Det är så att jag är inne på att börja köra lite på bana mest för hobby och inget seriöst samt ev kunna tillfredställa mina behov =)
så jag har lite frågor gällande det till er som har kört eller kör Banracing.
* Den "Bästa" nybörjarbilen, får inte kosta alls för mkt i inköp (typ Miata?)
* Modds? typ coilovers, bromsar, vinge, hjul?
* Ska man köpa en redan banpreppad bil eller ska man köpa nåt och bygga själv så man vet att den inte varit sönderkörd av tidigare ägare?
* Ska man satsa på e tung bil med effekt eller en lätt bil med mindre effekt (typ bmw325 e36 vs Miata)?
Tacksamm för all svar samt ev tips på objekt!
__________________
Mercedes Benz E350 CDI AMG -10 ¤ Mercedes Benz SL55 AMG R129 -99 ¤ BMW 525 DTA -06
Jag och ytterliggare en kille har sammansatt en hyfsat komplett importguide för Mx5 från Storbritannien. Bilarna där ligger på 30-50% av priserna här, och du orkar med högerstyrt vill säga.
Själv köpte jag en Mx5 1995 för 16500kr där borta i maj.
Kom in på MX-5 RACING CLUB, där finns det många kunniga och trevliga. Det arrangeras även många konbanekörningar och bankörningar varje år.
Det finns tre st olika tävlingar i klubben beroende på ambitionsnivå. Vill du enbart köra för nöjes skull så gör du givetivs det.
Ja ska du börja köra bana finns det nog inget bättre utgångsmaterial just nu än en miata.
MX-5 Cup måste vara en av de billigaste och tightaste bantävlingarna i sverige just nu.
En högerstyrd miata är så sjukt prisvärd, allt från hjulupphängning till viktfördelning och styrning, allt är gjort för att du som förare ska känna dig trygg att pressa bilen till max. En kombination av låg vikt och massvis med billiga tuning och rejsdelar ger en bil som utan problem hänger på 500hk skylines och supror på t.ex. Kinnekulle, för totalt 50kkr ;D
Jag har en högerstyrd miata till salu här i köp och säljdelen om det kan vara intressant!
Jag har dock fastnat så mycket för modellen att jag kommer köpa en ny direkt jag pluggat klart!
Tröttnar du på effekten så är motorn densamma som 323GTR, kraftigt block med oljesprut under kolvarna, bara att smälla på en turbo ;)
Ja Miatan har jag kollat på ett tag nu och det känns som att den är "roligast" på bana med tanke på vad man betalar osv. Som Zelander upptäkte så har jag en ganska låg budget i början med tanke på att det enbart ska vara lite nöjes bankörning till att börja med.
Fast jag tror inte att en högerstyrd bil är nåt för mig, gillar inte att sitta på fel sida :p
Tips på trim/styling till de bilarna?? och är det nån årsmodell som man bör kika efter eller duger alla?
Har enliten lista som jag har fått för mig ska funka, funkar detta eller är det nåt mer jag ska tänka på?
Ventilerade skivor
Sport beälgg
coilovers
rensa skuffen
öppet filter med kalluftsintag
15" alu med R däck
fimpa katten
öppet system med 1 dämpare
ommapp
bur (kanske eller blir det overkill)
__________________
Mercedes Benz E350 CDI AMG -10 ¤ Mercedes Benz SL55 AMG R129 -99 ¤ BMW 525 DTA -06
Har kört utan katt, men kan inte säga att det gjorde någon större skillnad.
Skulle bytt luftfiltret i boxen, så har du färdigt kalluftsintag. Ställ sedan upp tändningen några grader och tanka V-Power, (gäller endast Mk1).
Lätta bilen så mycket du kan.
Smörj upp bromsar, byt bromsvätska och belägg, sen har du en mycket kompetent banbil.
Miata är bra val!
Mina råd är att du skall köra med du har ett par gånger först. Sen köper du en färdig bil. På så sett har du lite vana och kan bättre avgöra och uppskatta ett färdigt bygge.
En färdig bil kostar mycket men det är dyrare att bygga en. Dessutom får du räkna med 2 år innan du har en färdig bil.
När det gäller bankörning så brukar det gå åt ett håll och det är tävling. Med en Miata har du MX5-cup, som nämnts, vilket är så löjligt lätt att fastna i även om du inte siktar på det till att börja med.
Visst, det är en trevlig resa att bygga själv och utvecklas med bilen om man gillar det. När det gäller bur/båge så är det inget att diskutera. Det finns inga nackdelar. Dessutom höjer du värdet på bilen om du sätter i en SBF godkänd konstruktion.
Lycka till du kommer ha hur kul som helst!
__________________
Sveriges näst snabbaste Time Attack ekipage 2009 7kg/hk
Jag har som sagt velat och inte vetat 100% vad jag ska köra men nu är det klubbat! Jag ska börja jaga en Miata =)
Jag tackar så mkt för tips och hjälp som skrivs. Känner ni nån som säljer ett objekt eller en valigt miata så hojta till!!
DÅ jag jobbar med trim/mappning, bilvård samt däck och fälg så har jag goda kontakter inom bilverkstad så jag tror att jag köper en standrd miata för att sen bygga upp den efter smak och tycke, men om det finns nån där ute som känner till nån halvklar miata som står och dammar eller vill sälja sin miata så skriv! KRAV! vänsterstyrd..
PS har sett de som har 90hk och 116hk vad är det för skillnad är nån utav de att föredra speciellt??
__________________
Mercedes Benz E350 CDI AMG -10 ¤ Mercedes Benz SL55 AMG R129 -99 ¤ BMW 525 DTA -06
Som skrivits innan regga dig (om du inte redan har) på MX-5 RACING CLUB och ställ de märkesspecifika frågorna där. Du kommer få bra och kompetent feedback.
Vad jag förstått skall man ha "bigblock" d.v.s. 1,8 liters motorn på 135hk eller vad det nu är. Men som sagt det får nog vara någon bättre insatt som får reda ut vad för motoralternativ som finns.
