Original Porsche 911 GT3 RS steering wheel design
Licensed by Porsche Lizenz- und Handelsgesellschaft mbH
Authentic metal Porsche logo on wheel
Hand stitched leather wheel manufactured according to Porsche quality standards using original ALCANTARA® leather made in Italy.
Compatible with PC and PlayStation 3 (games which support Force Feedback wheels)
Includes Clubsport paddle shifters made of stainless steel
Extra large wheel rim diameter (300 mm)
Turning angle can be adjusted in the wheel to 900°, 360° or 180° or in 1° steps by software
Play with table: Strong table clamps with quick release, special non-slip rubber pads, and Velcro strips on the pedals
keep everything in place. Integrated screw inserts allows a strong fixation on a gaming cockpit
Play without table: Fully compatible with the RennSport Wheel Stand which is available optional
Powerful Mabuchi RS 550 Motor as used in RC cars delivers extra strong Force Feedback effects
Additional 2 Force Feedback actuators in the wheel simulates motor vibrations.
Extra smooth and silent belt drive without mechanical dead zone
High resolution wheel sensor
TUNING functions with LED display
Saves up to 5 wheel set-ups
Adjust ForceFeedback strength during game play
Adjust sensitivity independent from the game
Clubsport pedals made of aluminum
Pressure sensitive load cell sensor
Maximum brake force adjustable
Contactless magnetic sensors for gas and clutch with unlimited lifetime
Vibration motor on brake pedal to indicate blocking tires (only in games which support this feature)
Adjustable spring strentgth
Verkar hur bra som helst, om du skulle köpt såna pedaler av frex eller nåt annat high-end märke så hade du nog fått pynta uppemot 5-6.000kr!
Verkar vara hög kvalitet till ett bra pris.
__________________
Anybody caught trespassin, Will be shot on sight.
Senast redigerad av Concept den 2009-01-16 klockan 18:39.
Var ju bra pris på vissa av dom.. undra hur kvalitén är på speciellt växelföraren, den är lite plastig och lite väl "känslolös" på G25:an. Sen stör jag mig som fan på det där klickandet när man växlar.. låter som man skjuter soft air guns när man växlar..
__________________ http://www.garaget.org/fanimej|1993 Toyota Supra Eurospec Twinturbo@965whp| 2002 Subaru Legacy Outback 2.5|
Var ju bra pris på vissa av dom.. undra hur kvalitén är på speciellt växelföraren, den är lite plastig och lite väl "känslolös" på G25:an. Sen stör jag mig som fan på det där klickandet när man växlar.. låter som man skjuter soft air guns när man växlar..
Allt verkar hålla hög kvalitet om man läser lite reviews men dom klagade på växelföraren när den sitter ihop med ratten genom två stålpinnar. Har man cockpit så är ju det problemet löst.
Ratten ska tydligen vara större än G25, ca30cm diam..
Allt verkar hålla hög kvalitet om man läser lite reviews men dom klagade på växelföraren när den sitter ihop med ratten genom två stålpinnar. Har man cockpit så är ju det problemet löst.
Ratten ska tydligen vara större än G25, ca30cm diam..
Nu var det ett tag sen jag lirade med min G25:a men ratten är ju i minsta laget ja.. när allt annat är sådär verkligt så vill man ju gärna ha en större ratt :)
Men som jag förstår så kan man köpa bara ratten och behålla sin växelförare och pedaler ifrån G25:an om man vill?
Fanatec är ju wireless men det fanns väl adapters för sina egna grejjer om man vill behålla..
__________________ http://www.garaget.org/fanimej|1993 Toyota Supra Eurospec Twinturbo@965whp| 2002 Subaru Legacy Outback 2.5|
Nu var det ett tag sen jag lirade med min G25:a men ratten är ju i minsta laget ja.. när allt annat är sådär verkligt så vill man ju gärna ha en större ratt :)
Men som jag förstår så kan man köpa bara ratten och behålla sin växelförare och pedaler ifrån G25:an om man vill?
Fanatec är ju wireless men det fanns väl adapters för sina egna grejjer om man vill behålla..
Dom flesta som redan har en G25 köpte bara pedalerna pga att G25 är en riktigt bra ratt ändå men visst är det skönare med en större ratt i alcantara ;)
Jag tror att detta är enda ratten som inte är trådlös hos Fanatec nämligen.