Sitter och letar efter prick/regel system för events som EDPS eller ren dragracing för orginal kaross bilar
.
Det som jag är intresserad av är typen av däck man får köra /bredd mot hjulhus (ej modifierade)
Det jag hittat är DOT+10.5 max bredd.
Och några floskler om hjulhus dvs att du inte får ta bort innerskärm för då är det max street etc.
Men hur är det med regeln för hur mycket däcken får sticka ut.
Regeln pratar väl om slitbana??.
Dvs ett drag slick är oftast mjukt o bulligt med lågt tryck ~0,6bar.
Då är ju tex slitytan och fälgen innanför skärmen men däckets stomme kan välla utanför beroende på vilket tryck man besiktigar in på.
Vart hittar man ett komplett regelverk för dessa events ?
Vad säger ett rent omoddat by spoiler nytt dragracing reglemente i sverige ?
__________________
Bora Vr5 Turbo
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=2287453
Hela slickset skall få plats i hjulhuset. detta om tex en hjullupphängning går sönder så skall det kunna få plats helt uppåt och inte ta i kaross delar.
det var mycket snack om ändringar i reglementet på edps nästa år pga alla bråk som uppstod 2007 gällande just reglerna med bla ombyggda och amatörbyggda fordon.
jag är väldigt intresserad av hur reglerna kommer se ut för 2008 då det är hög tid att göra klart kärran inför sesången.
eller man skulle kanske skita i vilket och jaga vikt och grepp över allt istället?
ingen som har nån aning om det blir ändrade regler?
Har du bild på hur mycket dom sticker ut.
var det slitbanan eller bara sidorna som bulade ut?
Isf så kommer ju inga poppisbilar i FWD N/A etc få köra ;)
jodå inga problem jag har rätt många cm till godo på kadetten med MH dot däcken som ju bara är 205/65r13
jag får in 14" arna oxo utan problem.
hondorna har oxo rätt tacksamma hjulhus
ET 7.5 Kaross, bilar med standardkaross
Alla bilar med hel kaross ska ha helt tak och vindruta. De ska ha minst två dörrar. Skärmar över alla fyra hjulen är obligatoriskt, originalskärmar eller glasfiberkopior tillåtna. Hjulhuskanter får ändras med avseende på frigång från däck, kanterna ska vara invikta så att en vass kant ej upp-står.
Plockat från ET-reglementet. Det står att alla fyra hjulen skall ha skärmar "över" sig. Mao inte halvt över sig. I de kurser jag vart med på har tolkningen från SBF varit att hjulen skall vara helt täckta. Och vid skada få plats i hjulhusen. Man skall även kunna svänga fulla ratt-utslag.
ET 7.5 Kaross, bilar med standardkaross
Alla bilar med hel kaross ska ha helt tak och vindruta. De ska ha minst två dörrar. Skärmar över alla fyra hjulen är obligatoriskt, originalskärmar eller glasfiberkopior tillåtna. Hjulhuskanter får ändras med avseende på frigång från däck, kanterna ska vara invikta så att en vass kant ej upp-står.
Plockat från ET-reglementet. Det står att alla fyra hjulen skall ha skärmar "över" sig. Mao inte halvt över sig. I de kurser jag vart med på har tolkningen från SBF varit att hjulen skall vara helt täckta. Och vid skada få plats i hjulhusen. Man skall även kunna svänga fulla ratt-utslag.
Ok , men det efter ET 7.5 som jag hade sen innan så hittar jag ingen om du tex har mycket camber eller liknande samt om det är överkant på skärmen då det flesta framhjulsdrivna inte har en heltäckande kant då nosen oftast är smalare dvs du ser 30% av slitbanan framifrån men det är innanför om du tittar i mitten av hjuhuset ovanifrån.
Kör du en massa camber så är ju hjulet innanför i överkant och utanför i nederkant etc.
ET 7.5 kan ju tolkas hur som helst .
Var hittade du den andra biten ?
Var det på kursen ?
Kan ej hitta den i deras 2007 års PDF
Dom borde ha bilder på hur det ska se ut och om det handlar om hela däcket dvs en drift bil med en massa camber åker dit i besiktningen.
__________________
Bora Vr5 Turbo
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=2287453
Ok , men det efter ET 7.5 som jag hade sen innan så hittar jag ingen om du tex har mycket camber eller liknande samt om det är överkant på skärmen då det flesta framhjulsdrivna inte har en heltäckande kant då nosen oftast är smalare dvs du ser 30% av slitbanan framifrån men det är innanför om du tittar i mitten av hjuhuset ovanifrån.
Kör du en massa camber så är ju hjulet innanför i överkant och utanför i nederkant etc.
ET 7.5 kan ju tolkas hur som helst .
Var hittade du den andra biten ?
Var det på kursen ?
Kan ej hitta den i deras 2007 års PDF
Dom borde ha bilder på hur det ska se ut och om det handlar om hela däcket dvs en drift bil med en massa camber åker dit i besiktningen.
Detta är ju bara en av tusentals delar av reglementet, mycket är upp till besiktnings-personalens/-chefens åsikt. Skulle varje del av reglementet vara beskrivet med massa bilder på varje detalj så skulle boken bli rätt tjock. Dock håller jag med om att det är luddigt.
Men klassen faller ju rätt hårt om man har en regel med orginal hjulhus, och sen så kan man höja bilen så att däcket sticker ut....
Min åsikt är åxå att däcken ska vara innanför skärmkanten i överkant. Sen om du vill ha så mycket camber så kan du nog fundera på om du vinner speciellt mycket på att ha så breda däck då du kommer tappa fäste på det iaf.
