MT Et Street 26"

foffa2002 · **Postat:** 2008-06-01, 20:52

Har nu varit ute och testat olika tryck.

Snacket på nätet bland de snabbaste med liknande bil kör på ca 0,65-0,75bar i tryck

MT rekomenderar ca "15psi and up" på 26" och med min vikt på bil ca 1450kg med förare

Med 0,8bar så är det 2st 20mm hörnmärken när jag gör en test start och ca 200mm helt rent i mitten av spåret :(.
Dvs solklart att det är fel tryck för 26"

När jag har i ca 1-1.05bar så blir det kolsvarta breda fina spår.

Dvs MT rek är närmare verkligheten än FWD online snacket.

Eller är det inte ett fint ilägg av hela däcket man är ute efter :/

Svårt när man inte kan mäta 60ft tid hemma på gården ;)

brillko · **Postat:** 2008-06-01, 21:36

Det är skillnad på vad som greppar bäst och ger mest avtramp. hela beror på vart i repan du saknar grepp. Ditt sätt kommer ge överlag bäst grepp. Men med lite mindre i starten.

Ut på birka på gatan en kväll så ser du folk som skiter i spåren. och de greppar bäst ;=)

Men de kan även helt plötsligt slå loss däcken i fart oxå.

foffa2002 · **Postat:** 2008-06-01, 21:41

Fråga 2

Hur mycket tjänar man på en ordentlig burn out på 2an på dessa däck ?

Har hört att hoosier mfl blir bättre o bättre desto varmare dom är.

Samma för dessa MT Et street 26or ?

brillko · **Postat:** 2008-06-02, 09:40

ET streets behöver inte lika mycket burnout som andra däcl. De funkar bra med små burnouter. en kraftig första repan för dagen och sen bara dra av den yttersta ytan på de andra.

foffa2002 · **Postat:** 2008-06-02, 19:42

Fan den spinner helt ohejdat på 1an.

Hoppas verkligen att det greppar på Mantorp den 8e även om det inte är prepp den dagen.

Även på halvgas så är det förmycket ös :/

Får testa 3 sätt på varje tryck till jag hittar något som fungerar.

1:Hålla fullt och enbart slänga i 2an när jag kommit ut en bit

2:Testa att begränsa hjulspinnet med 2 step på Greddy boost ctrl

3:Launcha på 2an som gör ca 120kmh mot 1an på ca 60kmh

0* TOE
0.3* camber
8.5* caster

8" breda fälgar med ET street 15x26x10.5

Btw

Det är denna fil jag smykör med.
Trap på 209kmh förra året.

Inte ens brytt mig om att testa mer ladd än 0%
Detta är 70% på Greddy ctrl :/

foffa2002 · **Postat:** 2008-08-04, 15:58

Ok upp igen!

Känner mig helt lost igen!

Jämförde lite på filmerna jag tog.

0.4bar kalla

1.9 60fot klev av för löst (lite bog)
11.56@215 pga att den misstände som attan på 2an för att jag ladda lite väl friskt

Kunde säkert ha varit den bästa tiden ?!?!
MEN den spann inte på 1an =D
http://www.youtube.com/watch?v=Pyuo5hsmDC8

1bar kalla
1.89 60fot klev av rätt löst
11.3@218 mindre ladd och utan misständning vid växling
http://www.youtube.com/watch?v=kBj4OpAQP2A

WTF!!!!!!!!!!!!!
Kan det vara ca 0.5bar kalla och STENHÅRD start som gäller?

Körde samma slutfart på 0.65 som 1bar ~217-218kmh ?!?!!?!
Rider däcken på mitten på slutet så att trycket inte spelar någon roll för rullmotståndet ???

ET street 26or kanske bör bytas mot ET drag ??
Hjälper det ?

prosty · **Postat:** 2008-08-05, 11:08

Värmer på 2an med mina 11.5" 26" MT ET Streets. Kommer upp i 110km/h och man känner hur det greppar mycket mycket bättre när man släpper på bromsen (jag har rwd). Svårt med FWD o säga hur du ska launcha den. jag kör 0.7 bar och slirar iväg lite, spinner 1-2 meter sen sticker det som satan. Skulle jag haft mer mos hade jag poppat kopplingen, men gör jag det så greppar det för bra på preppat.

brillko · **Postat:** 2008-08-05, 11:11

Pröva att kör med 1 kilo + som de är gjorda för. Så kanske du blir förvånad.

Sällan däckens fel på FWD bilar. De har helt enkelt inte byggt rätt med traction bars, dämpar/fjädrar, bussningar, wheeliebars mm.