Spot repair med bra resultat?

Gemini__ · **Postat:** 2010-11-03, 20:58

Var i Västerås med omnejd vänder man sig för en s.k. spot repair? Vet att vissa Ditec-center sysslar med sådant, något ställe ni kan rekommendera?

Mvh:
Thomas

Tincker · **Postat:** 2010-11-03, 21:21

Typ som chips away?

Har letat efter liknande men inte hittat något.

ulven · **Postat:** 2010-11-03, 21:22

Spot-paint,
har bara varit nöjd med dom...

Gemini__ · **Postat:** 2010-11-03, 21:33

Spot-paint ligger i Stockholm eller?

oscarb · **Postat:** 2010-11-05, 08:55

Citat:

Ursprungligen postat av Gemini__

Spot-paint ligger i Stockholm eller?

Japp, det är närmast för dig isåfall.

Kapten Haddock · **Postat:** 2010-11-05, 23:04

Det finns ju tveksamma system kallade spotpaint, och allt mellan himmel och jord däremellan;)

Personligen gör vi inget uder ett dygn, o då snackar vi småskador.
Har en veteran Jagga inne nu där har spacklet fått ligga 2v innan sista slip o de e absolut inte för länge.

Jämför det med Förs bolagens förmiddagar:(

Nä spot paint ska ske på samma villkor som vanlig lack:(

Speedman · **Postat:** 2010-11-06, 10:39

Haddock:
Isåfall föreslår jag att ni köper en IR. 2 veckor räcker inte långt för att all material ska sjunka ordentligt, om man inte kan reglera med direkt värme.
Sedan kommer slipgrunden som verkligen behöver sin tid.

Kapten Haddock · **Postat:** 2010-11-06, 17:06

Vi har IR, tyvärr blir det ju inte perfekt med den heller även om det underlättar mkt.
Har du köpt din via tipro eller?

Ska det va riktigt seriöst är det ju vettigt att göra klart med slipgrund sen låta det sjunka ett jävla tag, men det är ju inte realistiskt på kundbilar.

Speedman · **Postat:** 2010-11-06, 19:37

Nej, jag köpte den via en konkurs. Den är ganska rejäl dock, så 30 minuter i 70grader efter lagd slipgrund, så blir det inga sjunkningar efteråt. Inte blivit några sjunkningar eller sugningar på Pt:n sedan omlackeringen för 2 år sedan. Körde IR som ovan, runt hela bilen där slipgrund lades.

Så vi kör alltid IR på alla liggande ytor, av säkerhetsskäl. Där syns det mest.
Dock har vi inte kört någon IR på veteranCorvetten vi har nu :) Istället har vi låtit all material fått sjunka i 9 månaders tid, innan den lackerades i torsdags.

MalZon · **Postat:** 2010-11-07, 22:56

Citat:

Ursprungligen postat av Speedman

Nej, jag köpte den via en konkurs. Den är ganska rejäl dock, så 30 minuter i 70grader efter lagd slipgrund, så blir det inga sjunkningar efteråt. Inte blivit några sjunkningar eller sugningar på Pt:n sedan omlackeringen för 2 år sedan. Körde IR som ovan, runt hela bilen där slipgrund lades.

Så vi kör alltid IR på alla liggande ytor, av säkerhetsskäl. Där syns det mest.
Dock har vi inte kört någon IR på veteranCorvetten vi har nu :) Istället har vi låtit all material fått sjunka i 9 månaders tid, innan den lackerades i torsdags.

Det där kan jag stärka då jag sett det med egna ögon..
Tobbes IR är riktigt fin makapär!

Mvh Jonas