Skumt fenomen med ditec behandlad bil efter tvätt...

Amazonas · **Postat:** 2010-10-29, 11:49

Har en liten fundering...

Har en ditecbehandlad bil (ca 4 månader sedan), efter varje tvätt så får jag dels på huven 3-4 vita runda ringar stora som en enkrona ungefär samt en ganska stor fläck på kofångaren bak (trodde först någon hade kört i mot fångaren och skrapat lacken,när jag såg det första gången).

Ser ungefär ut som torkat vax men går fan inte att få bort hur mycket man än gnuggar med svampen.

Provade i förra veckan när jag tvättade av bilen att dra över fläcken på kofångaren med mirrorimage, då försvann det. Men idag när man tvättade dök den upp igen när man var klar...

Vafan kan detta bero på? Har skickat PM till han som gjorde jobbet men tyvärr inte fått något svar, så ställer frågan här nu istället :)

Kapten Haddock · **Postat:** 2010-10-29, 13:26

Mkt lustigt, måste nästan ses för att kunna dra nån vettig slutsats.

Mvh/

Amazonas · **Postat:** 2010-10-29, 19:15

Inte världens bästa bilder men här kommer 3 st, hoppas ni kan se...

Kapten Haddock · **Postat:** 2010-10-29, 19:32

ser till 99,9% ut som en lackskarv.

Amazonas · **Postat:** 2010-10-29, 20:09

Ne konfångaren är inte omlackad. Det är jag helt hundra på. Knappast de tre cirklarna på huven heller :)

Kapten Haddock · **Postat:** 2010-10-29, 20:12

Citat:

Ursprungligen postat av Amazonas

Ne konfångaren är inte omlackad. Det är jag helt hundra på.

Mja, alltså både folka och ditec kan ju ha gjort omlackeringen..

Ingen av dom lär ju berätta det efter olm de har gjort en skada på bilen.

Det där ser ju ut som en dåligt utpolerad lackskarv från en bättring...

Som sagt är jag 99.9% säker så den där 0.1% är inte mkt att hänga i granen:)

Kan du inte försöka kika om strukturen skiljer på de olika sidorna av kanten..
Och kolla om lackskarven nedåt mot plasten ser helt orginal ut..

MVH/

MagnusS · **Postat:** 2010-10-29, 20:22

Inte helt ovanligt att en fabriksny bil är lackbättrad heller, kan hända mkt både i fabriken, transporten och i bilhallen:D

Amazonas · **Postat:** 2010-10-29, 20:33

Historiken på bilen kan jag utantill, då svägerskan jobbar på VW så vet jag att den inte var transportskadad heller. Skulle då va om Ditec gjort ngt vilket jag har svårt att tro, lite svårt att hinna lacka den under en dag, eller? Syntes ju ingenting innan Ditec behandlingen heller, har ju ägen bilen 3 månader innan den fick denna behandling.

Jag brukar ha bra ögon för omlack och jag kan då inte se eller känna några tecken om den skulle vara omlackad ljust här. Och det förklarar ju fortfarande inte de fläckar som uppkommer på huven som ser likadana ut. Provade även skrapa lite med nageln nu och då försvinner det lite...

Tänkte prova med att syratvätta fångaren och sedan polera upp den ordentligt från grunden med Amaze. Sedan Mirror och avsluta med ngt lackkydd som finns på hyllan som jag köpt från Kaptenen ngn gång... Fan jag som trodde jag skulle slippa hålla på med den här bilen...

Kapten Haddock · **Postat:** 2010-10-29, 20:35

Mja de spotrepairs som görs brukar ju se ut precis sådär och göras på en dag.

Men som sagt man kan ju inte va 100 om man inte får se den irl.
Dock tror jag inte heller din svägerska får reda på vad som händer på fabriken,

Dock skulle man nog aldrig fläckbättra en huv på en ny bil.

MVH/

Citat:

Ursprungligen postat av Amazonas

Historiken på bilen kan jag utantill, då svägerskan jobbar på VW så vet jag att den inte var transportskadad heller. Skulle då va om Ditec gjort ngt vilket jag har svårt att tro, lite svårt att hinna lacka den under en dag, eller?

Jag brukar ha bra ögon för omlack och jag kan då inte se eller känna några tecken om den skulle vara omlackad ljust här. Och det förklarar ju fortfarande inte de fläckar som uppkommer på huven som ser likadana ut. Provade även skrapa lite med nageln nu och då försvinner det lite...

Tänkte prova med att syratvätta fångaren och sedan polera upp den ordentligt från grunden med Amaze. Sedan Mirror och avsluta med ngt lackkydd som finns på hyllan som jag köpt från Kaptenen ngn gång... Fan jag som trodde jag skulle slippa hålla på med den här bilen...

Amazonas · **Postat:** 2010-10-29, 20:38

Joda allt som görs i fabriken registreras och på rätt position så går även sådant att se :) Min gamla CC fick t.ex kofångaren bak utbytt i fabriken pga av skada... tror inte man skulle börja köra en spotrepair i fabriken heller för den delen. Går nog snabbare att bara haka av fångaren och dit med en ny...

Får se om jag försöker på söndag, eller får jag orka mig upp till rekondfirman igen och fråga dem. Synd att det är så jäfla långt dit bara.

Kapten Haddock · **Postat:** 2010-10-29, 20:40

Citat:

Ursprungligen postat av Amazonas

Joda allt som görs i fabriken registreras och på rätt position så går även sådant att se :) Min gamla CC fick t.ex kofångaren bak omlackad i fabriken pga av skada... tror inte man skulle börja köra en spotrepair i fabriken heller för den delen. Går nog snabbare att bara haka av fångaren och dit med en ny...

Så sant, men kika nogga runt området i bra belysning så borde du ju få nån klarhet.
Sen om du kan skrapa lite o se om allt går att få bort.
Var försiktig så inte de tär klarlacken från bättringen som far bara..

MVH/

Amazonas · **Postat:** 2010-10-29, 20:42

Tror du det funkar att syra tvätta hela fångaren och sen köra om den från början, så som jag skrev innan? Om vi nu utgår från att den inte är "spot" lackad?

Eller hur ska jag göra för att utgå från noll så att säga...

Kapten Haddock · **Postat:** 2010-10-29, 20:45

Ja tvätta av den ordentligt sen kör du av den igen.

MVH/

Citat:

Ursprungligen postat av Amazonas

Tror du det funkar att syra tvätta hela fångaren och sen köra om den från början, så som jag skrev innan? Om vi nu utgår från att den inte är "spot" lackad?

Eller hur ska jag göra för att utgå från noll så att säga...

Amazonas · **Postat:** 2010-10-29, 20:48

Grejt, då har man ngt att roa sig med på söndag efter jobbet...

Rubank · **Postat:** 2010-10-30, 02:56

tycker det ser ut som de har gått lite djupt med polermaskinen.