Råd och tips vid behandling av lack samt stenskottsfoliering vid nybilsköp.

TwinsTurbo · **Postat:** 2011-07-19, 22:31

Tjenare!

Jo jag har en ny bil beställd och tänker behandla lacken på bilen samt applicera skyddande folie på valda delar på bilen! Så jag undrar således hur ni som kan bilvård hade gått tillväga. Mitt nuvarande "recept" lyder såhär.

Innan leverans så folieras delar av bilen utav Combitext i Helsingborg, sedan görs lackförsegling på mr.cap i Helsingborg på de delar där folie inte applicerats. Detta görs pga att jag fått höra att t-röd används när folien appliceras på bilen. Då känns ju mr.cap behandling mer eller mindre idiotiskt att göra före folieringen?

Ni får gärna ge tips på andra företag i regionen som stenskottsfolierar, efterlyser gärna någon som har gjort detta och kan säga hur pass det ser ut efter ett år. Tilläggas bör att bilen är vit, vilket lätt då kan se dassigt ut om filmen gulnar fort etc..

Mvh Martin

Captainoats · **Postat:** 2011-07-20, 01:41

Vit 1M på g ? :)

TwinsTurbo · **Postat:** 2011-07-20, 11:52

Kanske det kanske ;)

Captainoats · **Postat:** 2011-07-20, 18:36

hehe, har du tänkt på en rostskyddsbehahandling i hålrum osv ?

TwinsTurbo · **Postat:** 2011-07-20, 18:49

Det är inte aktuellt för min del då bilen enbart kommer köras på sommarhalvåret :D

Rubank · **Postat:** 2011-07-24, 13:48

skulle nog gjort rent lacken innan jag kapslade in den iallafall. en ny bil är ju knappast fri från kontamineringar efter resan från fabriken och många handlares detailingar är rena skämtet.

TwinsTurbo · **Postat:** 2011-07-28, 17:39

Nu börjar jag tveka på ifall man ska stenskottsskydda alls.. Det kommer bli en nyansskillnad är vad jag fått höra från de jag pratat med, och hur läckert är det igentligen med huv och skärmar i en annan nyans? Någon här som har erfarenhet utav 3m:s film?

Baskagge2 · **Postat:** 2011-07-28, 22:21

Nyansskillnaden är inte så farlig när plasten är ny om man täcker hela huven exempelvis. Däremot blir det nog nyansskillnader när plasten avlägsnas efter några år. Jag hade definitivt köpt stenskottsplast till en ny bil. Kan tänka mig att det blir rätt dyrt dock om man ska plasta in fronten, huven, skärmarna, framrutan, trösklarna osv.
Finns en del bilder i den här tråden. Swedespeed Forums - 3M Protection for XC60

TwinsTurbo · **Postat:** 2011-07-28, 23:41

Ska man plasta in hela front samt huv och skärmar pratar vi stora pengar. Då är det lika bra att helfoliera bilen direkt! Men börjar man med att foliera en hel huv samt framskärmar etc så känns det lite som att "ha överdragsklädsel på läderinredningen"! Börjar bli lite väl löjligt, skulle övriga lacken sedan få en mr.cap behandling och inte den som är folierad. Hur ser då den folierade ytan ut jämfört med den behandla över en treårsperiod tex..

I och med att bilen enbart kommer brukas sommartid samt köras på ett vettigt sätt, så känns det nästan som att jag klarar mig utan. Dock skall jag ha på breddningen bak, en liten "lapp" som porscharna brukar ha..