men efter som du skriver att bilen ska vara lätttrimmad och att det är viktigt att den ska vara en lågmilare så att den ska hålla(?!) så antar jag att du varken tängt byta maskin eller drivlina?Blir nog inte mycket till dragster för 50.000kr då är jag rädd.Borde väll gå att köpa en trimmad halv-vass Volvoturbo för dom pengarna kanse...Eller nån turbokonverterad halvgammal BMW som inte går att besiktiga, eller liknande.
Kan inte en BMW e30 325 med antingen orginal m20m25 eller ännu bättre en m50b28 vara ett alternativ? Eller stoppa ner m50 i typ amazonen som har fourlink färdigt.
Vet en som hade ca 400 hk i en m50 med allt original förutom grenrör, turbo, luftmassemätare, spridare och programvara - standard soppapump, bränsletrycksregulator!, m.m.
Går dessutom att plocka riktigt mycket effekt om man anstränger sig. Annars är väl volvo b234 en motor som går att trimma bra.
Ett tips är ju att köpa så färdigt som möjligt - sparar både pengar och jättemycket tid
Är det jättenödvändigt att byta drivlina? det är väl mer prioriterat med motoruppgraderingar? Jag är ju väldigt oerfaren det är därför jag frågar så mycket. Men jag hade väl tänkt en bil med turbo. Strippa ner den, göra motoruppgraderingar, vad vet jag inte, förslag? göra bilen styvare mm.
Fortsätt gärna med alla tips
Är det jättenödvändigt att byta drivlina? det är väl mer prioriterat med motoruppgraderingar? Jag är ju väldigt oerfaren det är därför jag frågar så mycket. Men jag hade väl tänkt en bil med turbo. Strippa ner den, göra motoruppgraderingar, vad vet jag inte, förslag? göra bilen styvare mm.
Fortsätt gärna med alla tips
Nejdå, det är inte alls nödvändigt att byta drivlina, men det kan ju påvärka bilvalet en del om du hade tängt att köpa en bil för max. 20.000kr och och kosta på den 150.000kr i trim och chassie, eller om du tänkt köpa bil för max 20.000kr och kosta på den max. 15.000kr...
Är drygt 50.000kr din budget (budgetar är ju till för att spräckas...) så tror jag det bästa är att köpa nått som är i princip färdigt, särskilt om du inte har så mycket skruvvana.Det kommer ju gå sönder så skruva lär du ju få göra endå.Tror jag skulle sattsa på en Volvo turbo (240/740 eller Amazon/140 med bytt motor och drivlina) om jag var du.Rätt stadiga grejjer som finns i överflöd så rasen inte kostar skjortan...
En fördel med BMW-motor är ju att getrag-lådor passar rakt av, de håller för ganska mycket. Kör du volvo är ju motorerna billigare, dock kommer du antingen få byta växellåda en gång i veckan, om du kör m4X, eller skaffa något stabilare med alla ombyggnader det innebär.
