zatzy.com | Online users: 1005 | Medlemmar: 43,818 | Ämnen: 267,776 | Inlägg: 3,681,785 Du är inte inloggad! - Registrera dig nu | Logga in    
 
  zatzy.com > zatzy.com | Racing community > Bilvård & lack > Sökes: Lackordning, i vilken ordning skall produkterna på.



Svara
 
LinkBack Ämnesverktyg
Hillbilly Racer
 
Namn: Andreas Pettersson
Reg.datum: jul 2004
Ort: Frövi
Inlägg: 175

Postat: 2008-08-29, 13:04
Sökes: Lackordning, i vilken ordning skall produkterna på.

Ja som sagt, söker en guide, som säger i vilken ordning sakerna skall på.

Som det är nu har jag listat ut, rensa bilen från färg och spackel, gör bilen plåtren. _check_

Steg 2 då.. Ska man gå på med silikon bortagning här efter att man scotch-briteat hela plåten?! Eller kan man blåsa på CA försegling på en gång?!

Hagmans 2K försegling är inhandlad, en ljuslila hemsk färg som kommer skära sig fint me den övrigt mattsvarta bilen.

Efter försegling, spackla bulorna eller ska man lägga på slipgrund. Vilket e bäst o lägga först. flesta bulor är riktade i den mån det går nu men för en slät yta behöver dom fyllas ut lite.

Har inte hajat detta i vilken ordning dessa produkter skall på: Slipgrund (filler), Spackel (ett fint multispackel för plåt), grundfärg (misstänker sist, gärna i 2-3 lager och slipas mellan lagrena innan lackering).
NeoTech är inte uppkopplad   #1 Svara med citat
Registered User
 
Denzels avatar
 
Namn: Dennis R
Reg.datum: apr 2006
Ort: "Compton"
Inlägg: 557

Postat: 2008-08-30, 00:53
Jag hade nog gjort bilen plåtren, spacklat där det behövs, sedan lägga CA primern och till sist slipgrunden för att försegla alltihop , och när du har slipat till Fillern så har man en go yta att lacka på.
Denzel är inte uppkopplad   #2 Svara med citat
Registered User
 
Namn: Patrik Boija med arbetskamrater.
Reg.datum: sep 2008
Ort: Jönköping
Inlägg: 20

Postat: 2008-09-16, 21:48
Bättre sent än aldrig.

Jobbar med billackering så här kommer vårt tillvägagångs sätt där vi arbetar.

1. Rikta plåten så mycke de bara går
(ska man vara noga så inom fackmässig verksamhet får de inte vara mer än max 2mm tjockt spackel på en riktad yta för att få bäst resultat)

2. Spackla den riktade ytan och slipa fördelaktigt med kloss. (små oroligheter kan fyllas med slipgrund män är inte dess syfte)
-->Återkommer till varför nedan<--

3. Rostskyddsprimer appliseras.

4. Slipgrund appliseras, ungefär 80-100my.

Anledning till att den riktade ytan och dess spackel skall vara så korrekt slipat som möjligt är att:
Slipgrund är inget riktmaterial utan en issolator som skall vid tex. stenskott ta upp smällen istället för göra märken ända in i plåten.
Börjar man rikta efter applisering av slipgrunden är lagd förlorar du de skyddslagret och dess syfte.
(fackmännen säger 50my kvar efter slipgrunden är slipad för toplackering)
__________________
TeamWork
Mitsubishi Eclipse (US-Model) (1993)

SPONSORER
Se första sidan.
TeamWork är inte uppkopplad   #3 Svara med citat

Svara

  zatzy.com > zatzy.com | Racing community > Bilvård & lack > Sökes: Lackordning, i vilken ordning skall produkterna på.

Ämnesverktyg


Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är av
[IMG]-kod är
HTML-kod är av
Trackbacks are
Pingbacks are
Refbacks are