Fick frågan av en av dom som är med och ordnar EDPS i Säve Göteborg varför det har minskat så på deras evenemang..
Tydligen så var det dåligt på alla tävlingarna vad jag förstod..
Frågan är ju varför???
Är det tråkigt att köra mot värstingar som tävlar i samma klass?
Hur skall klasserna vara indelade? kanske att "vanliga" bilar med All inreding kvar och inga frontar borttagna mm?
Vad tycker ni som kör?
Vad är roligast att titta på som publik?
Fick frågan av en av dom som är med och ordnar EDPS i Säve Göteborg varför det har minskat så på deras evenemang..
Tydligen så var det dåligt på alla tävlingarna vad jag förstod..
Frågan är ju varför???
Är det tråkigt att köra mot värstingar som tävlar i samma klass?
Hur skall klasserna vara indelade? kanske att "vanliga" bilar med All inreding kvar och inga frontar borttagna mm?
Vad tycker ni som kör?
Vad är roligast att titta på som publik?
Ett tips från mig är:
1- Håll tävlingarna helst på EN bana, och håll banan bra, t.ex Mantorp, Piteå etc.
2- Kolla på HKS DragSeries i England o gör ett liknande koncept.
Vi måste börja eliminera skitbanor som emmaboda etc, dem nordiska bilarna kommer allt närmare USA etc i form av prestanda, och det är rent av oansvarigt enligt mig o t.ex släppa ut en BMW E30 med orginalbakvagn och 800+hk på Emmaboda t.ex....
Eftersom tråd om EDPS startats nu så går jag in med en fråga, Man skulle få pengarna tillbaks från EDPS Action meet i år om man inte fick köra en enda repa på hela helgen, man fick hem papper man skulle fylla i och pengarna skulle komma in på kontot, Någon som fick några pengar ?
Vet att EDPS inte är ett riktigt tävlingstillfälle men det vore skoj med en 8 bilsstege i varje klass som avslutning på dagen!
När man anmäler sig skulle man få kryssa i om man vill vara med i en eventuell stege eller ej. För att hinna göra stegen så skulle man t.ex säga att repor körda innan 14.00 räknas som kvalrepor till stegen i respektive klass och stegen skulle gå 16.00 - 17.00
Varför inte även som T.O.B skriver tidigare profilera "snabba ekipage" som SKA köra i ett "preseason" reportage i ett nummer av Bilsport där förare och ekipage KORT presenteras.
Sätt av 4 - 6 sidor i ett nummer av Bilsport innan Emmaboda.
Skulle nog öka intresset markant om det blev lite tävling av det och lite PR i tidningen ==> lättare att skaffa sponsorer för dom som satsar!
Detta kanske inte stämmer så bra in på Prova På Evenemang men bara mina åsikter...
MVH
Tommy
__________________ Finndevil Motorsport
ALL MOTOR: 402m 11,39 sek / 188,57 km/h
On Nitrous: 402m 10,41 sek / 208,89 km/h
Posta till bilsport istället i en tråd här gör det nog inte så stor nytta.
Någon skrev att Emmaboda var en skitbana. Vad är skit med den? Avsaknaden av returstrip eller den nylagda asfalten? För längd och bredd är det iaf inget fel på...
Skulle det gå att köra stege eller finns det bestämmelser inom dragracingen som man kommer in på då? För om jag fattat det rätt så är väl edps något där man bara tävlar mot sig själv, tidkortsracing...
Posta till bilsport istället i en tråd här gör det nog inte så stor nytta.
Någon skrev att Emmaboda var en skitbana. Vad är skit med den? Avsaknaden av returstrip eller den nylagda asfalten? För längd och bredd är det iaf inget fel på...
Skulle det gå att köra stege eller finns det bestämmelser inom dragracingen som man kommer in på då? För om jag fattat det rätt så är väl edps något där man bara tävlar mot sig själv, tidkortsracing...
Vad är BRA med Emmaboda, Malmby etc??
Dragracing såväl tävling såsom timeattack ska utövas på en Dragracing bana, inte på ett avdankat flygfält.
Vi har några riktiga Dragracebanor som mantorp, Piteå, sundsvall, så varför inte utnyttja dem?
Vad är meningen med att skicka ut 700+hk bilar på en "bana" som emmaboda där vi bara gör oss till åtlöje internationellt, och bilar med 1000hk som halkar som en bambi på hal is o kör höga 10sek repor med 240i slutis...
Att inte tala om risken för olyckor nu när var o varannan bondtrimmad E30, 240 etc har över 5-600 hk.
Pratade med ett stort företag i USA häromdan och förklarade att våra "banor" inte var riktigt som deras, då skrattade han o sa "Racetracks??? hahaha do you mean the Airports you guys call racetracks...."
Senast redigerad av Timetravel den 2008-11-01 klockan 23:42.
Dragracing såväl tävling såsom timeattack ska utövas på en Dragracing bana, inte på ett avdankat flygfält.
Vi har några riktiga Dragracebanor som mantorp, Piteå, sundsvall, så varför inte utnyttja dem?
Vad är meningen med att skicka ut 700+hk bilar på en "bana" som emmaboda där vi bara gör oss till åtlöje internationellt, och bilar med 1000hk som halkar som en bambi på hal is o kör höga 10sek repor med 240i slutis...
Att inte tala om risken för olyckor nu när var o varannan bondtrimmad E30, 240 etc har över 5-600 hk.
Pratade med ett stort företag i USA häromdan och förklarade att våra "banor" inte var riktigt som deras, då skrattade han o sa "Racetracks??? hahaha do you mean the Airports you guys call racetracks...."
USA jämfört med Sverige? Varför jämföra, det är för olikt.
Emmaboda och de andra flygfälten fyller ju sitt syfte till just edps/tidkortsracing. Snackar man dragracing så ska den ju köras på riktiga banor, självklart.
Min helt egna privata uppfattning är väl att klass 6-8 hör väl mer hemma i den riktiga dragracingen. Men sedan edps startade i maj -98 (på Emmaboda) har ju bilarna utvecklats och nya, snabbare klasser lagts till.
USA jämfört med Sverige? Varför jämföra, det är för olikt.
Emmaboda och de andra flygfälten fyller ju sitt syfte till just edps/tidkortsracing. Snackar man dragracing så ska den ju köras på riktiga banor, självklart.
Min helt egna privata uppfattning är väl att klass 6-8 hör väl mer hemma i den riktiga dragracingen. Men sedan edps startade i maj -98 (på Emmaboda) har ju bilarna utvecklats och nya, snabbare klasser lagts till.
Jag är med på vad du säger, men varför inte utveckla EDPS?
Bilarna här hemma börjar bli riktigt snabba, alla som var på
det bortregnade Action Meet vet vad jag menar, blev riktigt imponerad av bilarna som var där men inte fick köra pga regn.
Varför ska vi i sverige ALLTID vara efter?? Förstår alla hur GRYMT en serie som HKS drag series skulle vara i Sverige?
Jsg är övertygad om att HKS, toyo, Micro ja BILTEMA etc skulle pumpa in pengar om Bilsport vill göra nåt bra av EDPS och köra en nationell Serie för Euro/Japs bilar.
Jag tror inte på Idén att låta Euro/Japs gå in i V8 klasser...
