Bilder: Fanatec GT3RS V2

Concept · **Postat:** 2010-06-24, 10:44

AB_ · **Postat:** 2010-06-24, 10:49

Åh, när man ser bilder på denna blir man bara mer förbannad att G25:an inte funkar till 360:n.

Concept · **Postat:** 2010-06-24, 11:02

Citat:

Ursprungligen postat av AB_

Åh, när man ser bilder på denna blir man bara mer förbannad att G25:an inte funkar till 360:n.

Det gör inte denna heller. Eller är det jag som missförstår din mening?

AB_ · **Postat:** 2010-06-24, 11:11

Citat:

Ursprungligen postat av Concept

Det gör inte denna heller. Eller är det jag som missförstår din mening?

Vet att denna inte heller fungerar med 360:n men den påminner mig om det grova misstaget att jag köpte en G25:a istället för en Turbo S-ratt från Fanatec.

FiggeRacing · **Postat:** 2010-06-24, 11:30

Ser ju ut att vara otroligt bra kvalitet!
Om detta är din så skriv gärna vad du tycker om den :)

/Totte

Concept · **Postat:** 2010-06-24, 12:21

Ratten:

FF på den här ratten är helt sinnesjuk, Du kan verkligen känna framdäcken bita sig fast i asfalten.
Bygg-kvaliten är inget annat än superb, och alcantarat är nog det bästa på ratten. enorm skillnad mot skinn som gjorde att ratten blev lite lite halare ju mer man körde på grund av handsvetten. ratten bara suger upp det lilla du svettas och ger dig mer grepp än vad du hade när du började köra.

Det enda jag skulle vilja klaga på är fästet som hänger med för att fästa den vid skrivbordet.
Den sitter där den ska men vid lite väl mycket viftande eller efter 20-30 varv så har ena sidan på ratten hoppat ur lite eller att den flyttar sig några centimeter. Ska dock köpa en Tableclamp som gör att den sitter stenhårt plus att du sen kan justera vinkeln på ratten vilket är ett stort plus.

Pedalerna:

Tja, ni kan ju titta på bilderna. Pedalerna är konst rakt igenom.
Skillnaden mellan G25´s pedaler och dessa är som natt och dag.

Kopplingen, kopplingen är bättre eftersom konstruktionen är bättre från början. Du har dock inget som berättar var dragläget ligger utan det är bara en fjäder.

Bromsen, förr fick man gå på känsla ungefär, man vet att vid en viss vinkel så uppnår man full bromskraft vilket gjorde att man inte riktigt kunde slappna av. Speciellt när man ligger hjul mot hjul med 3 andra. Då gäller det att man litar på bromsarna ;)
Så nu med loadcellen där det är tryck som avgör hur mycket bromskraft du vill uppnå underlättade en hel del kan jag säga.
Tog ett tag att vänja sig vid men nu när man lärt sig den så blev jag genast mycket snabbare. Du kan slänga dig på bromsen mycket senare osv. Sen har vi ju då konstruktionen på pedalerna som gör att bromsen är mycket bättre än G25 t.ex.

Du kan också justera trycket med den lilla ratten som ni ser på bilderna. minska och den fungerar nästan som en vanlig pedal. sätt den på max och du måste i princip stå på pedalen för att du ska toucha 100%. Du behöver med andra ord en cockpit eller liknande så du kan bulta fast dom. Jag kör på ungefär 75% nu skulle ja tro och det funkar bra iom att jag kör med två spännband från pedalernas undersida till varsin fort på stolen :D dom har en tendens att lyfta lite från marken när jag trycker på lite hårdare men har lärt mig att trycka ner dom med högerfoten. Dock inte optimalt om man jagar varvtider.

Gasen, Först är det konstruktionen igen som gör den bättre men själva "pedal travel" av nån konstig anledning vet jag inte vilket ord jag ska använda men det är alltså distansen mellan ingen gas till full gas som är mycket längre än logitechs. Det är alltså mycket lättare att inte spinna ut med en C6R GT1 vars fulla vridmoment nås vid 2.000rpm ungefär :D
Sen har du också sensorn till pedalern. Den som vet hur mycket du tryckt på pedalen, points per distance eller nåt hette det. Det är iallafall många steg emellan noll gas och full gas vilket ger ett jämnt och fint gaspådrag. tror att det är 512 punkter om du kopplar pedalerna separat in i datorn och 256 om du kör dom genom ratten.

Det är alltså extremt mycket bang for the buck och man undrar vilket överpris Logitech tar för sina prylar.

Tänk G25 - Toyota Yaris
Fanatec - Pagani Zonda

ungefär så känns det, och för ca 1.000kr +- .

Ursäkta om det blev rörigt men att skriva är inte min starka sida.

AB_ · **Postat:** 2010-06-24, 12:49

Efter jag byggt en vettig ställning med sportstol för ratten så är en Fanatec-ratt näst på listan, just nu är dock en vettig körställning + bra fästanordningar för ratten/pedalerna prio ett. För man ser tydligt på bilderna att ratten och pedalerna är resultatet av hantverk från start till mål.

Gecko · **Postat:** 2010-06-24, 15:05

Ser helt jävla underbar ut! Hur är ratten storlektsmässigt?

Själv kör jag med xbox egna ratt med ett "wheelstand pro" vilket fungerar bra för det jag använder den till. Kan bara tänka mig hur en fanatec är!
Jobbigt bara att amaretta slits så fort :/ Mocka-handskar nästa?

Concept · **Postat:** 2010-06-24, 15:25

Citat:

Ursprungligen postat av Gecko

Ser helt jävla underbar ut! Hur är ratten storlektsmässigt?

Själv kör jag med xbox egna ratt med ett "wheelstand pro" vilket fungerar bra för det jag använder den till. Kan bara tänka mig hur en fanatec är!
Jobbigt bara att amaretta slits så fort :/ Mocka-handskar nästa?

amaretta? :D Alcantara heter det och det är inte skinn utan ett syntetiskt fibermaterial som du kan hitta i allt från BMW 320i M-sport till Ferrari 599 GTO. Är säker på att tyget kommer leva längre än ratten. Har aldrig hört talas om att nån märkt av slitningar på varken sin bil eller ratt, tvärtom faktiskt.

Kollade storleken nu och den är 30cm i diameter.

Funderar också på ett wheelstand då det verkar vara väldigt smidigt men samtidigt vill man ha den rätta känslan med cockpit osv så man verkligen kan koncentrera sig på körningen.

Man kan också köpa en vanlig GT3RS och köpa ett kit så får man det mesta som är på V2. kostar ungefär 400kr men det krävs att man är haj på elektronik för du måste i princip montera isär hela ratten. Alternativt kan man skicka den till Fanatec så gör dom jobbet för 300kr plus att du får betala frakt fram och tillbaka.

Blir nog en Clubsport shifter när den kommer. Vet inte om det va efter sommaren eller i början på nästa år.

Kvaliten kommer vara lika hög som på pedalerna och ratten till ett pris av 900-1.000kr exkl. frakt.

Lite specs på vad vi kan vänta oss,

Citat:

-Material: Full aluminium with some steel parts
-Mounting options: There will be screw inserts on the bottom. They will make an adapter for the Clubsport table clamp and the RennSport Wheel Stand.
- Gears: 7+1
- Sequential option: They will implement it but only if this is not a compromise. They will have a solution which could work very well in both modes
-Haptic feeling: Very similar like in a real car, perhaps making the resistance adjustable.
-Acoustic: A solid “clonck” instead of a “clack” but very silent
-Colour/design: Silver as CSP. The shifter will be gated like in a Ferrari or Lamborghini
-Style of gear knob: It will be exchangeable so upgrades are possible (leather, carbon, etc). The standard version will be an polished aluminum ball.
-Size: They will try to keep the size of the PW shifter but it will probably become a bit higher
-Compatibility: It will be backwards compatible to the Porsche wheel shifter and therefore compatible to all platforms.
- A USB adapter will be available to make it a stand alone shifter on the PC

Sleiper · **Postat:** 2010-06-26, 23:52

Går det att köpa den i Sverige? var nämligen precis på väg att inhandla en G25a men denna ser ju mycket trvligare ut. Pris på ett ungefär?

Sir Falk · **Postat:** 2010-06-27, 00:07

Ingen växelspak? Bara paddlar? Det va ju inge bra isåfall. Halva känslan sitter ju nästan i spaken.

Concept · **Postat:** 2010-06-27, 02:19

Finns att handla på Fanatec.com Tog väl 3-4 dagar innan den levererades. 3.500 ungefär inkl frakt.

Det finns ett växelspak kit att köpa nu men det är lika kasst som G25´s

Det kommer en växellåda i samma stuk som pedalern som ni kan läsa om en bit upp.

Concept · **Postat:** 2010-06-27, 02:20

Citat:

Ursprungligen postat av Sir Falk

Ingen växelspak? Bara paddlar? Det va ju inge bra isåfall. Halva känslan sitter ju nästan i spaken.

Beror ju lite på vad man kör för bil i spelet eller? :D

Baltatzar · **Postat:** 2010-06-27, 18:56

Fantecs grejjer ser otroligt fina ut. Aldrig fått förmånen att testa IRL dessvärre.
Det som låter lockande med Fantatec är just om känslan i pedalerna är bättre så att det är lättare att dosera gas/broms jmfrt med Logitech G25.

Har själv en G25:a som jag fick billigt samt en Playseat så grejjerna sitter iaf fast ordentligt när man spelar.
Smäller upp bilden i hemmabion på 92" med Full-hd-projector vilket inte gör känslan sämre direkt :)

Nu fattas bara GT5...

Sir Falk · **Postat:** 2010-06-27, 21:01

Citat:

Ursprungligen postat av Concept

Beror ju lite på vad man kör för bil i spelet eller? :D

Är väl typ bara Formula bilar som man ska köra med paddlar. Jag vet att det finns tonvis med andra bilar som har paddlar, men är ju en helt annan känsla med spak :)
Men om det kommer en schysst spak så är det ju lugnt :)